패널을 제거하지 않고 가열 냉각 VAZ-2115 장착

첫 서리의 시작과 함께 모든 괜찮은 자동차 소유자는 자동차의 난방 시스템에 충분한주의를 기울여야한다. 특히 우리는 국내에서 생산 자동차에 대해 이야기하고 있습니다. 나는 우리의 자동차 산업에 대한 나쁜 아무 말도하고 싶지 않아,하지만 종종 겨울 전에 우리의 자동차가 시작이다 일 "최대 역할을합니다."

난방 시스템은 - 그것은 모든 VAZ의 가장 약한 지점입니다. 적 고장 및 팬 드라이브, 히터의 문제와 현재의 문제를 누릅니다 -이 문제의 전체 목록은 한파의 시작이 아니다.

이 문서에서 우리는 자기 대체 난방 쿨러 VAZ-2115이 무엇인지에 대해 이야기합니다. 교체 과정의 사진은 다음과 같다.

디자인 가열 시스템의 VAZ-2115 기능

십오 모델의 승객 구획 난방 시스템, 참으로, 가족 "사마라"의 모든 구성원 구성으로 :

• 그 구조의 플라스틱 하우징 (케이싱), 라디에이터 팬 (임펠러 모터)을 포함하는 히터;
• 가열 라디에이터의 액세스 냉각수 (냉매)를 중첩 크레인과 기계적 구동 (제어 패널 및 케이블의 레버);
• 팬 제어 장치 (인스트루먼트 패널의 컨트롤러).

가열 된 내부 VAZ-2115로

운전실에 여름철함으로써 라디에이터 렌지 VAZ-2115에서 가열 된 냉매의 유동을 폐쇄, 그 적절한 위치에서 액츄에이터 레버를 이동시킴으로써, 드라이버 히터 밸브 오버랩 과열되지 않는다. 즉, 부동액 부동액은 , 시스템에서 순환 가열을 우회.

저온 밸브 개방하고, 가열 난방기 후 냉매를 이동시킨다. 캐빈로 가열 된 공기를 공급하기위한 방열 핀을 불어 세 가지 모드에서 동작 할 수 카디널리티 팬을 사용한다.

히터 라디에이터 고장

다음은 VAZ-2115은 가열 라디에이터의 가장 흔한 고장입니다 :

• 누설 (밀봉 장치의 위반);
• 장애물 (비늘이나 먼지의 퇴적에 의한 플러그의 형성).

중대 오류 가열 냉각기의 징후

장치 자체가 대시에 깊은 우리의 눈에 보이지 않기 때문에 어려운 가열 라디에이터에서 냉각수의 흐름은, 볼 수 있습니다. 또한, 그 히터 하우징도이다. 징후는 라디에이터가 누출 팽창 탱크에 냉각수 수준의 감소가 될 수있을 때 드라이버의 내부에있는 카펫에 눈에 보이는 누출, 또는 젖은 패치. 부동액 냉각수 흐름 또는 내부에 특정 냄새와 유성 형태의 존재를 수반 매트 필름 자동차의 앞 유리.

라디에이터 히터의 방해는 대부분 낮은 품질과 저렴한 냉각수의 사용의 결과 또는 먼지 시스템에 충격입니다. 또한, 플러그 인해 장치의 장기간 운전을 할 수있다. 코크가 열려 히터와 팬이 실행되면 그 기능을 디플렉터에서 냉풍이다. 엔진 실에서의 가열 방열기의 입구 및 출구 관을 터치 가능한 폐쇄 진단. 첫 번째 핫 다른 차가운 경우 - 오류가 존재합니다.

수리 또는 교체

이러한 문제를 정의함으로써, 당신은 분명히 수리 가능 여부에로 질문을하거나 여전히 가열 쿨러 VAZ-2115을 교체해야합니다? 그것은 단지는 금속으로 만들어 무엇을 발견 할 수 있습니다 해결. 라디에이터는 구리 또는 알루미늄 중 어느 하나에서 이루어질 수있다. 먼저, 물론 더 비싸지 만, 더 이상, 경우에 그들은 (솔더 장소 감압)을 수리 할 수있다. 알루미늄 모델 때문에 저렴한 가격의 신뢰성이 떨어지는하지만 더 일반적이다.

어떤 경우에서는 우선, 라디에이터 스토브 VAZ-2115을 제거한 다음 추가 조치를 계획하는 것입니다.

히터 라디에이터의 제거 및 설치에 필요한 될 것입니다 어떤 도구 및 리소스

도구의 집합이 필요 렌치 와 십자 드라이버를. 또한, 냉각제 및 래그 (이하 5 L보다 넓은 목) 드레인 용량을 필요로했다.

장착 가열 냉각기 VAZ-2115은 리프트 또는 보는 구멍을 이용하여 수행되어야한다.

준비 작업

자동차 엔진을 시작하는 것은 조금 따뜻하게하는 것이 좋습니다. 구덩이에 기계를 놓거나 리프트에 올려, 당신은 엔진의 보호를 제거해야합니다.

오븐 라디에이터 VAZ-2115를 교체하기 전에, 당신은 냉각수 시스템을 배수 할 필요가있다. 실린더 블록에 드레인 관의 위치를 결정한를 풀어 가는데, 대체 준비된 용기 (크랭크 케이스 내의 오일과 혼합하지 않음). 냉각수가 배출 될 때, 플러그가 필요 조인다.

