타이어 브리지 스톤 아이스 크루저 소유자, 사진 및 사양 5000 리뷰

고품질의 겨울 타이어의 선택은 가장 숙련 된 운전 기사 어려운 부담이 될 수 있습니다. 당신의 계정에 자신의 욕망, 기회, 조건 및 운전 방식을 복용, 브랜드 및 모델의 다양한 사이에서 선택을해야한다는 사실. 거주 또는 종종 드라이버를 이동하는 지역에 따라 재생 중요한 역할. 그것은 현실에 해당하지 않는 경우에도 불행하게도, 매우 자주, 제조업체가 확산하고 싶어이 정보를 찾을 수 있습니다, 그런 사람들은 정보 자원의 자동차 주제의 큰 숫자를 의미 도움이되지만합니다. 그 결과, 이러한 데이터는 객관적인 평가를위한 부족할 수 있습니다.

이 경우, 이미 일부 고무를 타고있는 기회를했고, 그녀 자신의 검토에 남아있는 다른 드라이버를 할 수 있습니다. 브리지 스톤 아이스 크루저 5000 모델이 리뷰의 대상이 될 것입니다. 공개 된 자료의 정보에 기초하여, 우리는 모델의 품질을 분석뿐만 아니라 그 범위를 구별 할 수. 이 모델은 꽤 오랜 시간이 출시되어 있기 때문에, 적절한 응답이 어렵지 않을 것입니다 찾을 수 있습니다.

타이어에 대한 간략한 정보

처음 모델 브리지 스톤 아이스 크루저 5000 205 * 65 R15은 2008 년에 발표 즉시 숙련 된 운전자의주의를 끌었다. 사용 가능한 최신 기술과 혁신적인 솔루션에 대한 개발을위한 응용 프로그램은이 일에 관련된 유지되도록하는 열쇠였다. 또한, 순간에 그것은 여전히 단순히 잔재를 판매하는 것보다, 계속 생산을 의미 상점에 대한 제조 업체에 의해 제공됩니다.

말하기에서이 고무의 매우 이름과 겨울에 사용하기위한 것입니다 사실에 푸시합니다. 특히 일본 트레드 패턴의 러프 디자인 및 특정 화학식 고무 화합물 현상 러시아 가혹한 조건 하에서 배치하려고. 그들은 긍정적 인 결과를 달성하기 위해 관리하는 방법, 우리는 문서의 끝 부분에서 볼 수 있습니다. 이제 우리가 연속적으로 타이어의 주요 특징을 분석 할 수 있습니다.

중앙 트레드 스트립의 목적

겨울 타이어 언뜻 브리지 스톤 아이스 크루저 5000는 그것이 가혹한 환경에서 살아남을 목표로 디자인 된 것이 분명 해지면. 전체 길이를 따라 고무를 둘러싸는 큰 상호 연결된 요소로 중앙 밴드. 특수 구조는 몇 가지 단점을 처리 할 수 있습니다.

일체형 구조는 이유로 밖으로 생각하고있다. 결과는 내마모성의 증대를 초래 타이어의 전반적인 강도를 개선 하였다. 가속에서 타이어 때문에 인해 중앙 리브 부하에 구멍을 내거나, 또는 잘라 덜 꽤 날카로운 장애물로 실행되는 경우 인접한 트레드 블록에 고르게 분포되어있다.

그러나이 방법은 효과적으로 조정의 특성을 개선하기 위해이 요소를 사용하여 제조업체에 방지하지 않습니다. 따라서, 브리지 얼음 크루저 5000 185 65 * R15에서 스트립의 가장자리가 "크리스마스 트리"패턴은 완벽하게 타이어의 동적 특성을 향상시킨다. 그리고이 부분이 바로 실행의 방향 안정성을 제공한다는 것을 잊지 마세요.

주요 트레드 요소

중앙 스트립 소자의 양쪽에 실제로 그것과 전체를 구성하는 숄더 영역에 원활하게 정착 트레드. 두 고체 칸막이는 큰 폭을 갖는 도로 중심을 따라 이동하여 접촉 수분이나 먼지의 제거를위한 질적. 대형 트레드 블록 겨울 타이어 브리지 스톤 아이스 크루저 5000는, 차례로, 거의뿐만 아니라 가속시 효율성을 증가 칸막이의 중심에 수직 분할뿐만 아니라 휠 미끄럼 방지, 느슨한 표면에 비상 제동 동안 최첨단 적용 할 수있는 기회를 제공하고있는 이동 스키드.

