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자동차 BMW-335 : 개요, 사양, 소유자 리뷰
BMW 335은 여러 실시 예에 존재합니다. 특히, E92 및 E90의 뒷면입니다. 동시에, 가솔린과 디젤 버전이 있습니다. BMW - 가치가 모든 버전과 변종이 구체적으로 논의하도록 차는 잘 알려져 있습니다.
E92
모델 BMW 335와 직접 논의하기 전에 간단히 몸 E92에 대해 말해 가치가있다. 그것은 - 2006 년과 2011 년 이후 출판 된 두 개의 도어 쿠페.
차량의 외관 디자인함으로써 동성 훌륭한 공간의 인상을 만드는 평탄한 후면에 고유 부분의 전방으로부터 유동 라인과 곡면에 의해 규정된다. 특히주의 vyshtampovka 어깨 라인을 끌었다. 이러한 항목은 표정 모델의 쪼그리고 모양을 강조 매우있다.
2009 년에 변경된 BMW 335 E92의 디자인하면, 그는 인기를 얻었다. 이미지는 참으로 더 아름다운되고있다 - 특히, 매우 정교한 광학이되었다. 특유의 "모양"높은 헤드 램프는 BMW 그룹의 무관심 팬을 떠날 수 없었다. 당신이 모든 륜 구동 시스템을 설정할 수있는 제조업체의 첫 쿠페 것은 흥미 롭다. 그리고이 시리즈의 모든 모델은 다른 제논 헤드 라이트 있다는 사실을 주목할 필요가있다. 또한이 기계는 자동 메커니즘 안전 벨트 피드를 장착 할.
E90
제 BMW 시리즈의 제 5 세대의 전체의 기초를 형성이 차량 플랫폼. 그것은 2005 년에 개발, 그리고 그것의 이전 모델 인 E46를 교체했다. 그리고 E90이 빛 E93을 (위에서 언급 한 바와 같이) 라운더에게 E91, E92 쿠페를 떠나 컨버터블하기 시작했다 후에. 그들은 년 이상 나중에 등장 - 즉, 2006 년 말.
이 경우 차량 비교 그들의 전임자와 BMW 335 E90을, 그들은 훨씬 더되고있다. 8cm 증가, 예를 들어 길이가 (많은 임), 폭 -. 3cm 휠베이스는 3.5 cm만큼 증가하고 설계 자체가 상당히 변경 .. E90 세단이 또 다른 흥미로운 사용할 수 다른 독점 패키지이었다. 이 M 스포츠 패키지 (가장 고급스러운 옵션), 독점 판, 스포츠 및 라이프 스타일.
F30
그리고 물론, BMW 자동차에 대해 이야기 한이 플랫폼에 내장 된 모델에 대해 잊지 수 있습니다. 결국, 정말 모든면에서 고급 세단이다. F30 BMW 335-2011 대중에 발표 된 6 세대. 더 정확하게, 경우 프리젠 테이션 및 판매는 2 월 11 일, 2012 년에 시작했다.
차의 6 세대 진짜 베스트 셀러이었다. 이 프리미엄 클래스는 BMW의 많은 팬들의 마음을 수상했다. 예를 들어 보자 BMW의 335 스포츠 라인. 차의 디자인은 우수했다 : 넓은 테일 라이트, 낮은 지붕, 17 인치 휠, 고광택 블랙 공기 흡입구, 강력한 그릴, 스포츠 서스펜션과 블랙 크롬 배기 파이프 ... 절대적으로 멋진과 아름다운 외관에 마쳤다. 내부는 역시 타격 할 수 - 모든 스포츠! 래 피즈, 빨간 가죽 스티어링 휠, 시트 ... 기능 - 버튼 주변의 크롬 링, 알루미늄 트림, 계기판의 붉은 조명.
