스타터 VAZ-2115 : 잠재적 인 결함

VAZ-2115 - 진정으로 사람의 차. 그는 십 년간 연속적으로 생산했다. 인기에서이 차는 간단한 장치 및 유지 보수의 저렴한 비용에 감사를 얻고있다. 그러나, 아무것도 영원하지 않습니다. 그리고 때로는 스타터와 같은 신뢰할 수있는 조각, 비틀 거리는한다. 자동차 시작할 수 없습니다. 이 경우에는 무엇을 할까? 어떻게 스타터 VAZ-2115, 문제 해결 및 구제 -이 문서의 뒷부분에있다.

기능

어떤 자동차에서 점화 시스템을 제공했다. 그러나, 점화 코일 및 broneprovoda뿐만 아니라입니다. 이 시스템은 시동이 포함되어 있습니다. VAZ-2115은 또한 그들과 함께 장착되어 있습니다. 은 "사마라-2"라고 기어 타입입니다. 요소는 견인 릴레이 구동기구를 수집 할 것이다. 스타터와 통신 점화 스위치 중간의 일종으로, 엔진. 요소의 주요 목적은 - ICE를 독립적으로 일할 수있는 기회를 제공 할 것입니다 엔진,에 필요한 토크를 만들 수 있습니다.

장치

셀프 스타터 VAZ-2115은 다음과 같은 요소로 구성되어 있습니다 :

• 고정자.
• 회 전자 (아마츄어).
• 접촉 판.
• 브러쉬 홀더.
• 트랙션 릴레이.
• 구동기구.

트랙션 릴레이를 통해 스타터 권선에 전원. 따라서, 전지의 점화 스위치 인 경우 기동 전류 중계로 (약 500 앰프). 또한,이 메커니즘은 구동 부재를 이동시킨다. 메시는 선발 피니언 기어와 플라이휠 링 기어를 포함한다. (당신이 수리 할 수있는 선발이있는 경우, 물론) 단위로 꽤 많은 회전이 성공적으로 시작했다. VAZ-2115이 요소의 간단한 장치를 갖는다. 그러나 그것으로 오류를 배제하지 않는다. 그래서, 자동차 VAZ-2115은 선발 무엇을 해야할지를 시작하지 않는 이유의 고려하자.

하지 멋진 전혀

점화가 회전하지 않는 앵커 스위칭과 트랙션 릴레이가 발생하지 않는 경우, 배터리의 전압을 체크. 성공적인 출시를 위해 12 볼트의 최소 필요합니다. 스타터 배터리는 많은 에너지를 가지고있다. 따라서 좋은 상태를 유지하는 것이 중요합니다. 여러 가지 방법으로 배터리의 전압을 확인하십시오. 가장 좋은 방법 - 멀티 미터. 장치에 연락처 결과를 표시 할 때. 이러한 장치가 아니며,하지만 전압 표시가 귀하의 패널에없는, 당신은 구식 방법을 사용할 수 있습니다. 이렇게하려면, 12 볼트 자동차 전구 및 한 쌍 걸릴 와이어를. 베어 접점을 단자 짧은. 전압 경우 - 예상대로 12 개 볼트,이 켜집니다. 이 작은 경우, 아주 희미하게 불이 들어옵니다

(배터리로부터 상기 스타터에서 모두) 와이어의 약간 조여 팁 - 트랙션 릴레이를 포함하지 않는 이유에 대해 다음. 아마도이 산화된다. 특별 청소기 또는 사포를 사용합니다. 전문가들은 오픈 풀 와인딩에서 배제하지 않습니다. 연락처 도움이되지 않았고 스타터 VAZ-2115을 비틀 지 않고 청소 견인 릴레이의 교체를 요구하는 경우. 그것을 수행하는 방법, 마지막 봐.