기능 studding

일본은 작동시 첨부 파일을 필요로하지 않는 고무를 만들기 위해 노력했다. 따라서, 브리지 스톤 아이스 크루저 5000에 고품질 장착 스터드 특별한 관심을 받고있다. 그들은 컴퓨터 모델링 시스템의 트레드 패턴 가능성의 표면에 배치하면 지속적으로 도로 표면과 접촉 효과적인 여섯 개 행을 바칠 수있는, 사용되었다. 이러한 모든 요소가 미끄러운 도로와 높은 커플 링을 주도했다, 그것은 ICE 또는 손질 눈합니다.

마지막 두 행은 거의 어깨 지역에 있습니다. 이것은 가장자리에 얼음 빌드 - 업의 가장자리에 집착 수 스파이크로, 틀에 박힌 날카로운 회전 및 기동시의 트랙 접촉 면적을 극대화하기 위해 이루어졌다. 따라서, 안전 속도를 유지, 당신은 너무 느리게 여행에 추월 아무런 문제가없는 것, 그리고 위험없이 기동의 끝에서 트랙으로 돌아갑니다.

대형 트레드 폭 - 위의 접촉 면적

모델의 모든 트랙 타이어 접촉 영역과 마찬가지로 브리지 얼음 크루저 5000 205 55 * R16은 천연 물리 한정. 그것을 조금 증가시키기 위해서는 약간 트레드 블록을 연장하기로 결정했다. 당신은 그것을 온 것을 직접 볼 수 있습니다. 공식 데이터로 같이 언제든지 작업 표면은 이전 모델에 비해 16 % 증가되었다. 따라서, 가능한 한 간단한 과정은 동적 추진력을 증가 염가 타이어 성능을 파지.

그러나,이 혁신적인 솔루션의 모든 장점이다. 따라서, 증가 된 트레드 블록 인해 균일 한 하중 분배를 느리게 마모된다. 이는 전체 타이어보다 내구성 만들 수 있습니다.

그림 칸막이 및 목적

주 요소 중 하나를 효과적으로 가속시 자신을 명시하고, 무성 표면에서 시작하여 절삭 날의 집합이다. 그들은 차례로, 라멜라 웹을 형성한다. 모델 브리지 스톤 아이스 크루저 5000 인해 분명 긍정적 인 결과를 가져다 현대적인 입체 구조의 특성으로 증가했다.

그것에 대해 홈을 말하는 경우 그러나, 그들의 주요 임무는 도로 표면과 물, 진흙 또는 눈이 죽 휠 접점을 추출한다. 그것은 상당히 넓은 슬롯에 자신을 넣어 원치 않는 유체의 많은 양의 가장자리를 짜낼 수있는 능력을 가지고 있듯이,이 타이어는 탁월한.

느슨한 눈에 운전할 때 다른 응용 프로그램 사이프입니다. 그렇다면 그들이 자체 내에서 수집하는 과정에서 이동하여 한 번에 스크롤 휠은 외부로 밀어. 이것도 상당히 깊은 눈, 민첩성과 역 동성을 유지합니다. 운전을 할 때이 기능은 유용하고 , 국가 비포장 도로 가 흐리게 할 때, 특히 해동시.

이성 고무 조성물

타이어 브리지 얼음 크루저 5000의 전체적인 강도를 향상시키기 위하여, 우리는 문서 뒷부분 고려할 사용자 피드백은 두 개의 서로 다른 고무 화합물을 사용하여 생성하기로 결정 하였다. 그 중 첫 번째는 보호자되었다, 그것은 부드러운했다. 이 방법을 사용하면 심한 서리 동안 그것을 취급 성이 우수를 저장할 수 있습니다. 이 분자 수준에서 강한 결합을 구성 요소에 대한 책임이 있기 때문에 추가 규산은 조기 마모의 문제를 해결했다.

기본적인 설계는 고무는 고강도로 성형된다. 준비 최상의 성능의 조합 칵테일 - 여기에 두꺼운 코드를 추가합니다. 천공 및 절단을 방지하기 위해 브리지 얼음 크루저 5000 205 * 55 일 R16 강하고 면측을 허용 경질 고무의 용도.

