렉서스 LS 400 : 모델과 소유자의 리뷰의 개요

렉서스 LS 400 - 80 년대 중반에 일본에 의해 디자인 된 차. 그러나, 시리즈, 그는은 1989 년에 출시되었습니다. 그 전에는 4 년 동안이 프로젝트는 개선 및 테스트. 이 기계는 성공을 발견했다. 그녀는 우려 BMW와 '메르세데스 - 벤츠'에 의해 발행 된 프리미엄 세단과 행에 서 있었다. 그래서이 기계의 특징은 무엇입니까?

생각

브랜드 자체가있을 때 렉서스 LS 400은, 같은 시간의 "렉서스." 일반적으로이 이벤트는 매우 흥미로운 이야기이다. 그것은 모두 1983 년에, 우려 "도요타"의 전문가들은 몇 가지 조사를 실시하기로 결정 사실을 시작했다. 그들은 가장 인기있는 차를 발견하고 싶어하기 때문에, 미국인에 의해 구매된다. 그것은 많은 미국 거주자가 애국심을 찾고되지 않습니다, 우리는 임원 클래스 세단을 행사하고 싶다고 밝혀졌다. 그것은이 기계는 우려를하고 "메르세데스 - 벤츠 '와'캐딜락"를 생성 할 수 있습니다. "도요타"의 관리가 새로운 브랜드를 만드는 시간이라고 결정했다 때문입니다. 그리고 렉서스가 있었다. 선정 된 이름은 단어 "고급"과 관련이있다.

1989 년, 세계는 자동차 렉서스 LS 400 디트로이트 자동차 쇼에 나와있는 차를 소개했다. 우리는 성공이 울려 퍼지는 것을 확실하게 말할 수 있습니다. 첫 해 동안 모델의 64,000 사본을 판매했다. 그리고 1990 년에 우리는 유럽에서 자동차의 납품을 시작했다.

디자인 특징

"렉서스는"세단 형 자동차에 독점적으로 제공하는 것을 주목해야한다. 모든 시간 생산 모델의 경우 두 번 재 스타일을 실시. 1993 년 - 처음. 두 번째 시간 - 1,999인치 이 마지막 재 스타일에서 차 더 변화의 형태로 가져왔다. 자동차는 직사각형 오렌지 "회전 신호"를 잃었다. 그들은 안개 빛에 의해 대체되었다.

그런데, 명백하게 렉서스 LS 400의 사진 W140 및 W126 뒷면 제의 "메르세데스"과 유사한 프로파일에서, 상기 제시된다. 그리고 이것은 결코 우연이 아니다. 결국, 디자이너는 "유럽"가능한 한 많은 일본 뉴스의 모양을 만들기 위해 최선을 다했다. 그리고 누구와 함께 그들은하지 않을 경우 비즈니스 세단의 매우 성공적인 제조업체, 예을했다? 당신이 최근 몇 년 동안의 모델에 대해 자세히 살펴 있다면 그건 그렇고, 우리는 10 개 볼 수 있습니다 PDC 센서를.

내부

우리는 당신이 렉서스 LS 400 홀에 대해 어떻게 알 수 있습니까? 우선 넓은 문의 관심을 주목해야합니다. 착륙을 촉진하기로 그들은 같은 만들어집니다. 이 모델은 미국 시장에 초점을 맞추고 - 의자를 보면,이 말을하는 것이 안전합니다. 좌석은 발음 측면 지원하지 않습니다. 그러나 그들은 거울과 스티어링 휠과 같은 메모리 설정되어 있습니다. 흥미로운 기능 : 빨리 하나가 시동 장치에서 키를 제거로서, 스티어링 휠이 좀 깊은 가서 드라이버의 방문이 더 간단하게 허용 상승한다.

이 모델은 장비의 한 수준으로 제공하는 것을 주목할 필요가있다. 그러나, 그것은 유용 할 수 있습니다 모든 것을 갖추고 있습니다. 또한, 후면 승객이, 선 루프 및 공기 조절을 제외하고 주문할 수 있습니다. 즉, 별도의 온도 조절을 말을하는 것입니다.

그 기능의 또 주목해야 할 파킹 브레이크 가 수동보다 발 레버에 의해 작동된다. 그들이 미국인처럼 될 것입니다 모델을 만들고 싶었 기 때문에 개발자는,이 옵션을 유지하기로 결정했다.

