교통 사고. 사고의 경우에는 무엇을 할 수 있습니다. 어디에서 전화를하고, 어떤 문서 것은 사고의 경우에 필요하다

지금까지 우리 도로의 교통 사고는 크게 증가했습니다. 당연히 그러한 상황은 다른 종류의 물질적 낭비와 신체적 상해를 가져옵니다. 종종 그들은 죽음으로 이어집니다. 다양한 유형의 사건, 조사의 순서, 지불의 이행 및 책임자의 처벌이 있습니다. 사고 란 무엇입니까? 어떻게 된 후에 어떻게 행동해야합니까? 이 기사는이 기사에서 다룰 것입니다.

사고 란 무엇이며 사고 유형은 무엇입니까?

먼저, 용어의 정의를 살펴 보겠습니다. 교통 사고는 하나 이상의 자동차 충돌로 재산 피해, 사람들의 건강 손상, 운전자 사망, 승객 또는 보행자가 발생합니다. 어떤 경우에도 도로 사고라는 용어는 도덕적 및 물질적 손실을 전제로합니다.

교통 사고에는 여러 가지 유형이 있습니다.

1. 운전 중 자동차 충돌. 이러한 이벤트가 가장 자주 발생합니다. 당연히 그러한 사건의 범인은 규칙을 무시하고 과속과 함께 운전하려고하는 운전자 자신입니다.
2. 영향. 그것은 장애물이나 사람에게 최선을 다할 수 있습니다.
3. 정지 차량 및 주차장과의 충돌.
4. 자전거 타는 사람을 때리고, 차를 돌리며, 마차를 타고 "만난다".

당연히 다른 유형의 긴급 상황이 있지만 그 비율은 상대적으로 적습니다. 원칙적으로 이러한 모든 종류의 교통 사고가 발생할 수 있습니다. 각각은 고유 한 특성과 뉘앙스를 가지고 있습니다.

교통 사고의 원인

운전자와 보행자 모두 사고에 대해 똑같이 책임질 수 있음에 유의해야합니다. 대개 교통 규칙 위반으로 인해 사고가 발생합니다. 예를 들면 다음과 같습니다.

- 과속 (특히 겨울과 미끄러운 구간);

- 타이어의시의 적절하지 않은 교체, 자동차의 기술적 인 고장.

- 술이나 마약 중독의 영향으로 운전, 마약 복용, 피로 또는 야간 여행.

- 기계들 사이의 간격을 준수하지 않음;

- 빨간불 여행;

- 다른 차를 잘못 추월했습니다.

방향 지시등이 켜져 있지 않아도 교통 사고가 발생할 수 있습니다. 보행자는 흔히 비극의 가해자가됩니다. 예를 들어, 정체 불명의 장소에서 도로를 가로 지르고 신호등 신호를 무시합니다.

사고 후 첫 번째 행동

교통 사고는 자동차, 장애물 또는 사람과의 충돌입니다. 사건 이후에 범인과 희생자가 모두 충격을받을 수도 있음에도 불구하고 어떤 조치가 취해 져야한다는 사실에도 불구하고. 예를 들어, 우선 구급차와 교통 경찰에 전화해야합니다. 기억하십시오 : 구실로는 사고의 장소를 떠날 수 없습니다 (재난). 그렇지 않으면 기소되어 벌금형을 받게됩니다.

즉시 모든 일이 일어난 곳을 보호하고 충돌 또는 충돌의 순간을 본 증인을 찾으십시오. 이를 위해 각 차량 소유자의 무기고에 있어야하는 특수 테이프와 사인을 사용할 수 있습니다. 이 단계에서 모든 목격자 기록 (자동차, 전화 번호)을 기록하십시오. 자동차의 비상등을 켜는 것이 필수적입니다 (기술적 가능성이있는 경우). 이 경우, 사망자의 자동차, 사물 또는 시체는 움직일 수 없습니다.

교통 사고가 중대한 결과를 초래하지 않거나 사고 참가자의 건강이 위험하지 않은 경우 모든 사람이 경찰의 개입없이 계속 운동을하거나 서로를 나눌 수 있습니다. 구급차가 상해를 입을 기회가없는 경우에만 충돌 장소를 나갈 수 있으며, 생명에 심각한 위협이있을 경우 병원에 직접 데려다 줄 수 있습니다. 그러나 교통 경찰 대표에게 돌아가서 설명을해야 할 것입니다.

귀하의 자동차가 보험에 가입되어있는 경우, 귀하는 정착의 순간부터 24 시간 이내에 그리고 5 일 이내에 사건을 회사에 통보해야합니다. 그것은 모두 귀하가 영국에 서명 한 계약 조건에 따라 다릅니다.

장면을 정확하게 배치하는 방법과 필요한 문서는 무엇입니까?