전기자 천천히 회전 릴레이가 작동하지 않는다

VAZ-2115 자동차는 무엇을 시작하지 않을 경우, 스타터 회전하지 "이해"? 이 경우에는 와이어 너트를 청소하는 것이 필요하다. 문제가 해결되지 않으면, 우리는 뜨거운 수집기를 말하거나 브러시 어셈블리의 입을 수 있습니다. 이 경우 브러시를 교체해야합니다. 제외 및 깨진 앵커 없습니다. 그것은 완전히 새로운 하나를 변경합니다.

릴레이가 작동하지만, 분리

이 경우, 견인 릴레이의 전압 공급 회로에 강한 차이가있다. VAZ-2115의 플러그 "(50)"로 배터리 회로의 상태를 확인한다. 릴레이 정기적으로 자체 - 주기적으로 연락을 잃은 곳 찾는 것이 중요하다. 또, 스타터 모터의 단자 클램프 레벨을 확인한다. 대부분의 고장 원인은 접촉 불량입니다.

전기자는 플라이휠을 회전 - 아니

이 경우에, 원인은 슬리핑 클러치 자유 회전한다. 선발을 분해 시각적 상태를 검사하는 데 필요합니다. 필요한 경우, 피니언 기어를 교체합니다.

노이즈 때 전기자 회전

이 경우, 상기 구동 샤프트 및 상기 아마추어 베어링 삽입의 상태를 확인한다. 낡은 요소를 교체합니다. 아마, 한쪽 끝에서 느슨하거나 깨진 스타터 그의 모자입니다. 때문에이 메커니즘의 naperekos 작동합니다. 플라이휠 자체를 검사합니다. 에 이빨이 출력되지 않을 수 있습니다. 어떤 플라이휠 교체해야합니다. 이 기어는 그에게서 분리되지 않도록 발생합니다. 클러치의 고장이 경우 원인. 이 샤프트 스플라인에 포착. 스타터 릴레이 정상적으로 동작 할 수있는 동시에 VAZ-2115. 스플라인을 청소하고 기름을 취급합니다. 이 못살게 괴롭히는를 제거하는 데 도움이됩니다.

어떻게 자신의 손으로 릴레이를 변경하려면?

이를 위해, 우리는 차량의 전기 시스템 전원을 차단해야 - 배터리 단자를 제거합니다. 다음에 먼지로부터 스타터 표면을 세정. 스위치에서 너트를 풀고 연락처를 제거합니다. 스타터 릴레이 본체에 나사를 제거한다. 최종 너트에서 그 촬영 후.
그리고 기존의 코어를 해체 요구하고 그 자리에 새로운 하나를 넣어. 모든 요소는 역순으로 수집됩니다. 수리 직후 새 장치를 테스트하는 것이 중요하다. 장소, 정의 터미널에서 스타터를 설치하고 엔진을 시작합니다. 모터는 반 회전 (일반적으로 충전 된 배터리를 가정)에 도착한다.

다른 무엇을 스위치에 대해 알 필요가?

스타터 강력한 충분한 전류를 소비하기 때문에, 그 구성 요소의 무결성을 검증 한 번씩 100,000km 또는 3 년마다를 수행해야합니다. 이 시간 동안, 작은 인장 변형 중계 인해 실패 할 수있는 메커니즘에 발생할 수있다.
작동하는지 확인합니다, 당신은 특성에 클릭 할 수 있습니다. 너무 실행할 때 스타터 모터를 실행하는 데 계속 발생합니다. 이 경우에, 당신은 날카로운 짖는 소리를들을 수 있습니다. 이 견인기 순서가 있음을 시사한다. 메커니즘은 반대 위치로 반환 할 수 없습니다.

결론

그래서 우리는 차 VAZ-2115에 스타터, 자신의 장애와이를 해결하는 것을 어떻게 알아 냈어. 이 요소는 근무 조건에 항상 있어야합니다. 오작동은 완전한 진단을해야하는 경우. 그렇지 않으면, 엔진은 항상 가능한 것은 아니다 "푸셔"로 성공을 시작합니다.