"닛산 자유": 사진, 기술 사양, 연료 소비

"닛산 자유"- 다소 인기있는 미니 밴, 넓은 인테리어와 좋은 기술 특성을 특징. 하지만, 물론, 그 모든 혜택. 이 기계는 흥미로운 기능, 물론 장점과, 많은 단점이있다. 이 모든 것은 내가 간략하게 말씀 드리고자합니다.

역사

그래서, 1998 년 모델이 있었다. 그리고, 당신은 말할지도 모른다, 3 세대 자동차 프레리의 일종이었다. 그리고 그 시간에 컴퓨터의 이름이 달랐다. 너무 소리 - 프레리 자유를. 2001 년 라인업의 작은 교체가 있었다되면, 이름이 변형되었다 - 그것의 첫 번째 부분은 제거하기로 결정했다.

기계에 중독 된 모든 사람들은, 한 번에 프레리 모델은 최고 중 하나 인 미니 밴을 고려되었다 것으로 알려져있다. 그녀는 정말 앞서 특성과 지표에서 다른 차의했다. 이미 2 세대에서 보편적 미닫이 구비. "닛산 자유는"물론, 또한 있었다. 그리고 처음으로 2 리터 급 미니 밴은 문의 소유자가되었다.

유리 창이 장착 된 후면 테일 게이트. 그리고 매우 편리 혁신이었다, 열 수 있습니다.

기술 기능

첫 번째 모델 "닛산 자유"에 대한 이야기, 그것은 관심과 기술적 특성을 주목해야한다. 따라서, 자동차 좌석의 배열 - 2-3-2. 앞줄에 오른쪽 왼쪽 자리에서 이식을 수행 할 수 있다는 흥미로운 일이다. 너무 그런데 반대로,에. 두 번째 열 좌석은 꽤-전체 깃털 만, 후면 승객 공간을 확보해야합니다. 처음에, 엔진 시리즈 SR 장착 된 자동차는 4 기통 엔진을 탑재. 그들의 작업 볼륨은 일반적으로 이리터했다. 그리고 자동차는 모터에게 QR 시리즈를 장착하기 시작했다. 보다 역동적이고 효율적입니다. 나는 4 륜 구동과 전륜 구동 옵션으로 사용할 수 있었는지 궁금합니다. 이러한 버전은 서로 차이점이 있었다. 예를 들어, monoprivodnom 모델은 하이퍼 CVT라는 무단 변속기가 장착된다. 닛산의 전문가들에 의해 개발로이 원래 시스템. 휠 드라이브 디자인은 4 밴드 "자동"으로 장착했다.

라인업 작은 여분 있었다 일단, 4 륜 구동 시스템은 향상된 대체 하였다. 그녀는 모든 제어 4WD로 알려졌다. 이후 자동차 '닛산 자유는 "이 장착되어 있습니다.

의 특성

이제 우리는 "닛산 자유"사양 무엇인지에 대한 자세한 내용을 알려 주어야합니다. 따라서, 미니 밴의 최대 속도는 시속 180km이다. 자사의 가스 탱크의 부피 - 60리터. 한 반 톤 - 자동차의 연석 무게는 크지 않다. 허용 총 중량 1,885kg의 것과 동일하다. 크기는 R15을 185/65되는 미니 밴 타이어로 설정됩니다.

사진 위에 배치되는 자동차 "닛산 자유"의 전원 장치는, 폭 방향 전방에 위치하고있다. 그것의 볼륨이 이리터 및 전원 동일 - 147 마력 (6000 회전이있다). 4,000분의 198의 N * m의 - 모터 토크 좋은 기능. 그런데, 엔진의 연료 분사 분포를 구비한다. 만 더 터보 차저 없습니다. 다른 특징으로는 상당히 허용 미니 밴에 대해 알 수있다.

차대

그러나 차, "닛산 자유"에 대해 이야기 할 수있는 모두가 아니다. 그래서, 제동 시스템에. 전면 형 디스크, 통풍 및 후방 브레이크 - (문제시) 표준 드럼. 또한, 실패 할 수없는 ABS 장착 된 기계는 잠재적 인 구매자를 기쁘게합니다.