법 집행 기관의 대표자가 사고 현장에 도착한 후 조사 활동을 수행하고 필요한 모든 문서를 수집합니다. 이 모든 것은 이벤트에 직접 참여하는 사람들의 입장에서 이루어집니다. 전문가는 영토 를 보호 해야하며 외부인이 들어오지 못하도록해야하며, 이는 운전자 (보행자)의 죄 또는 무죄의 증거를 파괴 할 수 있습니다.

우리는 사고에 필요한 서류를 이해할 것입니다 :

1. 사건의 모든 참가자에 대한 설명.

2. 행정 위반에 관한 의정서 (사망자 및 부상자가없는 경우).

3. 사고의 최초 인증서.

4. 상황의 참가자의 면전에서 수집되고 서명 한 사고의 계획.

이제 우리는 중대한 물질적 피해가 있거나 피해자 (사망자)가있는 경우 사고의 경우 필요한 문서를 찾습니다.

- 사고 증명서;

- 차량의 모든 손상에 대한 설명 및 차량의 기술적 조건 고정 (재산 피해에 대한 지불 금액은이 문서에 따라 다름);

- 사고 계획 ;

- 사건 참가자에 대한 서면 설명.

- 범인의 혈액에 마약 성 또는 알코올성 물질 존재에 대한 건강 검진 행위 (사고에 참여한 사람의 상태를 검사하는 것은 최소한 두 명의 증인이있는 상황에서 실시되어야 함).

- 목격자가 상황을 설명해.

사고 현장에서 교통 경찰이 수집 한 사고 보고서는 사건에 참여한 모든 당사자가 읽고 서명해야합니다. 동시에, 요청시 사본을 발행 할 수 있습니다. 여러 명의 범죄자가있는 경우 프로토콜은 각자 별도로 수집됩니다.

필요한 경우 운전 기사는 법 집행관이 정한 문서를 추가 할 수 있습니다. 모든 서류가 작성되면 사고 현장과 차량에 대한 전문 연구가 수행됩니다.

사고 조사는 무엇입니까? 시험의 종류

사고로 이어진 모든 조건과 원인은주의 깊고 객관적으로 조사되어야합니다. 이를 위해 사고에 대한 전문적인 검사가 지정됩니다. 이 절차는 필요한 지식을 갖고 필요한 모든 수단 (기술)을 소유하고있는 교통 경찰에 의해 수행됩니다.

몇 가지 유형의 전문 지식이 있습니다.

1. 재판 전 또는 재판. 둘 다 사건의 상황을 알아 낸다. 그러나 첫 번째 경우 개인과 법인 모두 요구할 수 있습니다. 둘째, 검사장이나 수사관이 임명합니다. 때로는 판사가 연구를 요청할 수도 있습니다.

2. 사고 규모와 참가자 수에 따라 시험을 다음과 같이 나눌 수 있습니다 :

- 개인 (소규모 사건으로 다른 전문가의 참여가 불필요한 경우);

- 커미션 및 컴플렉스 (다른 전문가의 결론 없이는 할 수없는 경우) : 대부분의 경우 복잡한 경우에 수행됩니다.

3.이 절차는 다음에 대한 우선 순위에 따라 분류 될 수 있습니다 :

- 1 차;

- 반복;

- 추가.

사고 참가자 또는 보험 회사간에 새로운 문제 또는 불일치가있는 경우, 독립적 인 전문 조사가 임명됩니다. 이를 위해 사법 수사 기관이나 경찰서에서 일하지 않는 전문가들로부터 위임장이 발급됩니다.

도로 사고에 대한 검사는 자동차, 부품, 파편, 아스팔트 흔적 (또는 다른 코팅재)에 대한 완전한 조사가 필요합니다. 또한 사고 발생시 건물, 기둥 또는 기타 물체가 손상되었는지 검사해야합니다. 의무 시험도 필수이며 다음 질문에 답합니다.

- 정확히 도로 사고가 저질러 졌을 때;

- 가해자 (피해자)가 어느 방향으로 움직 였는지.

의무적 인 것은 범인의 상태와 부상당한 (사망 한) 사람들의 법의학 건강 진단입니다. 이러한 모든 연구 덕분에 현재와 현재의 상황의 원인이 무엇인지를 완전히 파악할 수 있으며 사건의 원인이 된 사람이 어떤 책임을 져야 하는지를 알 수 있습니다.

사고 후 수사는 어떻게 진행됩니까?

교통 사고는 아무리 복잡 할지라도 법 집행관이 조사해야합니다. 그들의 작업에서 그들은 사고를 다루는 전체적인 방법을 사용합니다.

