무게 KamAZa는 수정에 따라 달라집니다. 이 차는 가장 무거운 하중의 교통의 선두 주자가 아닙니다. 그러나, 그것은 매우 인기가있다.
싼 디젤 연료에 여덟 스물 톤의 용량을 가진 기계 절실히 필요로하는 소련의 60 년 동안. 당시 자동차 공장이 필요를 채울 수 없습니다. 국가의 리더십, 그것은 기업의 새로운 프로필을 구축하기로 결정했다. 공장의 건설이 나 베레 즈니 예 첼니 타타르어 SSR에 선정되었다 들어, 도시 전역으로 두 가지 탐색 강, 좋은 고속도로와 철도이다. 1976년 2월의 중간에있는 기업의 주요 조립 라인 오프 첫 차. 그것은 평판 트럭 KAMAZ-5320이었다.
카마 자동차 공장의 작은 역사
카마 자동차 공장의 초안은 15 만 개 차량과 연간 25 만 개 디젤 엔진의 출시를 예상. 기계는 국가 경제에 중요한 역할을하기 위해 설계되었습니다. 식물 디자인은 소련의 선도 기업 있지만, 미국 기업, 독일과 프랑스도 경험이 풍부한 전문가뿐만 아니라 실시 하였다.
첫 번째 차는 두 모델은 야로 슬라 블 엔진 공장에 건설 모터 ZIL를 기반으로 설계되었다. 부하 용량 KAMAZ-5320 8 톤이있다. 그는 긴 바시 키르 공화국에서 근무하고, 공장 KAMAZ 박물관에서 은퇴에 지금있다. 이 회사는 빠른 속도로 개발했다. 3 년 후, 그는 트럭 십만분의 일을 굴렀다. 이 사실은 소련에 대한뿐만 아니라 글로벌 산업뿐만 아니라 전례였다.
페레스트로이카
20 세기의 90 년대는 전체 산업으로, 그러나, 회사 어려웠다. 생산이 회복 존재의 가까이에 손익분기 점 수준을 득점 주식 식물 빚을 돌 수 있었다 타타르스탄, 러시아의 정부 (백만 루블)의 지원으로 XXI 세기 KAMAZ 리더십의 시작으로. 곧 어셈블리 라인 (1) 600 000 번째 차량을했다. 하중 KAMAZ 동일한 수준에서 유지되었다. 약 육천만 루블 - 새로운 세기의 첫 해에, 회사는 상당한 이익을 받았다. 카마 자동차 공장은 시장에서 주요 선수에 대한 흥미가되었다, 다른 회사와 집중적 인 통합을 시작했다.
장점 트럭 KAMAZ
지금까지 카마 자동차 공장은 러시아와 CIS에서 최고의화물 엔지니어링, 또한 대형 트럭의 선도적 인 제조 업체의 목록에 세계에서 13 위를 보유하고 있습니다. 관리 및 회사의 전문가는 지속적으로 새롭고 유망한 활동을 개발하고 같은 모든 프로젝트에 참여하는 집회. 이 추세는 본질적으로 KAMAZ했다. 예를 들어, 1975 년에 기차 트럭의 대규모 테스트 KAMAZ-5410, 트랙터 10.5 톤 - 14.5 톤에 달했다, 체중을 억제 능력있는합니다.
수정
지금까지 대형 트럭 카마 자동차 공장은 다양한 디자인에서 사용할 수 있습니다. 이 덤프 트럭, 트랙터, 트럭, 버스 및 특수 차량. 이 회사는 KAMAZ의 용량을 결정 틈새 시장에되고 있습니다. 2 * 4, 4 * 4 * 6 6 6 * 4 * 4, 8 : 엔터프라이즈 컨베이어 휠 내지 장비는 다른 식을 갖는다. 최근 자동차화물의 더 많은 양을 변환 할 수 있습니다. 예를 들면, 차륜 식 8 * 4 하중 KAMAZ 트럭 25.5 m을 측정 하였다.이 시스템들은 단기간에 큰 문제를 해결할 수있다. 그들은 건설, 산업과 농업의 수요가 가장입니다. 그들의 독특한 특성 : 긴 거리를 여행 할 수있는 능력, 사용과 단순성의 길, 신뢰성, 용이성에 따라하기 쉽습니다. 덤프 트럭의 뒷면에서 수요가 가장. 그들은 금속, 양동이, 상자 모양을 와서, 그리고 택시의 유압 장치에 의해 제어됩니다.
가장 인기있는 모델
오늘날 가장 인기있는 모델 KAMAZ - 65115, 그의 능력은 14.5 톤이다. 그것은 많은 기능과 강력한 장비를 가지고있다. 트럭의 신체의 볼륨을 신속하고 쉽게 건축 또는 산업 작업을 해결하기 위해 기계를 수 이상 10m3를 보유 할 수 있습니다. 이로드 트레인의 구성에 트레일러와 함께 큰 트럭을 작동합니다. 표준 버전뿐만 아니라 개별 주문의 다양한에서 사용할 수 있습니다. 티퍼 좋은 기동성을 가지고 있으며, 가장 까다로운 운전 조건에서 안정적으로 작동합니다.