자신의 손으로 후면 충격 흡수 "포드 포커스 2 교체"

아시다시피, 모든 세부 사항은 자신의 생명을 가지고있다. 그리고 아무리 차가 얼마나 신뢰할 수있는, 시간이 지남에 따라, 그것은 수리 및 유지 보수를 필요로하지 않습니다. 그것은 예외하고 "포드 포커스 2"해치백입니다. 모든 "fordovod"를 직면 절차 - 후면 충격 흡수 장치를 교체. 그래서, 충격이다, 때를 변경하는 방법을 무엇인지 살펴 보자.

기능

쇼크 업소버는 - 자동차의 서스펜션의 필수 요소입니다. 이 메커니즘은 상기 탄성 부재의 조작에 의해 상기 바디의 진동의 진폭을 감소시키는 역할을한다. 작동 원리는 유압 완충기의 저항에 기초한다. 가스, 오일, 또는 이들의 조합 - 그리고 그것은 어떤 요소의 유형을 중요하지 않습니다. 모든 경우에, 유압 유체를 사용했다. 그러나 일부 충격 흡수 그것보다, 다른 사람 - 적은. 다른 하나의 실린더 챔버로부터 작동유의 오버 플로우에 의해 생성 된 진동의 댐핑. 오일 특수 밸브를 통과한다.

증상

단순히 차 "포드 포커스 2 '교체 후면 충격 흡수가 필요한 사항을 결정합니다. 완충 요소가 작동하기 때문에, 고장시의 모든 스트로크 현탁액에서 직접 수행된다. 드라이버는 뒤쪽에서 쿵 소리를들을 수 있습니다. 놀랍게도, 이러한 공격은 거의 거리에서 들리지 않는다. 그러나 내부에 나는 운동의 시작 직후 느꼈다. 심지어 좋은 음악에 그가 할 수없는 방해 있도록 큰 소리로 들렸. 따라서,이 현상은 모든 자동차 소유자를들을 수 있습니다.

또한, 충격 흡수재가 흐를 수있다. 이는 실린더 밸브의 고장에 기인한다. 명확하게 눈에 보이는 기름 줄무늬의 외부에 동시에. 충격 흡수 장애 "포드 포커스"의 이러한 증상은 아래 사진에 표시됩니다. 드라이버는 관리의 변화를 알 수 있습니다. 덩이에서 자동차는 힘들 것입니다. 그리고 빠른 속도로 "다시"불안정 할 것입니다. 자동차는 끊임없이 좌우로가는 길 "Ryskov"를 찾고 있습니다. 이 주 증상입니다. 자동차 긴급 대체 후면 충격 흡수 장치가 필요합니다. 해치백와 동일한 요소에 장착 "포드 포커스 2"마차. 따라서 차이 대체는 없습니다.

악기

차 "포드 포커스 2 '교체 후면 충격에 성공, 우리는 도구의 다음과 같은 설정이 필요합니다 :

• 잭 (기계 및 유압).
• Balonnik.
• 조절 렌치.
• ( "13"및 "15"도구 "10"필수) 키를 설정합니다.
• 금속 브러시입니다.
• 유니버설 윤활제 "Mannol"또는 "VD-40".

또한 새로운 블랭킹 요소가 필요합니다. 자동차에 "포드 포커스 2"세단 교체 후면 충격 흡수 장치는 쌍으로 이루어집니다. 이 형제는 OK 경우에도, 그는 역시 교체해야한다는 것을 의미합니다. 전문가들은이 규칙을 무시하지 않는 것이 좋습니다.

시작하기

그럼, 어떻게 독립 교체 후면 충격 흡수에 "포드 포커스 2"(재 스타일)인가? 자동차는 평지에 설치해야합니다. 이상적으로,이 관찰 구덩이해야한다 - 그것은 크게 우리의 작업을 용이하게 할 것이다. 그러나 그러한가없는 경우, 당신의 자신의 손으로 교체 항목을 구현하는 것이 가능하다.

그래서 먼저 우리는 휠 너트 balonnikom 휴식. 차체의 다음 훔 쳤어요. 마지막으로, 볼트를 풀고 휠 림을 제거합니다. 그런 다음 우리는 리어 액슬에 봄을 미리로드해야합니다. 이를 위해 원하는 위치로 하부 컨트롤 아암이 약간 발생 요소 아래 유압식 잭을 대체.

