색을 칠한 비열은 무엇입니까

도로 안전에 대한 우려 -이는 좋았지 만, 자동차 내부의 더운 날에 앉아 매우 불쾌하다. 표준을 방해하지 않도록하고 처벌로 실행하지 않도록 할 수 있습니까 자동차 창 톤? 가능. 이러한 목적으로, 비열 토닝하십시오. 그것은 눈에 거의 보이지 않는, 그 빛의 투과는 규정의 요구 사항보다 높다. 하지만 문제가 발생합니다 : if 비열이 거의 보이지 착색, 그것은 무엇인가? 문제는 가시 스펙트럼을 통과함으로써, 자외선 및 지연이다 , 열 방사선을 크게 살롱에 미치는 유해한 영향을 감소시킨다.

무엇 비열 색을 칠한 유리를 제공합니다

외부 적으로 보이지 않는 나머지 비열 필름을 연소 및 과도한 열에서 차량의 내부는 보호합니다. 플라스틱, 적은 탄성이된다 건조하고 금이되고, 건조하고 갈라진 피부 직물 퇴색 : 자외선과 고온의 영향으로 그 속성 모든 자료를 잃게됩니다. 색조가없는 경우, 자동차 내부는 매우 뜨겁습니다, 오븐에 앉아 매우 불쾌하다. 비열 윈드 스크린 색조는 이러한 모든 문제를 해결합니다. 또한, 유리 코팅 필름은 이길 어렵다. 이런 경우에, 조각이 비산하지 않고 부상의 소스로 제공하지 않습니다, 접착 테이프에 남아 있습니다. 또 다른 플러스 : 비열 토닝을 이용하여 생산되는 영화는, 돌 명중 타격을 부드럽게. 따라서, 긁힘에 대한 보호 역할을한다.

자동차 유리 착색 비열은 절약 할 수 있습니다. 또한, 그 주차장 IS 감소 내부의 뜨거워지고 또한 반영에 도로 대부분의 자외선과 열 스펙트럼. 이 에어컨은 운전자 비용을 절약, 적은 전력으로 작동하고 있음을 의미한다. 그리고 한가지 더 : 저녁 비열 색조 밤에 편안하게 운전 향상, 눈부심을 줄일 수 있습니다.

전체 광선 투과율, 유리 계산

비열 염색에 사용되는 필름은 75-82 % 정도의 광 전송 능력이있다. 이것은 최소 허용 값 즉하게는 70 % 이상이라는 사실에도 불구하고 그들은 모두 국가 기준을 충족. 그러나 모든 그렇게 간단하지. 심지어 새로운 유리는 100 %가 빛을 반사한다. 이것은 당신이 테이프를 부착하기 전에, 당신이 계산 여부를 최종 결과를 준수해야한다는 것을 의미한다.

예를 들어, 새로운 투명 유리는 빛의 90 %를 송신한다. 사용자는 표준에 대응하는 72 % (0.9 * 0.8 = 0.72), 그 결과 80 %의 광 투과 능력과 상기 필름을 부착하는 경우. 그러나이 경우 투명 유리한다. 공장은 빛 색조를 한 경우, 결과는 스티커 비열 필름 후 호텔로 적합하지 않습니다. 이 경우에, 당신은 결정합니다. 겉으로이 추가 적용 어느새하지만 측정을 제공 할 수 있습니다.

영화의 비열 종류

시장에서 75 % (황색 - 녹색 색조 유리를 제공)와 80 %의 광 투과율이 미국 필름 LLumar의 AIR 생산이다 (약간 푸른 빛을 띤 유리와 매우 유사, "메르세데스"). 한국 제품은 유리에게 약간의 녹색 색조를 제공 NEXFIL이 있습니다. 이 필름은 높은 품질의 자외선 방사로부터 보호를 제공하는 적외선을 90 % 이상.