그런데, 인스트루먼트 패널에서 돌출 경우 LCD 모니터하는 방법이 매우 인상적 이네요. 여전히 도움이되지만 홀더 즐겁게 할 수 -, 덧붙여 말하자면, 플라스틱의 특별 섹션 아래에 숨겨져 있습니다. 도어 패널도 원래의 모습 - 특히이 빨간색, 발음 솔기로 장식되어 있습니다. 일반적으로, BMW의 최고 전통의 모든 - 그것은, 고가의 세련되고 매력적입니다.
현대적이고 럭셔리 라인
그것은 두 개의 완전한 제안 MB 335 F30가 있습니다. 그래서 첫 번째 - 현대. 그냥 다른 사람처럼, 그녀는 17 인치의 바퀴를 요했다. 그릴, 뿐만 아니라 배기 파이프, 장식 매트 크롬 프레임. 내부는 최신 문턱, 기능 레이싱 스티어링 휠 가죽 나무와 알루미늄의 내부에 삽입,뿐만 아니라 밝은 색상과 계기판에서 만든입니다. 그것은 부수적으로, 또한 검은 색 가죽 가구와 함께 제공된다.
럭셔리-장비는 고급스러운 급류, 스포츠 스티어링 휠, 가죽 스티어링 휠, 다른 독점적 인 바, 나무 삽입을 기쁘게. 계기판은 갈색 음영을 형성하고, 색상은 좌석 실내 장식과 결합된다. 센터 콘솔은 크롬 도금을한다.
일반적으로, 무슨 일이 있어도 옵션은 그가 고급 BMW 335을 얻을 것이다 어떤 경우에, 잠재적 인 구매자를 선택하지 않습니다.
기술적 특성
이제 더 필요한 엔진 동력없이 내부 및 외부보다 흥미롭고 중요한 다른 순간에 정교합니다. 그래서, 본문에 BMW 335을 기쁘게 할 수 있습니까? 당신은 디젤 버전을 시작해야합니다. 그녀는 후드 3 리터의 6 기통 엔진, 286 마력의 힘을 최대하에있다. 가. BMW는 335 I / XI는 잠재적 인 구매자와 그들의 소유자 강력한 장치를 기쁘게. 부피는 약 3 리터이지만 전원 306 "말"과 동일하다.
(자동 변속기 버전) 335D 100km의 도시 사이클에서 디젤의 약 10.3 리터를 보낸다. 경로에 대한 6리터 걸립니다. 연료. 100km 당 디젤의 7.5 리터의 복합 사이클 소비합니다. 200g / km 동일한 분위기에 CO2 방출이있다.
어떤 버전의 335i는 어떻습니까? 약 13.8 미만 - "자동"으로 모델은 "역학"로 100km 당 휘발유의 14.3 리터를 소모한다. 도시 이상으로, 첫 번째 버전은 6.7 리터가 필요합니다. 연료 "직조"및 초 - 약 7리터. 10.5 리터 - 자동 변속기와 결합주기 모델에는 9.5 가솔린의 리터, 수동 변속기 버전을 소비한다. 228g / km - 제에서와 같은 두 번째 버전에서 CO2 배출량.
BMW-쿠페 : 주요 특징
BMW의 335에 대해 말하기의 리뷰는 주로 긍정적 인 경험을 반영, 하나는하지만 쿠페 본문에주의 모델에 영향을 미칠 수 없습니다. 그리고 그것은이다 - 인기있는 BMW의 335D의 MT.
자동차는 매우 동적 보이는 - 상당한 길이 (4,612mm)과 낮은 지붕 (1,375mm)의 비용. 지상고는 약간 스포티 한 차를 추가 144mm입니다. 휠베이스는 2,760mm이다. BMW 335 D의 개요는 기술 사양을 시작해야 있도록하지만, 그러나, 치수에 대해, 이야기 너무 재미 없습니다.
