도요타 Funcargo - 흠 지원 러시아어 기업 임원

파운드과 소련의 텔레비전 아침에 걷는 양 벨라도나 몇 주, 단단히 지켜 사람들의 두뇌에 갇혀 좋은 순종 돼지의 이미지에 대한 만화 번. 일본 기업 도요타는 슬로건과 함께 새로운 모델의 광고 캠페인 시작되면 분명하지, 그것은 또한 건강한 유머하지없는, 그러나 "재미 타고있는 차"또는 "구동 - - 기계 팬"으로 번역 될 수있다,«의 - - 자동차 재미를 이동»은 좋은, 열심히 일하는 돼지의 이미지와 얽혀. 그리고 러시아에 얽혀. 그리고 우리는 정원사를 선택한 일본 자동차 도요타 Funcargo, 및 기타 가정용 larechniki 사람이 코넷을했다.

도요타 Funcargo은 - 소형 미니 밴 거의 생성 비츠 플랫폼 모델 (우리는 더 잘 알려진 도요타 야리스), 단체 여행 또는 nelishennoy 경제 성향 사랑, 젊은 위해 만들어졌다. 여러 길쭉한 전면 부와 그의 프로필, 대규모 앞 범퍼 와 높은 minivenovski의 뒷면은 쉽게 일반적으로, 특히 "친구들"중 자동차 중입니다. 휠베이스 도요타 Funcargo 설계 비츠 비교 130mm 길이로 연장 특히 때문이다. 남는이 기계 특성의 대시 보드의 중앙에 의해 전해지 단위 대시이다. - 올 저렴, 속도를 도로를하지보기 : 이벤트 것처럼이 디자인은 러시아어 소유자에게 정신 유사하다. 일반적으로, 내부는, 편리 성, 용량을 제공 앞 좌석과 접이식 리어을 올렸다.

기술 편안하게 승객과 생활 용품을 수행 한 후 Funtika의 주요 임무는, 경제적으로는 연료 비용을 절감, 지갑 홀더를 처리 할 수있는 능력이다. 이 작업에 선도 VVT-I 시스템과 엔진이다. 각각 87 또는 110 마력에서 도요타 Funcargo 전력 특성에서 결정 1.3 리터 또는 1.5 리터의 엔진 용적, 따라서 기회 다른 "경제"기계를 추월하거나하는 "그와 경쟁"과 쉬운화물과 사람을 수송합니다. 그리고, 같이가 "동료 서브 컴팩트"작업을 동일하게 수행 할 수있는 가스 페달을 더 사용하게 같은 사실이 소유자, 차량의 효율을 개선하지 않는 엔진 입방 용량의 존재에, Funtikov을 알 수있다.

도요타 Funcargo의 성능에 관해서는, 러시아와 CIS 국가의 소유자의 검토는 주로이 안전 장치에 대한 존중 포함 "워커 홀릭을." Funtikov 소유자는 서스펜션 수리가 있다는 것을 알고 있지만, 대부분은 직접이 문제를 알고있다. 그리고 엔진의 수리는 직접 모든 알고있다. 그러나 일부에만 부하를 극복하기 위해, 이러한 차량 서스펜션의 강성 불평. 또한 두 축을 연결하는 이유 소유자가 전 륜구동 모델을 이해하는 경우와하지 않는 것이 개탄했다.

일반적으로, 도요타 Funcargo -이 차입니다,이 방향으로 재 교육을 완료 할 수 귀하의 비즈니스 본능 경제적 사람의 존재이다. 특히, 이러한 기계의 예 : "다시 하네스 뭔가 타격에"또는 기존과 거의 매일 자동차 문제, 소유자를 박탈 "서리 내일 - 헤드 등을"