혼다 발키리 룬 : 2004 년 흥미롭고 유용한 정보

오랜 시간 동안 오토바이 매니아는 혼다의 엔지니어들이 기술적 인 특성으로 공포하지 자사 제품의 모양과 디자인되어 참조 생각했다. 이러한 강력한 의견은 혼다 발키리 룬 2004 년 출시 크게 겪었다.

발키리는 자체 공장과 디자인 스튜디오를 가지고있는 일본 기업의 미국 사업부에 의해 설계되었습니다. 미국인들은 항상 외부 마음에 훌륭한 태도의 자전거 알려져있다, 그래서 아무도에서 빌린 특이한 이름을 가진 가장 우아하고 미래 지향적 인 생산 오토바이 중 하나 놀라지 않았다 북유럽 신화 발할라에 대해이 전 세계적으로 수요가되었다.

혼다 발키리의 근거는 미국에서 제조 된 6 기통 발전소 GoldWing GL1500에 기초 하였다. 그것의 큰 성공은 분명히 혼다 발키리를 만드는 디자이너 spodvig.

가솔린 반대, V는 모양, 4 행정 엔진 1천8백32cm3의 볼륨 290kmh 최대 속도가 빨라집니다. 용량 91 리터. 가. 2,500 rpm에서. / 분. 그 토크 (a 휠) 150.4 (NM)에 도달한다. 이 액체 냉각 타입의 가스 분포 SOHC있다. 엔진 혼다 발키리 실린더 당 2 개 개의 밸브. 자전거는 짐벌가 최종 드라이브를. 총 5 어시스트를 기록했다. 엔진 (피스톤 스트로크)의 치수 - 74h71 mm.

오히려 넓은 혼다 발키리 (안장의 수준) 만 691mm의 높이를 갖는다. 거기에 앉아있는 것은 말에 라이더의 사람들을 생각 나게한다. 휠베이스는 1,750mm이다. 그 은혜에도 불구하고,이 자전거는 349kg 중량의 꽤 많이 있습니다. 그것은 서 타이어 레이디 얼 F150 / 60R-18 및 R180 / 55R-17. 이중 전방 브레이크 (디스크를 지름 3 피스톤 캘리퍼스 330mm 부동) 장착 자전거. 혼다 발키리 단일 디스크에서 후방 브레이크 (플로팅 336mm 2 클램프 피스톤에 디스크).

F 99mm, 99mm R : 현탁액 뇌졸중을 갖는다. 혼다 발키리 오토바이는 23.5 리터의 연료 탱크 용량을 갖추고. 분사 공급 시스템 PGM-FI 연료 유형 자전거 (자동 시동 장치이다). 혼다 발키리 알루미늄 (양면 인쇄)의 프레임. 자전거는 (100mm의 코스)와 짧은 풀 타입의 프런트 서스펜션이있다.

에서는 리어 서스펜션 monoshock있다. 그것은 콘솔 및 진보적 특성 (기어드 100mm)을 특징으로한다. 이 오토바이 모델은 환상 블루, 블랙 체리, Doubl 다음 색상에서 사용할 수 클리어 코트 블랙. 많은 자전거 조정 자신의 자전거는 당신의 취향과 선호에 맞게, 그래서 판매 강력히 수정 발키리의 모델을 볼 수 있습니다. 이러한 "향상"자전거는 훨씬 더 비싼 평소보다 비용이 있습니다.

이것은 (낮은 좌석이 수직 착륙을 가지고) 자전거 크루저에 관한 것이다. 이러한 "기계"에 한 사람 만이 갈 수 있습니다. 크롬, 편안한 좌석, 긴 휠베이스와 상대적으로 강력한 엔진의 풍부 : 그것은에 의해 구별된다. 이 모델은 좋은 역학과 뛰어난 방향 안정성이있다. 중력과 넓은 타이어의 낮은 센터와 대형베이스를 완벽하게 안정화 역할을 수행합니다.

이 자전거는 여전히 자전거 사이의 값을 자신의 인기를 손실하지 않은 사실에도 불구하고 자신의 현재 상당히 허용 범위를 변동. 25에서 35,000 달러에 이르기까지 모터 사이클의 주행 거리 및 조건에 따라 가격이있는 혼다 발키리. 아마도 우리는 구매를해야합니까?