스타터는 무엇을해야, 점화 스위치에 응답하지 않습니다? 차를 시작하지 마십시오 : 원인 및 해결 방법

스타터는 점화 스위치에 응답하지 않는 경우, 모든 것을 해결하는 것은 매우 가능하다, 당황하지 마십시오. 이 모든 필요를 기각 할 필요가있다, 그래서 그 이유는, 물론,이 현상이 많이있을 수 있습니다. 이 방법 밖에 그와 같은 행동에 대한 이유 것을 발견 할 것이다. 찾기를 피해 필요성을 알고뿐만 아니라 장치의 시스템 시작 엔진, 뿐만 아니라 건축 선발. 무엇보다도, 그것은 엔진이 시작됩니다 얼마나 잘 직접 결정한다. 진단을 위해 고장의 주요 특징을 고려해야합니다.

어떤 소리를들을 수없는 키를 돌려

우리는 이것이 가장 슬픈 기호라고 말할 수 있습니다. 그는 스타터 모터 회 전자의 전원이 행동하지 않는 권선 말했다. 전원 접점을 폐쇄하고 크랭크 축에 시동 기어 연결을 만드는 순서 권취 릴레이 중 가장 경우. 최악의 장소는 브러시 마모 될 수 있습니다. 이 경우, 장치의 완전한 분해없이 할 수 없습니다. 모든 이유의 첫 번째 자동차가 시작되지 않을 경우, 스타터에서 찾을 수 있습니다.

제로 배터리 충전에서 당신은 스타터에서 소리가 들리지 않습니다. 그러나, 문제의 첫 징후는 전구의 전체 없을 것입니다. 많은 경우에 배터리를 충전하기에 충분하다. 이 수리가 용이하기 때문에 스타터 교체, 매우 드물게 수행되지 않습니다. 극단적 인 경우에는 생산의 교체 때 경우, 그 균열의 모양이 될 수있는 혼란이있다. 이 권선에 전압을 도착하지 않는 경우가 종종 트랙터 릴레이를 대체 저장합니다.

스타터는 회전하지만, 크랭크 샤프트를 비틀 지 않는다

경우 자동차가 시작되지 않습니다, 스타터는 회전, 스크롤되지 않는 플라이휠, 당신은 몇 가지 문제가 발생할 수 있습니다. 첫 번째는 - 벤 딕스의 파괴이다. 그 중심에 당신이 한 방향으로 만 기어를 회전 할 수있는 프리휠입니다. 이 메커니즘의 중단은 플라이 휠에 토크가 전달된다는 사실에 연결됩니다.

두 번째 이유는 - 그것은 플라이휠 치아의 파괴이다. 파손 -하지 쾌적한, 같은 교체의 항목으로 동반하여 제거의 기어 박스에있는 모든 자동차. 세 번째 이유 - 열거 나 타이밍 벨트. 이것의 표시 - 스타터 로터와 크랭크 샤프트의 지나치게 빠른 회전. 밸브 메커니즘을 만들어 더 큰 부하 없습니다. 그러나 시동이 실패 적용, 그래서 그것에 대해 침묵을 유지하지 않습니다.

만약 클릭 스타터

엔진 시동 문제는 일년 중 언제라도 발생할 수 있지만, 추운 때 더 자주 그들은 겨울에 나타납니다. 배터리가 낮은 주변 온도에 있다는 사실은 해당 능력을 잃는다. 따라서, 선발 포함 필요한 파워 리프트 메커니즘을 제공 할 수 없다. 스타터는 연락처가 낮은 배터리 충전을 철회 할 수 없습니다 클릭 견인기 릴레이를 듣고 스크롤 할 수 없습니다.

이 50-80A의 값에 도달 할 수 스크롤하는 동안 - 그것은 본 기기의 소비 전류가 매우 높은 것을 주목할 필요가있다. 짧은 회로 및 수행은 7백-8백A로 이동합니다. 크랭크 샤프트가 꽉 스크롤 또는 회전에 굴복하지 않을 때 발생합니다. 따라서, 오일이 현재 간다 두꺼운 스크롤이 복잡해진다 추운 날씨에, 배터리가 지속 상당히 빠르게.

키를 돌릴 때 대시 보드에 램프가 꺼집니다

이 오류가 발생하면 스타터 완전히 밖으로 정렬해야합니다. 때로는 엔진 탈출하고 거기에 있습니다 실패입니다. 이 동작에 대한 이유 - 스타터의 권선의 단락. 또한,이 때문에 크랭크 샤프트가 걸린 및 회전하거나 파괴 스타터 하우징과 로터 정렬 위반이 발생 할 수 없습니다 있다는 사실에 발생합니다. 그 결과, 자동차가 시작되지 않습니다. 그 이유는 전원이 코일에 공급되고 있다는 사실에 거짓말.

오랜 시간 침식 연락을드립니다 키를 돌려 시동을 격려하려고하는 경우. 이것은 단지 수리 비용을 증가시킬 것이다. 문제는 양의 전원 선은 배터리에서 직접 트랙터 릴레이에서 실행한다는 것입니다. 이 보호에는 정도가 없다, 그래서 폐쇄 모든 시스템의 거의 완전한 종료합니다. 스타터는 점화 스위치에 응답하지 않고, 조명이 단락에서, 다음 모든 일을 이동합니다.

