어떻게 스쿠터 밸브 간극을 조정?

와 스쿠터의 많은 소유자 4 행정 엔진은 밸브 간극 조정되어야한다는 것을 알고있다. 그러나 경험 부족과 무지는이 절차에 필요한주의를 지불하지 않습니다. 그리고 좋은 이유. 밸브를 조절하여 엔진에, 당신은 단지 그 작업의 안정성을 향상시킬뿐만 아니라 수명을 연장하지 않습니다. 밀리미터의 몇 분수가 많은 스쿠터의 작동에 영향을주지되는 것처럼 보일 수 있습니다.

그러나, 너무 작거나 너무 큰 격차를 연습 쇼 시간에 자신의 작업 시간을 단축 할 수 있도록, 엔진 마모를 여러 번 가속화 밸브. 우리가 왜 이런 일의 질문에 대답 할 수 있습니다.

고려 통상 밸브 간극 스쿠터 (엔진의 용량 50-100 cm3) 0.05 mm. 이 값은 흡기 및 배기 밸브 모두 동일하다. 가 증가하는 경우에는, 다음 엔진을 두드리는 시작합니다. 청각 유휴 엔진 작동시 등은 tarahtenie 재봉틀로 들었다.

그러나 문제는이 아닙니다. 향상된 열 밸브 간극 밸브 타이밍을 대체. 모터 속도를 추가하는로드 스쿠터 낮아져 그러므로, 연료 소비 및 밸브기구의 마모를 증가시킨다.

때 엔진이 더 나쁜 상태에있는 동안 필요 이상으로 밸브 간극보다. 결국, 갭, 가열, 밸브 개방도 작아진다는 사실로부터 압축의 손실이있다. 가스 돌파구가 발생하고 전력 손실. 또한 밸브 번인 통해 또는 안장 될 수있다.

이 모든 문제 스쿠터 후 좋은 움직임을 중지합니다. 그는 힘을 잃고 매연 촛불에 의해 검게. 따라서, 전체 밸브 또는 전체 헤드를 교체하는 방법을 수행하기 위해 왼쪽 아무것도 없다.

더 나은 한 번에 천 킬로미터은 새로운 부품을 구입하는 것보다 스쿠터에 밸브 간극을 조정합니다. 이 (예를 들어, 알파와 델타)를 수행하려면, 같은 도구가 필요합니다 :

- 키 세트;

- 프로브 세트;

- 펜 치입니다.
냉간 인 때 (온도가 영하 인 경우, 그때는 약간 가열)하는 제어 밸브를 기억한다. 작업의 과정은 다음과 같은 작업으로 감소된다 :

- 촛불을 나사 고정.

-이 밸브 개방 TDC에서의 피스톤 (압축 행정 말기)의 설치. 이를 확인하려면 하우징 커버에 플러그를 풀고 엔진을 본격 시작, 마크 "T"는 해치의 중앙에 정확히 있는지 확인하십시오. 렌치를 사용하여 요크에있는 나사를 돌려 플러그를 풀고, 조정을합니다. 종종 플라스틱입니다 나사를 손상하지 않도록이 작업은 신중하게 수행해야합니다. 프로브 0.04 mm의 두께를 자유롭게 통과해야 갭, 때 및 prolazili 0.06를 측정한다. 어려움 입력해야합니다 0.05 mm 프로브.

- 불꽃의 체결은 플러그, 다시 그 자리에.

그게 다야. 당신이 볼 수 있듯이, 여기에는 특별한 비밀이 없습니다. 이제 시작하고 엔진을 따뜻하게 할 수 있습니다. 적절하게 조정하면 그가 당신의 스쿠터 얼마나 즐거운 갈 일을하기 시작했다, 당신은 즉시 조용히, 귀로 식별합니다.