다음에, 브러시 금속 세척하여 15 오물 (IT 의해서는 암 서스펜션 후행 완충기 저면에 고정된다) 스크류 스프레이 윤활제로 처리한다. 그런 다음 우리는 적절한 키 (오픈 엔드 또는 머리)의 손을 가지고 볼트를 풉니 다. 로 더 "포드 포커스 2 '후방 충격 흡수 장치의 교환을 포함한다? 그럼 우리 몸 아치로 상부지지 부재를 고정하는 너트를 풀어해야합니다. 이렇게하려면 키 "10"을 사용합니다. 그것은 일반 오픈 엔드 또는 링 스패너를 가지고하는 것이 좋습니다 그래서 래칫이 맞지 않을 수 있습니다.

변경 지원

수행 된 작업 후 쇼크 업소버에 대한 액세스를 허가했다. 그것은 안전하게 꺼낼 수있다. 그러나 우리의 일이 끝나지 않습니다. 우리는 또한 리어 서스펜션은 "포드 포커스 2"에 잘난 교체해야합니다. 그래서 옛 'Amorth을 해체, 새로운에 연결되어 있지 않습니다. " 그것을 어떻게?

당신은 렌치가 필요합니다. 그것으로 우리는 상위로드 요소를 누르고 있습니다. Z 모양의 키 "13"고정 너트를 끕니다. 이제 우리는 안전하게 버퍼 및 보호 커버와 지원을 제거 할 수 있습니다. 이러한 항목은 좋은 상태에있는 경우, 그들은 지원과 함께 새로운 충격 흡수를 "던져"할 수 있습니다.

설치

마찬가지로 마운트 범프와 같은 기기를 사용하여 새로운 요소를 지원한다. 쇼크 업소버는 설치를위한 준비가 될 것입니다. 당신이 장소에 보관하기 전에, 실린더 펌프하는 것이 필요하다. 그것을 어떻게?

첫번째 쇼크 전복 막대 아래쪽. 다음, 천천히 바보없이 압축하기 시작한다. 이 위치에서, 두 개 또는 세 개의 초는 초로 실린더를 고정한다. (- 줄기 자신의 가자하지 않습니다주의) 위쪽 쇼크 업소버로드를 뒤집. 우리는 5 ~ 6 초 동안이 위치에 요소를 고정한다. 그 후 부드럽게 정지로드까지 제안했다. 그러나 그것은 모두가 아니다. 그런 다음 우리는 아래로 충격 흡수로드가 있습니다. 다시 말하지만, 우리가 2 초간 정지를 유지하고, 다시 위의 단계를 생산하고 있습니다. 전체 절차는 설치 전에 각각의 새로운 충격 흡수에 5 ~ 6 회 반복한다. 역순으로 추가 설치.

살포 및 손상되지 않은 버퍼를 설정하는 것이 중요하다. 그렇지 않으면, 모든 먼지은 주식에 떨어질 것입니다. 이 쇼크 업소버의 무결성을 손상 및 고장의 원인이 될 수 있습니다.

쇼크 업소버의 설치는 "상향식 (bottom-up)"에 이루어집니다. 우선 주식의 하부를 고정 (모든 방법을 아치로 당겨이 경우 중요하다). 차 다음에 휠을 장착하고,이 단자로부터 제거된다. 본체 상부 접점지지 부재의 저하한다. 키에 두 개의 볼트를 조여 인접 충격 흡수재로 이동한다. 또한 작업이 유사하게 수행된다.

이유는 설치 전에 댐퍼 펌프해야합니까?

많은 사람들이 조언을 준수하지 않습니다. 그러나 출혈 쇼크 업소버의 수명이 2 ~ 3 배이다 증가시킬 수있다. 결국, 이전 조작을 사용한 후, 피스톤이 원활 실패없이 움직인다. 동일한 것이 적용되는 전방 기둥. 또한 설치 전에 펌핑.

결론

그래서 우리는 대체 후면 충격 흡수 "포드 포커스 2"를 생산하는 방법을 알아 냈어. 모든 작업은 독립적으로 수행 할 수있다. 그러나 철저하게 펌프 장치를 설치하기 전에. 이로 인해 작업 삶의 서스펜션을 연장.