스타터 릴레이 및 트랙터를 확인

이 배터리가 충분히 충전 수준을 가지고 있는지 확인 할 필요가 확인하려면, 플라이휠 링은 그대로이며, 타이밍 벨트가 찢어지지 않습니다. 먼저 트랙터 릴레이가 작동하는지 확인해야합니다. 이를 위해 얇은 와이어에서 분리합니다. 이 연결 전구, 그 제 2 단자는 배터리 마이너스에 접속된다. 시동 키가 극단 위치에있을 때 램프 점화한다.

스타터는 파손이 발생 견인기 릴레이 코일을 소요하는 경우에 시동 키의 회전에 응답하지 않습니다. 램프가 꺼져있는 경우 잠금 오류를 찾습니다. 램프가 점등되고, 릴레이 코어는 도시되지 않은 경우, 본 클리프 권선. 수리, 무의미한에 참여하기 쉽게 충분히 트랙터를 대체 할 수 있습니다. 확인하려면, 당신은 또한 드라이버로 두 개의 출력 릴레이를 닫을 수 있습니다. 만 그것은 중립 요금에 수행해야합니다.

어떻게 선발을 제거하는 방법

스타터 일부 차량에, 당신은 카아 던 축 및 확장으로 헤드 (13)를 사용해야합니다, 그러나 13에 하나의 키가 필요합니다 제거하십시오. 제거 스타터 VAZ 2,101에서 2,107 사이는 낮은 너트가 불편한 장소에 위치하고 있습니다로, 문제가있다. 조립시 자동차의 이러한 모델의 많은 소유자는 단순히 나사를 조이지 마십시오. 사실, 하드웨어는 고통을하지 않습니다. 그러나 드문 경우에이 케이스의 변형을 일으킬 수 있습니다.

VAZ 자동차 나중에 모델의 경우, 예를 들어, 2108-21099에 대한 이러한 단점. 모든 견과류도 밝혀졌다 할 수 링 스패너를. 그러나, 사출 주입의 경우에 불편을 다른 계획 발생 - 에어 필터를 방지한다. 더 나은 바닥에서 스타터를 제거하기 때문에, 문제가 고무 쿠션을 촬영합니다. 그는 자유롭게 같은 방법으로 제거하고 기화기 모델.

스타터 분해

그것은 스타터 "이스크라", 또는 엔진을 시작하는 데 사용되는 다른 시스템을 중요하지 않습니다. 그들은 거의 모두 동일의 디자인과 동일합니다 이해합니다. 차량에 장치를 분해 한 후에는 먼지를 제거하는 것이 바람직하다. 이어서, 8, 10, 및 드라이버상의 키를 사용하여, 리어 커버를 고정하는 너트를 나사 풀림. 아래 로터의 끝입니다.

로터가 잠금 고리와 같이 부분에 서둘러하지 마십시오, 시동을 끊습니다. 제거하고 동일한 대각선 상에 위치하는 두 개의 나사를 풀어 먼저 필요하다. 작은 차이는 우선 두 가지 모델이 될 수 있음에 유의해야한다. 그런 다음 조심스럽게 세 부분으로 시동을 끊습니다. 로터는 전면 커버를 유지해야합니다. 완전히 제거하려면 고정 링과 벤 딕스를 제거해야합니다.

어떤 요소를 변경해야?

정밀 검사는 사실상의 모든 요소를 스타터를 변경해야합니다. 후면 커버는 회 전자 권선에 전력의 전달을 용이하게하는 동 슬리브이다. 그것은 모든 경우에, 다음, 상태에 많이 의존한다. 로터와 허브 전송 전력 사이에 큰 간극이 매우 악화하여, 따라서 많은 양의 전류를 잃을 것이다.

브러쉬의 필수 교체. 이 때문에 마모 및 파괴에 취약 노드입니다. 그들은이 전원 공급 장치에 납땜으로 연결되어 있기 때문에 일부 모델 선발이 작업은 불가능합니다. 마모 인 경우에 따라서, 과도한 브러시 어셈블리는 전선을 물린해야합니다. 그 후, 새로운 브러쉬는 제자리에 납땜. 불행하게도,이 수리 방법은 항상 신뢰할 수 없습니다입니다. 스타터는 점화 스위치에 응답하지 않는 경우는 정밀 검사를 실시하는 것이 필요하다. 그리고이 필수 세트 새로운 벤 딕스합니다.

어떻게 플라이휠 링을 교체?

이 기어 박스를 제거 할 필요가 무엇의 제거 결과 때문에 이것은 가장 어려운 잘못이다. 유사한 과정은 매우 복잡하다. 특히 상자가 행동하거나 오래 전에 해체 않았던 경우이다. 통상적으로, 파손 등의 기호는 플라이휠로부터 방출되는 금속 초조이다. 직접 반지를 제거하고 새 설치하면 약간의 시간이 걸립니다.

어떤 경우에는, 당신은 새로운 하나를 구입 할 필요가 없습니다. 다만, 기존의 하나를 제거 뒤집어 장소에 넣어. 그러나 여기 설치 5 월 원인 어려움. 첫째, 오픈 화재에 왕관을 따뜻하게해야합니다. 그 후, 그는 단지 플라이휠에 누워. 금속이 압축되고 냉각되면, 연결은 매우 강하다. 그러나, 자동차가 시작되지 않을 경우 아무 문제가 없다. 스타터와 그 시스템에 무엇을, 당신은 이미 알고있다. 유지 보수를 수행하는 것을 잊지 마세요, 다음 "놀라움"은 정확하지 않을 것입니다.