Decarbonizer 피스톤 링하기위한 수단을 포함한다. 유지 관리 및 엔진 수리

도시의 조건에서 자동차의 매일 사용 -이는 가장 현대 엔진에 대한 매우 심각한 테스트 및 부하이다. 긴급 엔진 Decarbonizer를 해결하기 위해 필요로 이어질 수 모두 - 상수 스위칭 스타트 스톱 교통 상황, 낮은 수준의 연료 및 기타 소모품의 착취는 오일 교환 과정은 규칙에 따라되지 이루어진다. 자동차 화학 물질의 시장에 대한 특별 자금이 Decarbonizer 피스톤 링. 의이 물질이 방법을 사용하는 것을 살펴 보자, 얼마나 효과적 그들은이다.

이유 zakoksovki 연소실 부품

나가르 형성되어, 오일 링 및 실린더는, 그 자체가 발생하지 않는다. 의 형성과 Decarbonizer에 긴급 작업의 필요성으로 이어질 여러 가지 이유가 있습니다. 이들 중 하나 - 오일 교환의 문제에 차량 제조업체의 규칙을 준수하는 오류가 발생했습니다. 일부 운전자는 가난한 품질의 기름을 부어 보존합니다. 엔진은 종종 불충분 한 냉각으로 높은 온도에서 실행되는 경우 나가르 적극적으로 형성된다. 모터가 과열, 빠른 종기에 따라면, 그는 반드시 Decarbonizer이 필요합니다. 또한, 그을음 저품질 첨가제의 사용에 의해 형성된다. 기계가 오랜이고 사용하지 않은 경우, 다음 작업을 시작하기 전에, 전문가는 석유를 대체하고 액체 Decarbonizer 링을 사용하는 것이 좋습니다. 차량이 쉬지 않고 사용되며, 그와 함께 상기 문제가 발생하지 않을 경우, 반지 및 연소실의 다른 요소는 실행에 의한 코크스 화. 이것은 일반적으로 300,000km 후에 발생합니다.

어떻게 반지에 연소 챔버의 예금이 있는지 여부를 결정하기 위해

그것은 매우 간단 정의합니다. 이 문제에 대해 할 말이 몇 가지 일반적인 징후가있다. 하나 이상의 연소실이 감소하는 경우 압축, 그것을 확실히 코크스 세부를 도시한다. 100km 당 약 300g -의 필요성 Decarbonizer는 석유 소비를 증가 말할 수있다. 마지막으로, 우리는 배기 시스템에서 연기에주의를 기울여야한다. 그것은 흰색 또는 파란색이 될 것입니다. 자동차가 명백한 경우 이러한 증상은 다음 긴급한 필요가 Decarbonizer의 피스톤 링에 사용 가능한 모든 수단을 사용합니다. 연소실에 탄소 예금을 가지고 차를 사용하지 않는 것이 좋습니다. 이러한 작업은 부품의 무거운 마모 될 것이다 실린더 피스톤 그룹. 당신이 시간에 예금 파괴하는 절차를 수행하지 않으면, 균열이 실린더에 형성 할 수있다. 이 경우, 솔루션은 정밀 검사됩니다.

엔진 피스톤 링 Decarbonizer 수단

판매 오늘은 다양한 전문 제품이 있습니다. 가장 유명한 - raskoksovyvatel "로러"이고 제품 "XADO". 이 기금 인해 저렴한 비용으로 인기를 끌고있다과 소비자 특성의 가치가있다. 수단을 따기, 용량을 설계 얼마나 많은 실린더 있습니다. 종종 이러한 제품은 작은 튜브 10 ~ 15 ml의 생산됩니다. 그러한 튜브는 하나의 실린더를 지속해야한다. raskoksovyvatel 피스톤 링을 구매하여도, 모터의 종류에 적합한 수단에주의한다.

"라우 루스 ML-202"

그것은 또한 매우 잘 알려진 제품입니다. 이 제품은 액체와 슬러지의 실린더 피스톤 그룹의 모든 부분의 CIP 청소하는 공급된다. 제조업자는이 철저히 세정 할 수 Decarbonizer 피스톤 링과 링 그루브 수단 주장. 이는 압축 특성을 복원하고, 연소 챔버의 표면에서 유해한 증착물을 제거한다. 또 다른 제품은 빛 점화 및 폭발을 제거 할 수 있습니다.
약물은 185 ㎖를 패키지로 제공된다. 이것은 최대 두 리터 엔진 용량에서 그을음을 청소하기에 충분합니다. 많은 양의와 엔진의 경우 330 ml의 팩을 제공합니다. 충분히 높은 품질의 준비 - 사실 raskoksovyvatel "라우 러스 '에서. 이 러시아어로 완전히 이루어지기 때문에 그리고 그것은 아주 좋은입니다. "라우 루스 ML-202는"제조업체에서 선언 된 모든 속성을 가지고있다.

