어떻게 기어를 이동하려면? 학교 초보자 드라이버

그들은 아직 완전히 기계를 교체하지 않은 있지만 현대 자동차 운전자 오늘은 점점, 자동 변속 차를 선호합니다. 수동 변속기를 좋아하는 이유는 여러 가지있을 수 있습니다. 우선은 파손의 경우 고가의 수리 자동 변속기이다. 역학과 자동차의 구입이 "자동"장착 차량에 비해 20 ~ 30 % 저렴 비용을 부담해야하는 것도 있습니다. 게다가, 솔직히 말해서, 러시아어 자동 변속기의 시골 길에 단지 문제를 추가합니다.
학교에서, 초보 운전자의 훈련은 이제 기계의 두 가지 유형을 발견 할 수 있지만 교통 경찰의 시험은 여전히 수동 변속 차량에서 옛날 방식을 전달합니다. 따라서, 적절하게 기어를 이동하는 방법에 대한 지침 - 그것은 훈련 차량의 휠 뒤에 앉아, 당신이 듣고 제일 먼저입니다.

모든 운전자는 결국 자신의 스타일과 운전 방식을 개발한다. 각 사람은 개별적으로, 이것은 명백한 사실이다. 그러나 상황이 일정하게 입증 된 경험이있다. 이들은 차에서 기어를 이동하거나 바퀴에 손을 유지하는 방법을 권장 사항을 포함하여, 포함한다.
하단, 상단, 측면 ... 기어 변화는 어떤 경우에 수행 할 수있을 것입니다 : 당신의 일부는 차이가 무엇, 내가 레버를 당겨거야, 그들이 말하는, 주장합니다. 내가 원하는대로 내가 왜 할 수 없어?

제대로 기어를 이동하는 방법에 대한 학교 강사의 조언을 운전 기억합니다. 손 단단히 상단에 수동 변속 레버를 랩합니다. 운동은 부드러운 브러시 스트로크입니다. 당신은 여분의 노력을하고, 따라서 덜 피곤하지 않기 때문에이 방법은 가장 인체 공학적입니다. 또한,이 경우에 상자가 더 이상 지속됩니다.

모든 기어 변속이 중립 위치로해야합니다. 이것은 금속 클러치 페달을 누를 것이다.

종종 초보자에서들을 수있는 또 다른 문제는 어떻게 자동차가 꿈틀되지 않으며, 기어를 이동합니다. 아시다시피,이 현상의 원인은 몇 가지있을 수 있습니다. 그 중 하나 - 당신이 너무 갑자기입니다 클러치 페달을 해제합니다. 이것은 주로 시간을 함께 제공 경험을 운전의 문제이다. 당신이 자신의 능력과 기술에 자신이 있다면, 아마도 차에 기술적 결함이다.

이제 기어를 이동하는 어떤 속도에 대해 이야기하자. 이 경우이 수치에 초점에 필요 여부? 절대적으로 운전하지 말아야 동안의 속도계 나 속도계를보고 무엇을 시작합니다. 운전자의주의의 모든 도로에 집중해야한다. 따라서, 듣고 차를 느끼고 속도계없이 속도를 결정하기 위해 배웁니다. 기계가 충분하지 않을 때 속도, 엔진 특유의 소리를 방출하고 간단하게 멈출 수 있습니다.

이 공지 된 바와 같이, 차량은 시속 20km의 속도까지 가속 된 후, 두번째로 가능한 제 1 전송로 전환. 따라서, 제 2 전송 - 30 내지 40, 제 - 40 내지 60, 네번째 - 60 내지 제 90에 유용한 높은 속도로 주행 할 때. 물론, 필요 엄격하게 이러한 제한을 준수 없습니다. 10 ~ 15의 초과가 발생하지 않는 모터에 상당한 손상을 킬로미터, 그리고에 연료 소비 에는 영향이 없을 것입니다. 오랜 시간이 최초의 속도로 이동하는 그러나 운동의 시작이 두 번째로 전환 할 필요가 거의 직후, 불가능하다. 이상으로 바람직하지 않게 낮은 비트에서 전환합니다. 예를 들어, 제 오른쪽에서 두번째 이동 쉽게 도로에 죽게 할 수있다. 저속 스위치에 높은 속도로 임의의 순서 일 수있다.

학생들의 질문에 대한 경험이 풍부한 강사, 어떻게, 명확한 답을 기어를 이동하는 "기계에 주저없이." 조합이 다를 수 있습니다. 예를 들어, 제동시는 제 또는 첫 번째와 4 속에서 이동하는 것이 필요하다. 또한, 이러한 조작은 조금 어려움을 야기 할 필요가 없습니다. 기술은 기어 수 있습니다 코칭 및 차량이 정지됩니다. 복잡성의 측면에서,이 프로세스는 운동의 정상에 양보하지 않습니다. 여러분이 알다시피 그리고, 초보자 드라이버를 끌어낼 수있는 가장 어려운 주어졌다. 물론, 제대로 기어를 이동하는 방법의 기술 경험을 갖추고 있습니다. 그러나 필요한 습관을 개발하는 경험을 운전의 시작부터 시도합니다.