사고에 기여한 상황을 확립 할 필요가있다. 이를 위해 충돌이 발생한 (타격) 불리한 결과 (범인의 행동이 올바르지 않은)로 이어지는 이유를 찾아야합니다. 경찰관은 사고의 결과를 기록합니다 (어떤 결과가 발생했는지, 사망자가 있든 부상당한 사람이든간에 차량의 손상이 얼마나 나쁜지). 같은 단계에서 사건에 대한 각 참가자의 죄의 정도가 결정됩니다.

도로 사고에 대한 조사는 그러한 조치의 생산을 포함합니다 :

- 사고 장소 점검 (대기 요인, 적용 범위, 타이어 및 기타 조건을 고려함) 및 손상된 차량 (주 차량은 현장에서 직접 제작 됨).

- 상황에 참가자의 의류 철수, 그들의 문서;

- 운전자 및 승객의 제품 심문;

- 교통 사고의 증인으로부터 설명을 얻는다.

- 사건 참가자의 건강 검진 결과;

- 일어난 일의 진실을 복원하는 데 도움이되는 조사 실험.

- 자동차, 의류, 수집 된 품목, 파편 및 기타 품목의 실험실 검사;

- 필요한 경우 (범인이 탈출 한 경우) 운전자 식별을위한 조치가 가능합니다.

제시된 각 절차는 많은 조치를 제공합니다. 각 조사 및 설문 조사는 가능한 한 자세하게 이루어져야하며, 결과에 대한 완전한 그림을 재구성 할 수 있어야합니다.

사고 범인의 재판 과 책임

사고 란 무엇입니까? 이미 알고 있습니다. 이제 상황을 유발 한 사람의 책임을 이해할 필요가 있습니다. 나는 의정서 및 기타 서류의 등록 후에 사건이 가해자에 대한 처벌에 대한 결정을 위해 법원에 회부된다고 말해야한다.

사고에 대한 책임은 여러 유형으로 분류됩니다.

1. 징계. 차량 운전자가 고용주가 지정한 직무를 이행하지 않은 경우 (직원이 자신의 목적을 위해 공인 자동차를 인수 한 경우 근무 시간 중에 사고가 발생 함)이 발생합니다. 그러한 처벌은 견책, 처벌 또는 해고를 제공합니다.
2. 재료. 운전자의 잘못이 다른 사람의 (서비스) 자동차에 의해 고장 났을 때 발생합니다. 이 경우 외국 재산에 대한 피해 정도를 부러워하는 피해액. 금액은 서면 약정으로 기록해야합니다.
3. 민법. 운전자의 과실로 인해 사고가 발생했을 때 발생합니다. 교통 사고는 위험이 증가 할 수있는 원인이됩니다. 운전자가 생물학적 또는 화학적으로 유해한 물질을 운반하는 경우, 이러한 상황의 희생자는 사람뿐만 아니라 건물 일뿐만 아니라 생태계 일 수도 있습니다. 그러한 피해의 정도는 다양한 전문가가 만든 특별위원회에 의해 결정됩니다. 이 경우 범인은 독립적으로 자발적으로 규정 금액을 지불 할 수 있습니다. 그가 이것을 거부하면, 그는 법원을 통해 요구 될 것입니다.
4. 관리. 법원은 일정 기간 동안 여러 번의 위반 행위가 있었을 경우 운전자의 처벌에 대한 결정을 내릴 수 있습니다. 그리고 반드시 사고로 끝날 필요는 없습니다. 그러나 규칙을 위반하더라도 사건에 대한 처벌을 피할 수있는 뉘앙스가 있습니다. 예를 들어, 운전자가 중독 상태 에 있었지만 다른 사람이 사고를 범한 경우, 사고에 대한 책임은 운전자에게 있습니다. 처벌은 특정 기간 동안 권리 의 벌금 또는 몰수를 규정 합니다.
5. 범인. 사건의 결과로 심각하게 부상 당하거나 사망 한 사람들이 발생하는 경우에 발생합니다. 그것은 범죄의 중력에 따라 조건부 또는 징역형을 제공합니다.

사고의 증인은 누구이며 무엇을해야합니까?

사건 수사의 의무적 인 부분은 목격자의 심문입니다. 도로 사고의 증인은 일어난 일의 실제 모습을 복원하는 것을 돕는 사람들입니다. 그들은 교통 경찰과 최대한 협력해야합니다. 어떠한 경우에도 사고 발생 현장을 벗어나지 않습니다.

경찰관이 인터뷰를 주도합니다. 그의 모든 말은 관찰자가주의 깊게 읽고 서명해야하는 의정서에 기록됩니다. 필요하다면 그는 반드시 출석해야하는 법원 회의에 소환 될 수 있습니다.

사고 계획서에는 목격자의 개인 정보와 연락처가 명시되어야합니다. 범죄자가 경찰과 구급차에 전화 할 수 없거나 범죄 현장에서 탈출 한 경우 증인이 전화해야합니다.

어떤 경우 범인이 피해를 지불해야합니까?

