도요타 RAV4 2013 : 매일 여행을위한 SUV

도요타의 초연 2013 년 RAV4는 11 월 로스 앤젤레스 오토 쇼에서 2012 년에 일어났다. 1994 년에 제조 된 기계는, 완전히 새로운 외관과 내부를 받았다. 혁신을 고려하십시오. 새로운 RAV 년 4 월 2013 부드러운받은 앞 범퍼, 장착 안개 램프를. 뒷문 개발자는 스페어 타이어를 제거한 힌지와 차의 새로운 버전의 몸은 견고하고 세련된, 더 단단한되었다. 그를위한 장소가 변환 된 트렁크 바닥 아래에있는 생성자의 부피 547 리터 증가 (당신은 뒷 좌석, 볼륨 접어 경우 - 2천79리터을). 또한, 문 2013 도요타 RAV4 트렁크 열림 위치에 몇 가지 모드에 대해 전기 전자 메모리를 장착.

4 세대 모델의 차원에서이되었다 넓은, 이전 버전보다 긴하지만 약간 낮은. 이제 길이 - 4,569mm, 높이 - 1,661mm, 폭 - 1,844mm. 증가는 또한 휠베이스 영향 - 2,659mm까지를, 차의 간격은 190mm였다. 2013 도요타 RAV4는 아마도 특별한 강도 강재의 건설에 사용하기 때문 및 바디 강성을 향상, 35kg으로 무거운되고있다.

수정에 따라 4 도요타 RAV 사양이 너무 크게 변화하지 않는다. 구매자는 가솔린 엔진의 두 종류 2리터에 사용할 수 있으며, 2.5 리터 145 마력의 용량을 갖는 180 마력 각각 150 마력 디젤 2.2 리터의 부피. (터보). 전송은 기계 shestistupechatnymi 자동 변속기와 수동 변속기 또는 CVT가 장착되어 있습니다. 11.3의, 수동 변속 - - 바리 에이터와 "표준"의 매우 간단한 버전에 수백을 분산하기 위해 10.2로, 상위 모델 라인 버전 - "프레스티지 플러스는"이미 9.4의 속도에 도달합니다. 자동 변속기는 (인해 낮은 가속 역학) 연료 절감을 허용 ECO 모드를 제공합니다. 의 팬들을 위해 '유쾌한'드라이브 스포츠 모드가 존재한다. 휠 토크 도요타 RAV4 2,013 픽업 전 륜구동 버전은 자동으로 제어하여 생성되는 전자기 클러치. 자동차의 서스펜션은, 이전, 오히려 오프로드, 스포츠, 공격적인 기동, 거친 도로 여행보다 편안하게 타고 원활한 운영을 향해 우선 순위로 설계되었습니다. 전자 스티어링은하지만 더 이상, 표준, 운전자의 행동에 대한 적절한 응답을 보장합니다.

중요한 변화는 업데이트 된 SUV 마루의 내부에서 발생했다. 네 번째 세대 RAV4에서 이제 더 일곱 좌석 버전입니다. 좌석의 세 번째 행에 앉아 기색이었습니다로서이 결정은 객관적으로 정당화된다. 의 필요성 경험하는 사람들의 요구에 부합 할 수있는 다른 도요타 모델이 있습니다 일곱 좌석 차량. 피부의 두 가지 유형의 트림에 사용됩니다 : 천 (유형 2)의 Softex 합성 피부 대체합니다. 크게 콘솔 앞을 변경, 그 상부는 거의 평평하게하고 있으며, 패널 자체가 비대칭 운전석에 중심이되고있다. 스포츠 스타일에 가까운 디자인으로 될 수있는 자동차 인테리어의 새로운 스타일을 특성화. 이것은 주로 건축 재료의 조합과 다양한 색상의 사용을 통해 얻을 수있다.