다음으로 우리는 자신의 손으로 쿨러 VAZ-2115을 가열하는 방법을 교체 볼 것이다. 이 작업은 쉬운 일이 아닙니다,하지만 행할 수있다.

난로 라디에이터를 분해

은 "열 다섯"히터에 도착하는 것은 어렵다. 이를 위해, 일반적으로 전체 대시 보드를 해체해야한다. 여기에, 디자이너는 문제에 직면 우리의 자동차 운전자에 걸쳐 영광 VAZ에서 일했고, 바로 다음 생각했다.

원리로 가능한 패널을 제거하지 않고 가열 냉각 VAZ-2115를 교체하지만 메이트 과정에 참여를 필요로한다.

우리는 고정 중앙 나사를 풀어 무엇을 시작 대시 보드 몸에합니다. 그것은 상단 중앙에 위치하고 있으며, 플라스틱 캡으로 덮여있다. 추가적인 덮는 글로브 박스 왼쪽 플라스틱 오버레이 고정 나사의 나사 부착 부 (조수석). 두 개의 나사 대쉬 보드 중앙부 바닥에 고정 푼다. 다음에, 케이블 크레인 제어 히터를 제거하고, 두 개의 플랩 제어 케이블. 운전석 측의 라디에이터 캡을 고정하는 나사 3 개를 발견하고 그들을 풀어.

패널을 제거하지 않고 가열 냉각 VAZ-2115 교체는 내부로 깊게 약간 시프트를 의미한다. 유일한 방법은 히터에 도착합니다. 플라스틱 러그 오븐 제어 레버를 제거한 후, 패널 자체를 당긴다. 모든 나사를 풀고 경우 상쇄하기 위해 양보해야합니다. 이러한 빈 플라스틱 병으로 우측 패널 본체 개체를 삽입 사이에 형성된다. 히터는 후퇴 상태로 남아 있기 때문에.

, 라디에이터 파이프 용량을 대체를 부착 클램프를 약화. 이 때, 냉매의 소량의 누출이되도록 모든 작업은 최대 정밀도로 수행된다.

전용 부동액이나 라디에이터 냉각수를 배출 한 후에 히터 하우징으로부터 제거 될 수있다. 여기에서 커버를 위로 들어 올리해야합니다 조수가 필요합니다.

패널을 제거하지 않고 가열 냉각 VAZ-2115 장착 : 사진, 소개

자리에 새 장치를 넣어 때문에 특히 긴장하지 않는 라디에이터를 해체 한 후 - 더 복잡하다. , 제거하는 동안뿐만 아니라, 그 전화 지원 요청으로 시작 패널을 위로 들어 올립니다. 가열 쿨러 VAZ-2115을 대체하는 것은 특별한주의가 필요 - 설치되지 않은 경우는 손상 후 모든 것을 다시 시작해야 할 수 있습니다. 대신에 새로운 공간 히터 퍼팅, 그렇지 않으면 해결하는 것은 불가능 할 것이다, 그것은 캡에 와서해야합니다. 그 후 세 개의 나사와 라디에이터를 고정합니다.

또한,이 입구 및 출구 호스에 연결되어야한다. 그들이 연결에 쉽게 넣어 내부 비눗물을 적신. 호스가 (파열, 균열) 손상된 경우 새 것으로 교체합니다. 동일은 클램프를 적용합니다. 의 히터 제어 레버에 연결되는 배선 제어판. 작업을 확인하십시오. 대시 보드는 아직 서둘러 나사되지 않습니다.

무슨 일이 결국 일이 필요

가열 냉각기 VAZ-2115이 성공적으로 구현되었다 교체 한 결과, 전체 가열 시스템의 효율뿐만 아니라, 연결의 기밀성을 확인할 필요가있다. 이렇게하려면, 원하는 수준으로 냉각수와 저수지를 입력합니다. 엔진을 시작하고 따뜻하게. 히터 팬을 돌려 밸브를 엽니 다. 배기구로부터 따뜻한 공기가 냉매 정상적으로 난방기 통과 것을 나타낸다. 그러나 그것은 모두가 아니다. 손 라디에이터 히터 파이프를 사용해보십시오. 그들은 모두 뜨거운해야합니다. 유체가 파이프와의 연결에 누출되지 않도록 클램프가 꽉 충분히 있는지 확인합니다. 모든 것이 정상이면, 제어판을 속이고 시작할 수 있습니다.

도움이되는 힌트

또한 히터 라디에이터의 수명을 연장하는 방법에 대한 몇 가지 팁을주고 싶습니다.

1. 냉각수에 인색하지 마십시오. 저렴한 냉각수 히터 라디에이터 문제의 주요 원인입니다.
2. 체계적으로 냉각수 레벨을 확인합니다. 이는 누출을 식별하는 데 도움이뿐만 아니라 과열 엔진을 방지 할뿐만 아닙니다.
3. 여름에는 적어도 한 달에 한 번 열려 수도꼭지 히터 냉각수는 라디에이터로 흘러합니다. 라디에이터 시어 꼭지 메커니즘을 방지하고 허용이 결정은 "건조."아닙니다
4. 교체는 특별한 액체 냉각수 시스템을 세척하는 데 필요합니다. 이 규모의 예금의 과정을 느리게합니다.
5. 시스템에 문제를 확인하는 데, 수리를 잡아 당기지 마십시오.