기본적으로 현대 자동차는 의무 보험이 적용됩니다. 그러나 소유주가 정책을 갖고 있지 않거나 사건이 심각하지 않은 경우가 있습니다. 이 경우 사고에 기여한 운전자 자신이 사고가 난 경우 자발적으로 지불 할 수 있습니다. 동시에, 당신은 깨진 차 수리뿐만 아니라 물리적 (도덕적) 손상을 지불 할 수 있습니다. 사람에게 기술적 인 상해 나 상해가없는 경우,이 상황은 사고로 간주되지 않으며 중요한 보상을받지 않습니다.

사고 책임자에게 깨진 자동차 대금을 지불하기 위해, 아무도 보험에 가입하지 않아야합니다. 그는 스스로 수송선을 수리해야합니다. 운전자의 과실로 인해 도로의 교통 법규를 준수하지 않으면 운전자가 위험을 초래할 수있는 차량을 소유 한 경우 피해 보상을해야합니다.

지불 규모와 관련하여 그들은 기술 또는 신체 상해가 얼마나 심각한가에 달려 있으며 운송 시험을 수행하는 특별위원회가 결정합니다. 어떤 경우에도, 부상당한 사람이 다쳤을 경우, 범인은 치료 비용을 보상해야합니다. 그가 이것을 원하지 않는다면, 그는 법원을 통해 강요받을 수 있습니다.

보험료를 제대로받지 못하고 어떤 경우에 보험에 가입해야합니까?

지금까지 거의 모든 차량은 보험에 가입해야합니다. 이로 인해 자동차 소유자는 부동산 복원을 보상 할 수있는 기회를 갖게됩니다. 그러나 사고 보험에 가입하지 않은 상황이 있습니다.

사고 발생 후 처음 24 시간 이내에 상담원에게 알리십시오. 회사는 주정부 및 보험 계약에 의해 설정된 한도 내에서 보상금을 지불해야합니다. 조직은 정책, 사고 증명서, 행정법 위반에 대한 해결책 등 문서 제출을 요구합니다.

영국의 전문가들은 피해 규모를 과소 평가할 수 있으므로 독립 전문가를 초대해야합니다. 보험료는 수리 비용에 대한 보상 이외에 자동차가 생산 될 장소로의 운송 비용을 환불해야합니다. 또한 도로 교통 사고로 사망 한 사람들의 매장비를 충당 할 의무가있다.

영국은 다음과 같은 경우 지불 의무가 없습니다.

- 자동차가 지진, 나무 훼손 또는 기타 불가항력으로 인해 손상되었습니다.

- 운송 주인이 지불을 받기 위해 특별히 사고를 일으켰다는 것이 증명 될 것입니다.

- 운전자가 사고의 주범입니다.

- 사건은 교통 경찰에 의해 등록되지 않았다;

- 집회, 파업, 경기 결과로 차량이 손상되었습니다.

사고 발생시 CASCO는 타사와 동일한 방식으로 손해 배상금을 지급합니다. 운전을 위해 운전 면허증이나 위임장, 교통 경찰에서 가져온 교통 사고 증명서, 운송 수단의 손상을 보여주는 문서 및 원래의 보험 증권을 제시하면됩니다.

교통 사고 예방법

현재까지 교육 기관, 주행 코스, 교통 경찰 전문가 등 교통 사고를 줄이기 위해 여러 가지 예방 조치가 시행되고 있습니다. 모든 조직에서 예외없이 지침을 수행해야합니다. 3 개월마다 개최됩니다.

교통 사고 예방은 다음과 같은 활동을 제공합니다.

- 안전 운전 선동 (전화로 전화로 말하거나 옆에 앉아있는 승객이 혼란 스러울 때는 항상 안전 벨트를 착용해야합니다);

- 사고의 원인과 그 결과에 대해 알려주는 교통 경찰관의 교육 및 브리핑 수행.

- 현대 기술 (레이더)의 도움으로 도로에서 교통 통제;

- 규칙의 위반에 대한 처벌, 중독 상태에서의 운전에 대한 처벌 (특정 기간 동안 권리의 금전적 처벌 또는 몰수);

- 신호등에 의한 횡단 보도 장비.

각 기업은 매년 도로 사고를 줄이는 데 도움이되는 활동 계획을 제출해야합니다. 여기에는 취학 전, 중등 및 고등 교육 기관이 포함됩니다. 학교에서는 도로 규칙을 연구하기 위해 수업이 열리고, 보행자에게 행동하는 법을 나타내는 스탠드가 표시됩니다.

또한 우리나라의 모든 시민은 사고 후 어떤 조치를 취해야하는지, 피해자에게 응급 처치를하는 방법, 그리고 교통 사고에 대해 어떤 종류의 책임을 위협해야 하는지를 알아야합니다.