1998 년, 기본 장비는 네 개의 에어백과 음악하기 Pioner 시스템으로 보완했다. 잠재적 인 구매자가 욕망이 있다면하지만,이 모델은 더 나은 다른 완료 - 나카미치합니다.

기술적 특성

"렉서스"의 역사에서 처음 들어 하나의 엔진 옵션을 제공합니다. 그러나 그는 최고의 칭찬의 가치이었다. 결국은 4 리터 가솔린 V 형 8 기통 엔진 용량이었다! 그리고 235 마력을 개발한다. 이 모델의 생산은 80 년대 후반에 출시 된 것을 언급 할 가치가있다. 그래서 다음 시간 동안 많은 렉서스 LS 400 사양이 정말 인상적이었습니다 감동.

이 엔진을 차는 7.9 초 "수백"에 가속. 최대 속도 241kmh이었다. 그러나, 1993 년에이 엔진을 개선하기로 결정했다. 전원 265 리터까지 가져올 수 있습니다. 의., 그리고 분산은 7.5로 절단.

1998 년에, 엔진은 세 번째와 마지막으로 개선되었다. 이 후 엔진 294 리터 생산하기 시작했다 업그레이드 할 수 있습니다. 가. 그리고 후드이 엔진과 함께 "렉서스"는 100km / 단지 6.9 초 시간 전화를 걸 수 있습니다. 흥미롭게도, 전원 장치는 hydrojacks 장착되어 있습니다.

운영 및 리뷰 운전자

즉 렉서스 LS 400과 같은 같은 희귀 자동차를 소유 사람들을 말한다? 리뷰 소유자 대부분 긍정적. 중요한 것은 - 자동차의 관리에 관한 특정 규칙을 따르도록하고 이미 존재하는만큼 더 될 것입니다.

사람들은 스파크 플러그는 매 20,000km를 변경하는 것이 더 나은 것을 말한다. 롤러 새로운 타이밍 벨트는 10 만 킬로미터 확립하기에 충분하다. 예비 부품과 함께 작동은 약 $ 300 요할 것이다.

냉각수에 특별한주의를 지불하는 것이 좋습니다. 우리는 항상 깨끗한 것을 확인해야합니다. 그렇지 않으면, 펌프 신속하게 실패합니다. 교체는 많은 돈을 요할 것이다. 일반적으로, 거의 모든 세부 사항 -이 봄 렉서스 LS 400을 과소 또는 펌프의 여부는 - 충분합니다. 기계는 따라서이 부분을 찾아보다, 그것의 상태를 모니터링하는 것이 좋습니다, 특히 러시아, 드물다.

PPC, 모델의 신뢰성. 모든 40 000km 그들에 기름을 변경하는 것이 필요하다. 그리고 기어 박스 후방 차축에서 -뿐만 아니라. 또한, 상기 스프링에 대해 상기되었다. 이 서스펜션에 적용된다. 사람이 스프링 디자인의 자동차가있는 경우 - 글쎄, 그것은 1997 년에 완전한 모델이 된 공기는 달리, 매우 강력합니다.

휠 베어링, 쇼크 업소버, 스태빌라이저 바, 타이로드 엔드 및 랙 - 모두 200 000km를 간호. 그러나 브레이크 패드는 새로운 모든 40,000km로 대체해야합니다. 무엇 CD에 대해? 새로운 필요가 120,000km 후 구입합니다.

비용

많은 사람들이 이러한 전설적인 자동차를 인수하고 싶습니다. 그리고 존재, 광고 등의 최초의 "렉서스"가능성이있다. 중요한 것은 기계 자체가 깔끔한 상태에 있었던 것입니다. 약 300 천 루블을 위해 차를 찾을 아주 가능. 가격에 당신은 4 리터 196 마력 엔진 모델 출시 90 년대 중반를 구입, 심지어 설치 옵션 선 루프와 함께 할 수 있습니다. 더 비싼 버전은 물론있다. 그리고 저렴하고도 사용할 수 있습니다. 당신이 품질에 차를 구입하고 잘 손질하기 전에 일반적으로, 가장 중요한 것은 확인합니다. 이것은 모든 서비스 스테이션에서 수행 할 수 있습니다.