작동 원리

액체가 엔진의 실린더로 들어갈 때, 가열 된 증기 모터 특별한 캡에 형성된다. 그것은 지방에 영향을 미칩니다. 액체는 인 피스톤을 통해 스며, 오염을 제거한다. 이미 시간 Decarbonizer 링용 용이 실린더 밖으로 비행하고 연소하는 느슨한 퇴적물 형성 터닝 "라우 루스"할.

클리너 "빈스"

이 제품은 완전하게 용해시키고, 실린더 밸브의 벽에서 슬러지 침착 물을 제거하여 압축 복원하기위한 것이다. 약물이 밸브의 이동성을 복원 할 수 있으며, 또한 폭발을 방지 할 수 있습니다 : 제조업체는 다음과 같은 특성을보고합니다. 용해 실린더 벽, 피스톤 링 홈 퇴적물을 제거 할 것을 의미한다. 또한, 흡기 매니 폴드 내부의 플라크를 제거한다. 이 제품은 raskoksovyvatel 피스톤 링이다. 그것은 특별한 장비를 사용하여 적용됩니다. 당신은 엄격하게 제조업체의 지침을 따른다면,이 부분은 결과에 기뻐할 것입니다.

리퀴 몰리 OiI-Schlamm-Spulung

이 제품은 윤활 시스템을 통해 예금의 엔진을 정리합니다. 약물은, 슬러지 제거 피스톤 시스템 부에 퇴적물의 양을 줄일 수있다. 조성물은 고리의 이동성을 회복 할 수있다. 정제 된 윤활 채널이 압축과 복원을 밝혔다. 구성은 사용 가솔린과 디젤 모두 엔진에 적합합니다. 사실, Decarbonizer 피스톤 링을위한 자금의 첨가제로서, 즉 다른없는 윤활 시스템. 사용의 효과에 관해서는, 시험은 제로 결과를 보여줍니다. 시험은 압축의 측정 값의 변경 사항을 공개하지 않았다. 따라서, 우리는 쉽게 약물이 효과가 있다는 결론을 내릴 수있다.

전통적인 방법

Decarbonizer는 운전자를 제공하는 제품에 대한 마케팅은 항상 특별한 구조를 가지고 있지 않습니다. 수시로 제품은 아세톤과 등유의 혼합물이다. 이는 독립적으로 이루어질 수있다. 따라서, 혼합 된 두 부분을 1 : 아세톤 각 실린더 (150) (M1)의 속도를 등유. Decarbonizer 반지 등유 - 매우 효과적인 방법입니다.

세탁 모터 용 액체

Decarbonizer 수단과 함께, 또한 전체 엔진을 세척하기위한 상업적으로 이용 가능한 액체가있다. 각각의 모터는 작동 중에 수지와 탄소 퇴적물 형성된다. 전원 장치의 동작 동안 윤활제 산화 및 윤활 시스템의 부품에 필름을 형성한다. 기타 불순물 그녀의 스틱. 시간이 지남에 따라,이 영화는 탄소 예금으로 변환됩니다. 이 모든 마모로 이어집니다. 특히 위험 maslozabornika 그리드 밸브, 유압 리프트 감압에 축적 된 퇴적물이다. 이 예금을 처리하기 위해 특별한 엔진 세척 "로렐은"이있다. 이 약은 모든 축적 된 지방을 제거하고 모터를 두 번째 청소년을 줄 것이다. 이 기금의 전체 시리즈가있다. 다른 효율 모터 이러한 유체는 오염에서 정제. 기금은 자동차 윤활 시스템에 주입해야합니다. 예를 들어, 엔진 "로렐 스위트 '를 세척하는 것은 엔진의 모든 유형에 이상적입니다. 그녀는 부드럽게하고 안전하게 모든 예금을 제거합니다. 장시간 세정하지 아니한 장치에 적합한, 특히 액체.

개요

Decarbonizer는 엔진의 길고 안정적인 작동을 촉진합니다. 퇴적물 및 오염물로부터 세정이 모터가 존재하는 부분 및 어셈블리 마모 증가하도록 이끈다. 당신은 잘 작동 한 집에서 만든 액체 또는 공장 사용 약물 (예를 들어, "라우 러스 '의 생산)를 사용할 수 있습니다.