트럭 "버프 피닉스"(BAW 릭스) : 설명, 특징

중국 자동차 업체 BAW는 특히 러시아의 맥락에서 사용하기 위해, 소형 트럭 보보 훼 릭스 2008 년 그들은 러시아에서 어셈블리를 구축 할 수 있었다 정도로 인기를 끌고. 제조는 울리 야 노프 스크에있는 공장에 보관.

특히 상용 트럭

호출 자동차는 다양한 장비의 기본 모델을 설치하는 가능성 어디서나 감사를 사용할 수 있습니다. 따라서, 트럭은 온보드 상용차로 사용할 수 있습니다. 그것의 몸은 차양을 갖추고 있습니다,하지만 쉽게 그없이 할 수 있습니다. 또한 공산품 및 수정으로 사용할 수 등온 반.

이미 기본 키트 "버프 피닉스는"화물의 다양한 전송하는 데 사용 할 수 있습니다. 트럭은 고속도로에서 자신있게하고 도시 지역 및 도시 밖에서 이동할 수 있습니다.

2010 년 모델은 새로운 인덱스를 받았다. 이전에 트럭 지수 1044이 있다면, 지금이 2010 년의 시간을 만드는 요구 사항에 따라, 또한 33462.로 변경, 재 스타일되었으며, 엔지니어는 소유자가 특히 불만을 토로 할 수있는 노드의 일부를 최적화, 설계에 새로운 요소를 도입했습니다.

예를 들면, 지금 운전실 천정에 자연 환기, 상당히 개선 난방 시스템 및 방음 용 해치있다. 또한 전기 네트워크를 향상시켰다.

장점

설명 가벼운 상업용 차량은 대부분 민간 기업입니다 선택합니다. 또한 명예 기계 때문에 러시아 중국 자동차 대기업,이 클래스에서 다른 차에 걸쳐 심각한 장점이 있습니다. 가격 "버프 피닉스", 670 000 페이지에 이르기까지 신체 유형에 따라.

그래서, 트럭의 장점 중 하나 - 널찍한 몸. 그것도 꽤 부피가 큰 부하를 배치 할 수있다. 또 다른 장점 - 연료 효율. "피닉스"를 운전하는 운전자가 오른쪽 카테고리«B 형»를 가지고 있어야합니다. 이 기업은 신속하고 쉽게 드라이버를 채용 할 수 있습니다 이것은 또한 장점이다.

차를 가지고 우수한 기동성, 심지어 대도시에서, 그 일을 위해 좋은 선택합니다. 트럭이 도로 표면을 손상하지 않으며, 때문에 전체 크기로도 가장 좁은 공간에서의 움직임을 방해하지 않습니다 - 질량 "버프 피닉스는"그 도시에서 자유롭게 이동할 수 있습니다.

디자인

"피닉스"의 외관은 많은 익숙한, 그리고 아마도 호감이 들릴 수 있습니다. 친숙한 기능 - 객실 프로필, 문뿐만 아니라 보보 릭스의 일반적인 모양을 형성 - 90 년대부터 상업화물 트래픽에 대한 일본 차의 명확하게 보이는 디자인. 이 기계의 기초가 만들어지고 중국에서 트럭의 대부분을 생성에 때문이다.

전면의 매우 원래의 모습 - 그것은 중국이 모델의 조상보다 더 최근이다. 여기에 주요 요소 - 조명 장치. 디자이너 자신을 열심히이 명확하게 볼 수 있습니다 - 광학이가 (90)의 목소리가 아니라 순수 중국어 제품이 분명히 있다고한다.

플랫폼

"버프 피닉스"1044 - 소형 트럭. 섀시는 두 개의 축에 내장되어 있습니다. 오두막은 cabover의 레이아웃이 - 엔진에 대한 액세스가 기울어을 위해. 그것은 여러 가지 버전으로 제공 - 단일 및 sesquicarbonates 모델이있다.

프레임이 다른 자원이 강도 제조 업체화물 운송의 2.5 톤의 기능과 더 높은 허용 증가하기 때문에 무게는 그러나 1300 kg입니다.

엔진

운전실 아래에있는 전원 장치의 두 가지 버전. 그것은 터보 차저와 인터쿨러와 디젤 엔진이다. 최대 용량은 - 1백3리터. 가. 3200 REV / 분의 속도로. 배기량 3.2 리터이다. 245 nm의 최대 토크는 2,200 REV / min의 빈도로 이미 제공되어있다.

90kmh의 속도로이 기계의 연료 소비량은 14.2 리터이다. 60km/h의 속도로 이동하는 경우, 9리터 것이다. 도시 구동 사이클 연비 12.8 리터 같다.

