그것은 난로 VAZ-2110을 작동하지 않습니다 원인

내부 히터 자동차 (히터) 추위에 운전자와 승객을위한 쾌적한 환경을 만들뿐만 아니라 설계되었습니다. 그것의 역할은 서리와 습기를 제거하여 따뜻한 공기와 앞 유리를 불어, 적절한 검토를 위해이기도합니다. 쓴 추위 는 일반적으로 히터를 전환하지 않고 구동 할 수있을 것입니다 않을 수 있습니다.

그러나 때로는 오븐이 작동 실패 발생하며 가장 부적당 한 순간에. 불행하게도 우리의 자동차에 대한 드문 일이 아니다.

당신이 갑자기 VAZ-2110은 난로를 작동이 중지 찾을 경우,자가 진단의 몇 분 정도 걸릴 서비스 스테이션에 돌진하지 않습니다. 당신이 운이 좋은 경우에, 자신의 손을 수리 가능하지만 그렇지 않은 경우 다음 적어도 당신은 문제가 무엇인지 알 수 있습니다.

VAZ-2110 히터의 설계 기능

난방 및 환기 시스템의 디자인 살롱은 "수십"는 "사마라"가족 차에서 크게 다르다. 그것은 더 복잡뿐만 아니라 더 효과적입니다. 우선, t는 어떠한 히터 탭 없다. E. 큰 원형으로 순환하는 냉각액이 라디에이터 끊임없이하게된다. 오븐이 VAZ-2110을 작동하지 않는 경우에 따라서 탭에 단지 죄를하지 않는 그를 찾을 수 있습니다. 승객 실 내의 공기 온도는 특별한 제어기 및 자동 차량 제어기에 의해 수동으로 제어되는 전기 마이크로 모터에 의해 구동 밸브에 의해 조절된다.

둘째, 수동 조정은 "따뜻하고 차가운"에서 발생하는, 그리고 원하는 온도, 특수 스위치를 만들어하지 않습니다.

셋째, 운전실은 "10"는 시스템의 전자 제어 유닛이 자동 온도를 조절하고 공기 흐름을 분배 증거에 집중하는 온도 센서가있다.

그것은 난로 VAZ-2110을 작동하지 않습니다 원인

에 직면 할 수 있습니다, 우리가 우리에게 히터를 괴롭히는 무엇을 살펴 보자. 즉시 난로가 VAZ-2110을 작동하지 않는 경우,이 설계의 모든 권리 실패했음을 의미하지 않는 것을 나타냅니다. 보통 그 이유는 요소 중 하나의 실패입니다. 진단으로 진행하고 문제를 확인하기 전에 명확하게 오븐 VAZ-2110을 작동하지 않습니다 정확히 어떻게 자신을 정의 할 필요가있다 : 전혀 부는 차가운 공기 또는 약간 불고 따뜻한 공기를 불어하지 않습니다. 이러한 특성에 초점을, 당신은 실패한 이들 요소 중 어떤 결론을 내릴 수있다 : 팬, 제어 장치, 밸브, 온도 조절 장치, 히터 라디에이터, 심지어 캐빈 필터.

팬 뭐가 잘못

난로 VAZ-2110을 작동하지 않는 첫 번째 가장 일반적인 이유 - 팬이 작동하지 않습니다. 그러나, 몇 가지 옵션이있을 수 있습니다 :

• 실패한 퓨즈 히터 제어기;
• 제어부의 고장 모드 스위치;
• 드라이브 (전동기) 오류;
• 단선.

점화 스위치를 켜고 끄기가 아닌 다른 위치에 팬 모드의 핸들을 설정합니다. 히터 팬이 작동하지 않습니다 -이 경우 당신이 포효를 듣고 통풍구에서 공기 흐름을 생각하지 않으면 난로 VAZ-2110을 작동하지 않는 이유는 것을 확신 할 수있다.

퓨즈를 점검

의 가장 간단한 시작하자. 후드를 올리고 거기에 발견 장착 블록을, 그리고 거기에 - 퓨즈 F-18. 그것은 착륙 둥지에서 제거해야하며, 테스터는 가용성을 확인 할 수 있습니다. 이 확인하는 또 다른 방법은, 그것은 훨씬 더 쉽습니다. 은 "톱 텐"에서 가드 히터 컨트롤러하지만, 글로브 박스의 백라이트뿐만 아니라의 안전뿐만 아니라 담배 라이터에 대한 책임이 있습니다.

, 점화에 스위치 글로브 박스를 열고 램프를보십시오. 그녀는 불에, 지금은 가능성이 없습니다 않았다면, 그 이유는 오븐이 VAZ-2110을 작동하지 않는, 동일합니다. 교체시 25 A. 정격 히터 퓨즈 팬이 있다면.

스위치, 전원 및 배선

팬 스위치의 기능을 확인하는 것은 좀 더 복잡하다. 이 제거 테스터 저항계 모드 가변 저항의 저항을 진단하는 제어부를 필요로한다.

자신을 액추에이터를 테스트하기 위해, 외부로부터의 앞 유리 주위에 장식 트림을 제거하고 모터를 제거합니다. 이 배터리 단자에 직접 접촉 액츄에이터를 접속하는 서비스 능력을 결정하는 것이 가능하다.

배선에 대해서는, 그 무결성 팬 모터의 연락처에 전압계 모드에서 동일한 검사자에 의해 확인된다. 거기에 그들에 전압 (드라이브 모드 인) 경우, 전체 배선. 그렇지 않으면, 더 나은 자동차 전기를 볼 수 있습니다.