도난 거기로 스티어링은, 레벨에 있습니다. 우리가 제어의 종류에 대해 이야기하면, 피니언이 모델이었다. 후방뿐만 아니라, 전면에, 차는 상당히 안정적 스크류 스프링 서스펜션 있었다

일반적으로, 차 "닛산 자유는"넓고 잘 만든 무언가를 필요로하는 사람들을위한 훌륭한 모델입니다. 7 인승 미니 밴은, 그런데, 때문에 단지 4,575mm의 몸 길이의 꽤 컴팩트 보인다. 오히려 큰 폭 - 1,695mm. 최대 1,630mm에 미니 밴의 높이에서. 2,690mm - 그리고 휠베이스가 인상적 보인다. 그리고 차에 정말 편안. 종종 훌륭한 회사와 함께 여행을 갈 대가족 또는 사람들을위한 이상적인 차.

댓글 소유자

"닛산 자유"특성의 어떤 종류의 아이디어를 들어, 많은 말했다. 이제 우리는 리뷰의 주제를 해결할 수 있습니다. 오늘날까지 많은 사람들이 자동차를 취득하는 것이 재미있다. 이유 - 낮은 가격과 좋은 품질을 구축 중.

사람들은 그냥 나가 싶지 않았다 차에 앉아 말한다. 물론, 눈에 띄지 않는 자동차 - 일부 특히 생생한 감정이 발생합니다. 차가 좋은 기계 및 화장품 상태에있는 경우에, 그 사람은 적어도 구입에 대해 생각합니다. 미니 밴 좋은 특성을 운전 후. 드라이버의 차 "듣고는"바퀴가 빠르게 운동의 하나에 응답합니다.

하지만 투자가 확실히 필요하다. 차를하자 "닛산 자유"연료 소비는 작지만 자주 오일을 변경하는 것이 필요하다. 이 단점 중 하나입니다. 때때로 또 다른 바람직한는 수행하는 인젝터의 세척.

사고로 차는 상당히 민감하다. 몸은 그것은 "닛산"에서이다,하지 않는 새로운 아니며, 말한다면, 독일의 자동차는 고체 금속을 자랑 할 수도 출시 20 년 후, 품질에 대한 알려져있다. 사고, 강력 차 "pomnetsya"이 경우, 그렇지 않으면 신중하게 이동해야합니다.

기계 존중감

일반적으로,이 모델은 심지어 간단한 구성에 좋다. 기본 장비 미니 밴 여러 번 우리가 러시아어 생산 모델에 지금 가지고있는 것보다 더. 긴 여행에 이상적인 - 소유자가 도로에 자동차가 완벽하게려고하고 있다는 것을 주장한다. 그것은이 모드에서 100km 당 약 9 리터 소비한다. 많은 사람들이 심지어 트렁크에있는 케이스 (예를 들어, 낚시,), 당신은 밤을 보낼 수 있다는 것을 알 수 있습니다. 당신은 뒷좌석을 접을 경우 특히, 그는 충분한 것입니다. 오리엔테이션의 경우 : 안전이 냉장고 또는 1 폭발 소파에 맞게. 공간이 그래서 많은. 당신이 계급을 추가하는 경우 - 너무 편안한 침대를 얻을 수 있습니다.

뛰어난 가시성과 대형 사이드 미러는이 기계의 분명한 장점이다. 그리고 소위 "소모품"매우 몇 가지 있습니다. 그리고에서만 찾아 쉽게 살 필요가 할 수있는 모든 부분. 전원 장치 SR20과 모두의 가장 소박한을한다. 또 다른 좋은 아이디어 엔진 고려 SR20VET 및 SR20 DET. 그리고 마지막 장점 - 우수한 역학.

단점

그러나,이 모델의 다른 차량처럼, "닛산은"단점을 가지고있다. 첫 번째, 가장 중요한 - 너무 높은 연료 소비 추운 계절 동안. 백km 약 22리터! 사실 (시 100 당 킬로미터) 그 여름과 충분한 (12)에도 불구하고. 또 다른 마이너스 - 운전자를위한 공간이 충분하지 않습니다. 그의 성장보다 작은 170cm에도 낮은 사람들은, 충분한 공간이 없습니다. 의자는 끝으로 이동하지만, 여전히 더 많은 공간을 원하는됩니다.

그러나 대부분의 소유자는 여전히 임계 값으로이 순간을 축하합니다. 거의 모든 기존의 모델은 이제 썩은 있습니다. 그리고 "처리"철의 대용이다.

당신이 그 사진 위에있는 미니 밴 '닛산 자유 "를 구입하려는 경우 일반적으로, 차에 대한 가장 완전한 정보에 익숙해 필요가있다. 그리고 당신은 임계 값에주의를 지불 살 때. 일반적으로, 고체 사에 모델.