어떻게 자동 기어 박스와 함께 차를 견인하는 : 기능, 규칙 및 지침

아주 자주는 주로 수동 변속 차량 소유, 드라이버 듣고 자동 변속기 지속적인 문제 - (자동 변속기). 도로 유지 보수, 수리는 밖으로 포크해야합니다. 또한, 심지어 기계가 견인 할 수 없습니다.

물론, 이것은 부분적으로 사실이다. 그러나 이제까지 "기계"에 여행 한 사람은, 자동 변속기, 특히 도시 교통 및 교통 체증에, 드라이버의 삶을보다 쉽게 인식하고 있습니다. 여러분이 알다시피과 편의를 위해, 당신은 비용을 지불해야합니다. 모든 나쁜 것을 그리고 당신이 보면, 왜 자동 기어 박스와 함께 차를 견인하지, 그것은 밝혀졌습니다. 그리고 예외적 인 경우가있다.

견인 "기계"에 대한 금지에 대한 이유

그래서 자동차 자동 변속기의 여러 유형을 설치할 수 있습니다. 그들은 서로 디자인뿐만 아니라 다르지만, 동작 원리. 그것은 그들이 오일 펌프 전원 장치와 만 함께 작동하기 때문에 상자, 무급유로 남아 히터 요소를 결합합니다. 정확히 이것은 당신이 자동 기어 박스와 자동차를 견인 할 수없는 이유의 근본 원인이다.

사실은 견인되는 동안 수동 변속기와는 달리, 심지어 엔진 오프로, "기계"의 전체 메커니즘이 계속 작동한다는 것입니다. 윤활유가 도착하지 않는 한, 그때의 모든 요소는 "건조"작동합니다. 그 사이에 과열과 이에 따른 수리 비용과 전파 방해를 위협 증가 마찰을 만듭니다. 자동 변속기와 자동차 제조 업체가 강력하게 견인하기 위해 견인 히치 포기하는 것이 좋습니다 이유입니다. 또한, 전 륜구동과 차량에 대한 추가적인 제약 조건이있다.

자동 변속기와 견인 - 륜 구동 자동차

어떻게 자동 기어 박스와 전 륜구동과 함께 차를 견인하는? 심지어 트랜스 부분 로딩 등의 차량에 적합하지 않다. 그리고 그 이유는 심지어 자동 변속기에 있지 않습니다. 전 륜구동 자동차에서, 심지어 매뉴얼을 전면 또는 후면 휠을 걸 수 없습니다. 교통이 방법은 각각 (특히 viskomuftyi에서) 전송 소자의 과열을 야기하고, 더 심각한 손상있다. 따라서,이 기계는 플랫폼 견인에 가득 독점적으로 수송된다. 다른 사람을 위해, 약간의 오차가 있습니다.

어떻게 자동 기어 박스와 차량을 견인하기 위해?

가능한 경우 첫째, 물론, 그것을보고 더 나은 서비스 북 및 제조업체의 권장 사항을 참조하십시오. 언급 할해야 긴급 전송 동시에 최대 허용 속도의 가능한 방법은, 자동차의 특정 모델에 견인 될 수있는 거리를 제한. 하지만이 이상적이다. 원칙적으로, 드라이버는하지 않습니다. 따라서 자동 기어 박스와 자동차를 견인하는 방법을 설명하는 몇 가지 간단한 지침을 기억해야한다.

허용 거리가 교통 단계의 수를 자동 변속기에 따라 달라집니다. "자동"세 단계의 경우, 거리가 30 km 번째로 제한된다. 단계 4-6를 들어, 50km이다. 이 경우 견인 속도가 이상 40kmh이 아니어야합니다. 박스의 과열을 최소화하기 위해서는, 가장자리 필러 넥 변속기 유체 (ATF)에 보충 할 필요가있다. 오일의 증가 된 부피는 마찰을 통해 과도한 열이 소요됩니다. 견인이 N.로 설정되어 자동 핸들

여기에 매우 어려울 것이다 간단한 문제를 해결하는 한 가지 알 수 없습니다. 엔진이 꺼져있을 때 중립 모드로 레버를 넣어하려면 "기계"먼저 잠금을 해제해야합니다. 이를 위해, 자동 변속 레버 다음 기술적 구멍이며, 장식 커버를 폐쇄. 그것을 제거해야합니다 잠금을 해제합니다. 그 후 가압 및 그 위치에 유지하여, 구멍에 드라이버를 삽입한다. 동시에 다른 한편으로, 자동 모드 N. 레버 차례

당신이 움직이기 시작하기 전에 기계에서 제거되었는지 확인한다 수동 브레이크, 스티어링 휠 잠금이 해제됩니다. 이 경우 키를 점화 키에 기울어 진 위치에 있어야합니다. 모든 20-30km는 견인에게 (여름에) 적어도 40 분 중단, "기계"를 아래로 냉각해야한다. 차의 나머지는 규칙이 SDA의 지침을 준수해야 견인되고있다.