그것은 난로 VAZ-2110을 작동하지 않습니다 차가운 공기를 불어

그러나 통풍구에서 차가운 공기는 것을 나타낼 수 있습니다 :

• 히터 라디에이터에서 따뜻한 공기의 유입을 폐쇄하는 위치에 붙어 밸브;
• 결함 밸브 액츄에이터;
• 스위치 결함 스로틀 위치이고;
• 가열 된 냉각수가 적절히 순환 할 수없는있다 히터 행렬의 장애물이 존재한다.

냉기 댐퍼 액츄에이터

오븐이 VAZ-2110을 작동하지 않는 경우, 차가운 공기를 불어, 먼저 드라이브가 댐퍼의 위치를 변경하기 위해 노력하고 있는지 확인합니다. 이렇게하려면, 점화 및 로터리 스위치 위치를 켭니다. 이 경우, 플랩 이동 전기 마이크로 모터의 작동하는지 여부, 듣고해야합니다. 이 같은 상황이 발생할 경우, 스위치에 문제를 찾아 수리를 위해 그것을 확인, 전기 모터를 구동 할 필요가있다. 어떤 경우에는, 전체 히터를 해체해야합니다.

댐퍼 액추에이터 동작하는 것을들을 수 있지만, 그것의 위치를 변경하지 않는 경우, 대부분, 그것은 단순히 걸렸습니다. 플라스틱 및 금속 :은 "톱 텐 '에서 밸브 두 종류를 만날 수 있습니다. 후자의 스틱 매우 드문 경우 그리고, VAZ-2110의 첫 번째 시리즈를 완료 한 플라스틱은 일반적인 현상이다. 소성은 실제로 방해로 이어질 것으로 뜨거운 공기에 노출되어 변형 사실. 상황을 해결하기 위해, 해체 및 히터를 분해 할 필요가있다.

부족 따뜻한 공기

또한 자동차 VAZ-2110은 난로, 즉 작동하지 않습니다 발생합니다. E. 살롱 충분히 따뜻한 공기를받습니다. 두 가지 이유가있을 수 있습니다 :

• 이 라디에이터 히터 공기의 완전 개방 액세스되지 않는 위치에 붙어 밸브;
• 서모 스탯의 고장;
• 실패 가열 냉각기.

플랩과 상황을 수습하는 방법에 대한 자세한 내용은, 우리는 이미 위에서 언급했지만, 온도 조절 장치와 라디에이터 - 별도의 대화입니다.

온도 조절 히터 행렬

히터 VAZ-2110 작동하지 않는 이유는, 냉각 시스템의 구성 요소 중 하나가 실패 할 수있다. 우리는 온도와 라디에이터 난로에 대해 말하고있다. 첫 번째 경우, 결함으로 인한 온도 조절기에 냉각액은 작은 원으로 순환한다. 물론, 히터 매트릭스에, 그녀는 빠지지 않습니다. 따라서, 냉각 공기가 내부로 흐른다.

온도 조절이 용이합니다 확인하십시오. 이를 위해 작동 온도에 엔진을 따뜻하게하고 후드를 올립니다. 하부 노즐 냉각 라디에이터 느낀다. 그것은 뜨거운 (따뜻한)해야합니다. 이 차가운 경우가 VAZ-2110의 온도의 폐쇄 위치에 단지 때문에 걸린의 난로를 작동이 중지 것을 확실하게 말할 수있다. 따뜻한 파이프하면 문제가 더 추구해야합니다.

스토브 VAZ-2110을 작동하지 않는 또 다른 이유는, 그것의 라디에이터의 잘못 일 수도있다. 대부분의 경우, 액체 냉각, 열 캐리어 통행 여부 완전히 무난하게된다. 이것은 그 튜브 스컴이나 먼지의 내면에 침전에 의한 것이다.

라디에이터 히터를 확인하려면 엔진을 따뜻하게하고, 엔진 실에 대한 자신의 파이프 두 개를 찾습니다. 그에게 손을 터치. 그들은 모두 뜨거운해야합니다. 뜨거운 입구와 출구 경우 - 감기 또는 약간 따뜻한 라디에이터 막힘. 문제는 폐쇄 또는 특수 세정액을 사용하거나, 여분의 부재가 해결된다.

그것은 확인하고 필터에 결코 아프지 않는다

캐빈 필터는 비효율적 인 스토브 일이 발생할 수 있습니다. 지난 몇 년 동안 일부 자동차 소유자는 환기 시스템의이 요소에주의를 지불하지 않지만, 심지어 자신의 이익을 위해 다른 소모품의 교체를 생산한다.

막힌 필터 실이 그의 작업에 대처할 수없는 팬을 일으키는 강한 저항을 흡기를 생성한다. 이 경우, 모두 추위와 뜨거운 공기는 내부 약한 흐름을 입력합니다.

도움이되는 힌트

마지막으로 우리는 자동차의 실내 히터의 수명을 연장 도움이 될 몇 가지 팁을 제공합니다.

1. 오류가 놀라움을 잡은되지 않도록, 사용하지 않을 때, 심지어 따뜻한 날씨에 난로의 성능을 확인.
2. 담배 라이터와 백라이트 글러브 박스의 성능에주의를 기울이십시오. 및 오작동의 경우에도 난로를 확인합니다.
3. 시스템의 냉각수의 온도를 유지합니다. 비 작동 온도를 나타낼 수 과열을 기억하고는 오두막을 가열의 문제뿐만 아니라 전체 엔진의 실패뿐만 아니라 내포이다.
4. 낮은 품질의 냉각수를 입력하지 마십시오. 그것은 조만간 라디에이터 히터의 예금의 형성과 폐쇄로 이어질 것입니다.
5. 바꾸기 캐빈 필터를 일상적인 유지 보수의 일정에 따라 석유와 연료.