그것은 - 후륜 구동 자동차, 터보 차저와 디젤 인라인 6 기통 엔진을 의미 후드 아래. 용량 286 리터. 가. 탱크 용량 - 61리터. 백까지,이 차는 적은 6 초 이상에서 가속 및 250kmh의 최대 (전자 제한). 소유자의 BMW (335 개) 리뷰는 자동차에 대해 무엇을 알 수 있습니까? 그녀는 경제적 인 무엇. 이다 - 주요 장점 중 하나, 편안함, 모양 및 다른 뉘앙스에 추가. 고속도로에서 100km 당 디젤의 5.3 리터 - 아주 작습니다! 비교를 위해, 연료의 최대 금액은 현재 약 35 루블에 서있다. 그것은 자동차 것으로 나타났다 브랜드 BMW는 (!) 고속도로에서 100km 당 185 루블에 연료를 소모합니다! 정말 매우 경제적입니다.
기술적 인 문제
BMW의 335 (디젤, 쿠페)의 주제를 계속, 기술적 구성 요소에 대해 얘기한다. 이 차량의 수동 전송 (여섯 개 속도) 완료. 스티어링이 elektrogidrousilitel. 앞 뒷면과 동일한 방법으로 현탁액과는 독립적 인 다중이다. 전면 및 후면 디스크 브레이크, 통풍. 기계는 전자 제어 시스템을 다수 구비된다. 이 중 - ABS, ESP, EDB, EBA 및 ASR. 기후 컨트롤은 여전히 있습니다.
또는 225/45 R17, 동일하거나 40분의 255 R17 - 디스크의 크기는 17X8J, 타이어입니다.
다른 "335 번째 '쿠페 - BMW가 있습니다. 7 개 버전의 총. 거의 같은 - 모든 최고 속도 250kmh, 볼륨입니다. 2,979cm 3, 2 개의 5 개 변종 - 2,993cm 3. 286리터에 - 처음 다섯 306 "말", 마지막 두의 용량을 가지고있다. 가. 버전 335 XI의 MT AT 모델 335 XI의 가장 높은 소비 - 그것은 10.2 리터이다. 이 모든 다른 큰 차이합니다.
의견 소유자 335 E92
많은 사람들이 BMW 335 리뷰 소유자 등 자동차에 이동 - 그것은 또한 논의해야하는 중요한 주제입니다. 기본 사양에 있다고뿐만 아니라, 무엇을 아는 것이 중요합니다. 계정에 실제 사람의 의견을 가지고도 필요하다. 결국, 그들은 보통 사람들, 그리고 확실히 잠재적 인 구매자에서 진실을 utayat 없습니다.
몸 E92에 따라서 자동차 소유자는 그 BMW 335의 특성이 매우 인상적 말한다. 정말 작은 비용으로 우수한 역학을 지적했다. 이, 덧붙여 말하자면, 많은 놀라움. 그러나 그것은 사실이다 - 그것은 밝혀, BMW는 비용 효율적인 기계가 될 수있다. 기쁨과 견인의 감각은 - 특히 밝은 그것은 대기 가솔린 엔진 후에 느꼈다. 심지어 소유자는 우수한 제어를 축하하고 정지로했다. 또한이 차를 가정으로 지속적으로 선동 빨리 갈 것을 말한다. 그러나 이것은 BMW의 진정한 정신이다.
그러나 나를 가장 기쁘게하는 것은 품질이다. 이를 위해 떠나는 사람들은 하나가 아닌 두 개 또는 세 다스 천 km, 말을하지 않습니다 - 아니 파손이 없습니다. 만 유지. 그러나, 이것은 당신이 원하는대로 당신이 기계로 할 수있는 것은 아닙니다. 아니오 -이 모니터하고 신중하게 처리하는 것이 중요합니다. 그 다음은 오래 지속됩니다.
