왜 에어 버스 320 인기?

20 세기는 그 세대의 다른 항공기가 없었다 혁신의 번호를 가지고 처음부터 에어 버스 320의 80 년대 후반에 도입. 첫째, 처음으로 비행기의 조종사는에 직접적인 영향이없는 , 정부 때문에 바이 와이어 제어 시스템이 있었다. 그녀는 배선을 통해 메커니즘을 컨트롤 노브에 팀을 가져왔다.

둘째, 객실 승무원은 새로운 기기가 장착되었다. 대신 스위치,이어서 액정으로 대체 된 빔에 대한 표시. 셋째, 항공기의 첫 번째 인스턴스 에어 버스 320은 수평 꼬리이었다.

탄소 섬유 및 fiberplastika 및 세포 재료 - 현대 에어 버스 320의 디자인은 복합 재료의 많은 양을 사용하는 점에서 다르다. 이들의 특징은 낮은 무게에서 특별한 밀도와 강성이다. 경량화 및 부식의 대상이 아닌 설정에 복잡한 구조와 다른 파괴적인 영향은 이러한 재료 사용을 허용. 네 여객 및 신속 비상시 승객을 대피 할 수 있도록 네 개의 다른 비상을 포함하여 출력 많은 수의, - 또한, 항공기는 매우 중요한 안전 장치가 장착되어 있습니다.

오늘날 많은 매체의 경로와 장거리를 위해 에어 버스 A320, 다른 버전을 가질 수 살롱, 교통 인기있는 수단입니다. 항공기는 레이아웃에 따라 백쉰 180 명의 승객에서 수행 할 수 있습니다. IT 서비스 및 특수 내부 구성의 증가 범위에 의해 특징으로하는 비즈니스 클래스 비행의 가능성과 같은 기능을 제공합니다. 비즈니스 카테고리 좌석이 통로의 중간에 맞춰 6에없는, 무슨 일이 일반적으로 더 넓은 통로 행 러시아 승객에게 익숙한, 4된다. 이 분야의 좌석은, 큰 크기 및 증가 된 편안함 특징.

에 관계없이 살롱에서 클래스의 우리는 마무리에 가장 첨단 소재를 사용합니다. 각 승객 의자 및 개별 조명의 위치를 조정 할 수있는 기회가 주어집니다. 일부 기업은 이미 프로그램과 영화의 다양성을 볼 수있는 안락 의자의 LCD TV를,의 헤드 레스트에 장착 된 항공기를 운영하고 있습니다.

에어 버스 320은 910km의 \ 시간의 순항 속도를 개발하고 있습니다. 약 16.5 톤 34 미터, 34.1 미터의 날개 길이 11 m의 높이, 하중 (최대)에 대한 그것의 본체의 길이. 1,600km 이상 - 비행기가 사용되는 동안의 평균 거리가 1000에서 비행 할 수있는 항공기의 추가 탱크, 4,500km에 대해 포함한다. 이 모델은 그러나, 매우 인기가있다, 그것은 때문에 완벽하지 않습니다 존재하는 동안 사고 및 재해에 생산 된 3,000 자동차의 1988 년 스물 두 항공기를 방문한 이후. 그러나 모든 실패 상륙 비극으로 끝났다. 예를 들어 2009 년 에어 버스 320 상당히 성공적으로 허드슨 강에 "튀 겼다".