선택

제조업체는 고려 현대 자동차는 크기 요구 사항을 많이 가지고 있다는 사실을 가지고, 그래서 차원 그리드 최대한를 만들기 위해 노력하고 있습니다. 당신은 거의 항상 디스크의 직경이 13 ~ 18 인치의 범위에 보관되어있는 경우, 자동차의 운전 매뉴얼에 명시된 사양에 맞는 설정을 찾을 이유입니다. 이 타이어는 승용차로 자리 매김하고 대형 SUV 차량이나 미니 밴과 같은 무거운 차량위한 것이 아닙니다 그것은이 같은 차원에는 강조 제조업체에 있습니다.

브리지 스톤 아이스 크루저 5000, 당신이 본있는 사진의 범위는 존재하고 주문에 따라 대부분의 상점에서 표현되는 각각의 60 개 이상의 크기를 가지고 있습니다. 2000 러시아 루블의 작은 금액으로 시작 상대적으로 낮은 비용의 쾌적한 이미지를 보완.

리뷰 고무의 긍정적 인 드라이버

그래서의 메인은 다음과 같다 그중 긍정적 인 측면, 시작하자 브리지 스톤 아이스 크루저 5000에 자신의 리뷰에서 드라이버에 의해 기술되는 실제 상황 제조 업체와 광고주가 제공 한 정보를 비교하는 시간이다 :

• 남자 무게의 적절한 위치. 느슨한 눈에 운전뿐만 아니라 웅덩이에 무거운 입력시 수막 현상의 가능성을 줄일 때이 문제에 합리성뿐만 아니라,이 장점을 주었다. 특히 특히 긴 해동시에 유용합니다.
• 긍정적 안정성 고무 역학 영향 증가 접촉 패치 증가 그립.
• 품질 고정 스파이크. 드문 현상 - 드라이버가 실제로 가시의 손실로 고무 doshipovyvat 정기적으로 여분의 돈을 투자 할 필요가 없습니다.
• 스파이크를 배치하는 정교한 시스템. 이 요소에 또 다른 태양. 그들은 그것에 브리지 스톤 아이스 크루저 5000 버스에 대한 리뷰, 감사의 말씀을 따라 타이어는 완전히 미끄러운 표면에 운전하는 경우에도 잘 행동했습니다.
• 높은 내마모성. 트랙과 접촉하고 고품질의 고무 화합물의 사용 영역의 확장이 가능 타이어마다 시즌을 변경하지하게, 심지어 매우 집중적으로 그것을 악용하는 사람들.
• 합리적인 비용. 모델이 새로운 것을 멀리 떨어져 있기 때문에,의 가격은 여전히 당신의 차에 안전한 브랜드 타이어를 제공 할 경우에도 매우 부유 드라이버 상대적으로 낮고 저렴합니다.
• 손상에 대한 저항. 그들은 날카로운 모서리로 장애물의 공격을 견딜 구멍이 뚫려 삭감에 저항하기 시작으로 더욱 단단한 고무 화합물의 사용은 타이어의 수명을 증가.

모든 미덕, 고무 매우 가치가 포함되어 있지 않습니다이 인상적 목록에서 볼 수있는, 우리는 브리지 스톤 아이스 크루저 구입에 대한 결정을 내릴 수 있듯이 5000 겨울 "브리지 스톤"타이어는 무시해서는 안됩니다 몇 가지 단점을 가지고있다.

리뷰를 기반으로 단점 모델

주요 단점은, 그러나, 다른 박힌 버전으로, 브리지 스톤 아이스 크루저 5000에 자신의 리뷰에서 드라이버는 트랙의 표면의 마찰에 의해 발생하는 매우 큰 소음 스파이크를했다. 순수 아스팔트에 운전 중 특히 강력가 느껴집니다. 당신이 그것으로 올려 기꺼이하지 않은 경우, 최선의 선택은 가시가없는 다른 모델을 구입하는 것입니다.

두 번째는 매우 큰 단점입니다 - 매우 낮은 온도에서 그것을 zadubevanie 고무. 따라서, 북부 지역의 주민이 브리지 스톤 아이스 크루저 5000에 대한 리뷰의 소유자 있기 때문에, 이러한 구매 할 수있는 방법을 실제 궁금 할, 그 지역에 살고, 자주 부정적이다.

결론

오래 전에 발표하지만, 우리가 검토 한 리뷰 모델 브리지 스톤 아이스 크루저 5000는 여전히 관련성을 상실하지 않았다. 적자의 빛을 선택, 당신은 특별히 높지 않은 비용을 고려, 귀하의 구매에 만족하실 것입니다. 구입 후 중요한 것은 올바르게 멀리 몇 백 킬로미터 이내에 압연해야합니다, 그리고 앞으로 수년 동안 서비스를 제공합니다.