그러나, 잊지 이러한 권장 사항을 자동 기어 박스와 자동차를 견인하는 방법을 알고 다음하지 마십시오 드라이버는 자동 변속기에 심각한 손상의 위험을 최소화 할 수 있습니다. 견인 트럭을 호출하는 사소한 가능성이있는 경우에 따라서, 그것을 사용하는 것이 좋습니다. 같은 운송 비용은 자동 변속기를 복구 할 수있는 능력보다 훨씬 저렴 비용을 것입니다. 당신은 트랙터로 자동 전송 행위와 차가 필요하면 어떻게 할까?

상자는 다른 차를 견인 할 수 있는지 여부를 자동 경우?

자동 변속기 - 매우주의해야하는 메커니즘. 추가로드 -하지 말라고합니다. 그러나 도로는 사람이다. 따라서 "기계"의 소유자를 위해 자동 변속기와 함께 자동차를 견인 할뿐만 아니라 방법을 알고 도움이 될 것입니다, 또한 그의 차를 침해하지 않고 원동기로하는 방법, 행동, 필요한 경우.

우선, 당신은 허용 무게가 차를 당길 수 무엇인지 알 필요가있다. 이것은 차량의 지침에 지정해야합니다. 그러나, 현실을 기반으로, 일반적으로 "프라이머"를 손에 도달하지 않습니다. 다음 사항을 알고하는 것이 중요하다 :

1. 어떤 경우에는 견인 차량의 중량 트랙터의 중량을 초과하지 않아야한다. 그렇지 않으면로드 증가 박스의 요소에 악영향을 미칠 토크 컨버터의 온도를 증가시킬 것이다.
2. 커플 링은 단단한 견인을 사용하는 것이 바람직하다. 터치는 급 가속 및 제동없이 부드럽게 매우 필요 이동합니다. 이러한 조치는 정적보다 큰 규모의 순서입니다 동적 부하를 만들 수있는 획기적인 동안 사실로 설명된다. 즉, 견인 차량의 중량을 크게 할 때 비 균일 움직임 증가된다. 따라서, 자동 부하의 허용치를 초과한다. 이미 언급 한 바와 같이이는 "기계"에 대한 매우 나쁘다,이다.
3. 자동 스위치가 세 번째 전송보다 높은 가지 않았다 있도록 모드로 동작하게 접을 선택해야합니다. 추가 하중의 영향을 받아 높은 속도 전송을 가열로 이어집니다.

자동 기어 박스, 복잡한 아무것도 자동차를 견인하는 방법에 대한 권장 사항을 참조하십시오. 또한, 주제는 트레일러 견인을 언급 불필요한 없습니다.

어떻게 자동 변속기와 트레일러를 견인하는?

견인 차량으로 트레일러 유사한 이야기로. 중요한 것은 컨버터를 과열되지 않도록, 부하 용량을 준수하는 것입니다. 트레일러가 매우 자주 사용하는 경우 또한, 추가 라디에이터의 상자 냉각 시스템을 설정, 안전하게 플레이하는 것이 좋습니다. 또한, 트레일러를 견인하는 경우 (2 개, 3) 자동 운전 범위를 사용하여 증가 된 엔진 회전을 방지한다.

자동 온난화

트랙터로서 작용하기 때문에, 자동 변속기 차량은 약간 따뜻 오일로를 견인하기 전에, 높은 하중을 받는다. 특히 겨울입니다. 이렇게하려면 엔진을 시작합니다. 브레이크 페달을 가압하여 15-20 초간 각 위치에 유지, 선택기 상자를 이동. 1 분 30 초 후에는 운동을 시작할 수 있습니다. 결론적으로, 우리는 견인의 관점에서 자동 변속기와 차량이 수동 변속 차에서 크게 다르지 않다라고 말할 수 있습니다. 중요한 것은 매우 신중하고 조심해야하는 것입니다.