전달

함께 "피닉스 BAF"모터와 기계적 송신 및 건식 단판 클러치를 작동한다. 이 세 방향 5 단계 체크 포인트를 사용한다. 95km/h -이 상자 가능한 최고 속도로.

PPC와 형제 중국의 말하기. 첫 번째 전송이 바닥에 왼쪽에 지금 두 번째 동안 - - 어떤 이유로 그들은 스위칭 시스템의 모든 드라이버에 익숙한 변경 상단에.

서스펜션 및 브레이크 시스템

트럭 서스펜션 - 유압 완충기 봄. 이 소자는 충분히 높은 강성과 강도를 갖는다. 자동차는 러시아의 현실에서 만들어진, 그래서 서스펜션은 그런 식으로 이루어집니다. 그런데, 높은 과도 하중을 견딜 수있다.

브레이크 시스템 - 공기, 이중 회로. 전륜 두 실린더 장착되어 , 디스크 브레이크 , 후륜이 장착되는 동안 드럼 브레이크.

바퀴

휠 - 철강, 스탬프. 편안한 작동을 위해 림이 분리된다. 타이어는 카메라가 장착되어 있습니다. 네 - 섀시는 두 개의 앞 바퀴와 후면의 설치에 제공합니다. 또한, 하나 개의 바퀴가 예비로서 제공된다.

택시 인테리어

세 승객을 위해 설계 택시 '버프 Fenniks "1044 모든 금속,. 그것은 상자 형에 기인 할 수있다. 그것은 두 개의 문이 장착되어 기대다 수 있습니다. 바람막이 3 층 곡선 파노라마.

아주 간단하게 할 수없는 않고 단지 훨씬 더 실용적이고 필요한 최소 - 내부, 어떤 매력이 없다. 운전자와 두 승객을위한 - 2 개 개의 좌석이있다. 운전석은 조정을 갖는다 - 등받이 및 종 방향 위치의 각도이다. 핸드 브레이크 레버, 기어 박스의 선택도 있습니다. 스티어링 칼럼, 놀랍게도,이 조절된다.

대시 보드 옆에 대시 보드에서 빛을 제어하는 네 개의 버튼이 있습니다. 또한 제어 히터, 담배 라이터있다. 심지어 라디오 카세트가있다. 외관은 매우 무례하지만, 여전히이없는 대리인 럭셔리, 상업 트럭입니다. "피닉스 버프는"일을 구입할 수 있습니다.

일반적으로, 내부에 청구의 원인이 순간이있다. 그래서 나는 오두막 빛 플라스틱 트림 할 필요가 없습니다. 밝은 표면의 모든 빨리 버릇이나 포터 또는 드라이버. 또한, 모든 사람이 제비의 내부가 완료되어있는 "나무 아래"마무리를 좋아합니다. 또 다른 불쾌한 뉘앙스 - 성이다. 그는 밝은뿐만 아니라, 매우 미끄러운뿐만 아니라.

리뷰 소유자

는 "버프 피닉스"를 구입하기로 결정하는 사람들은 피드백의 소유자는 선택을하는 데 도움이됩니다. 2006 년부터 러시아에서 사용이 vtomobil, 그래서 많은 사람들이 그것에 타고 있었다.

첫 번째는 물론이고, 소유자의 대부분에 대해 가격을 쓰고있다. 이 인수에 찬성 큰 플러스가되도록. 일부는 오히려 겸손 합이, 신뢰할 수없는 무언가를 얻을 것을 두려워 -하지만 중국은 매우 강력하고 신뢰할 수있는 기술을 개발했다고 밝혀졌다.

중국어 브랜드 BAW 경험 건물 자동차의 50 년 이상의 경력을 보유하고 있습니다. 이 그룹에서 기계는 중국 군대에 전달했다. 따라서, 쉽게 할 수 제조 업체는 정말 강력하고 실행 가능한 모델을 확인합니다. 자동차 부품의 교체가 필요한 경우 그건 그렇고, "버프 피닉스"에 대한 부분은 넓은 범위에서 찾을 수 있습니다.

첫 번째 시리즈는 약간의 오류가있는 조립 라인을했다. 예를 들어, 트럭 충분히 러시아 도로 및 기후 조건에 적응되지 않았습니다. 첫 번째 모델의 소유자는 작은 히터가 작동하지 않는 말을하고, 엔진이 정지 될 때 난로가 꺼졌습니다. 오늘은 고정 "피닉스"모든 러시아 겨울에 도전 할 준비가되어있다. 많은 사람들이 서스펜션 강성에도 불구하고 이상 1.3 톤의 몸을로드 할 필요가 없다는 물품.

버프 "피닉스"- 여기에 그는입니다. 이 시스템 리뷰는 찬성 말하고, 따라서, 모든에도 불구하고, 그것은 구입하실 수 있습니다.