장비
기능, 옵션, 공장 및 장비는 "335 일"BMW를 기쁘게 할 수 있습니다 어떤 아이디어를 들어, 시간이 오래 이야기 할 수 있습니다. 원칙적으로, 그것은 명확해야한다,하지만 - 그것은 BMW의 경우, 내부는 모두 더합니다. 예를 들어, 모델 335 F30 본체를 가져 가라. 이 차의 범위의 상단은 믿을 수 없다. 기밀 휠 볼트, 자동 변속기, 팔걸이, 가열 시스템, 모바일 디바이스의 향상된 연결 고급 기능 "텔레"기기 제어, CIC 시스템, 착색 거울, 흡연에 설정된 보안 경보, 안티 현혹 미러 슬라이딩 가변 계수와 스포츠 스티어링 휠 선 루프,이 ... 내부, 레인 센서, 제논 라이트, 안개등, 헤드 램프 워셔이며, 그것은 단지 작은 목록의 전원 모든 것을! 전체 목록처럼 보이는 가정 할 수있다. 일반적으로, 장비의 많은 - 당신이 이제까지 필요로 할 수있는 모든있다.
튜닝 솔루션
완벽에는 제한이 없습니다 - 그것은 모두에게 알려져있다. 많은 사람들이 자동차를 구입하기 때문에, 튜닝에 해결. BMW 335 - 예외는 아니다. 이러한 기계를 소유하는 자동차 운전자는 종종 특별한 뭔가 할 수 있습니다.
예를 들어, 과소 평가. 의사 결정, 그래서 아마추어를위한, 말하자면. 그리고 그것은 항상 러시아 무엇을 도로 주어, 정당화되지 않는다. 예, 그리고 BMW를 "넣어"로, 바퀴가 두 개 이상의 정도에 "붕괴"하지 않는 한 조정 발을 발견 할 것이다. 당신이 그들을 발견하면, 당신은 캠버와 캐스터를 조정하는 방법을 얻을. 이 때문에이 휠 아치를 언더 스티어 할 수있는 몇 mm를 이길 것이다.
일부는 자신의 범퍼를 변경합니다. 이에 대한 가장 일반적인 차량 - 그것은 M-성능이다. 침략을 추가하려면, 많은 사람들이 미국의 모델 BMW의 335is에서 인수 격자입니다. 그리고 차가 더 "근육"확인하고 M3가 설정 한 일부 운전자 임계 값을 튀겨. 그리고, 물론, 리어 범퍼 - 또한 대체 소유자의 상당한 숫자입니다. 일반적으로, 많은 튜닝 옵션이 있습니다. 가장 중요한 것은 - 경험과 기술이없는 경우, 개인적으로하지 않습니다. 그렇지 않으면, 당신은 단순히 차를 망칠 수 있습니다. 전문가에게이 작품을 위탁하는 것이 좋습니다.
비용
자동차 싸지 않다 - 모든 사람은 BMW는 것을 알고있다. 당신이 오래된 BMW의 소유자가되고 싶은 경우에도, 작별 인사에 십만 말을 할 필요가 없습니다.
따라서, 335 I, 완벽한 상태에서 바이 터보 306 마력 엔진 2007 문제는 약 900 천 루블 비용을 것입니다. 그리고이 완전한 세트.
그러나 훨씬 더 비싼 버전이있다. 그리고, 또한, B / Y. 예를 들어, BMW 3 시리즈 2012 릴리스. 자동 변속기와 42 000km에 3 리터 306 마력의 모터 카 (독일, "기본"어셈블리) ... 약 2 200 000 루블 비용을 것입니다. 그러나 이것은이다 - 거의 새 차, 거의 완벽한 상태로, 전체 흐름. 그리고 위기의 시대이다. 335 I의 F30의 유럽 버전. 장비, 기능과 옵션은 수만 번호 전체 세트와 함께. 우리는이 "다혈질의 독일어"가치가 인정해야한다. 당신은 능력과 욕망과 함께 돈을 가지고 있다면, 당신은이 차를 취할 수 있습니다.
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