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자동차 배터리, 탈황 : 회수 방법
일반적으로 현대 자동차 배터리는 5 년에서 7 년 동안 사용됩니다. 펠트 기간을 마친 후에, 그는 전력 축적의 성질을 잃어 버리고 가장 부적절한 순간에 실패 할 수있다.
이 상황에서 가장 좋은 해결책은 새 배터리를 구입하는 것입니다. 그러나 당신이 그런 기회를 갖지 못한 어떤 이유로 당신은 오래된 배터리 를 다시 시도 할 수 있습니다 . 물론 배터리를 복원하는 것은 이전의 능력을 되 돌리지 않으며, 우리가 원하는만큼 오랫동안 지속되지는 않지만, 임시 또는 예비 배터리와 같은 배터리가 적합합니다.
이 기사에서 우리는 자동차 배터리의 황산염이 무엇인지, 가정에서 배터리를 어떻게 처리 하는지를 고려할 것입니다. 그러나 먼저 배터리가 "오래되었다"는 이유를 먼저 살펴 보겠습니다.
황산염
납 축전지의 설계 기준은 격자 판으로 구성됩니다. 그들 중 일부는 순수한 납으로 만들어졌고 다른 일부는 산화물로 만들어졌습니다. 판 사이의 전체 공간은 전해질 - 황산 용액으로 채워진다. 배 터리가 방전시 작동하면 내부에서 화학 반응이 일어나 물과 황산 납이 입자가 가장 작은 그리드에서 침전됩니다. 이 과정을 황산이라고합니다. AKB를 이끌어 "노화"시키는 사람입니다.
배터리가 충전 모드로 전환되면 반응은 반대 방향으로 진행되지만 결코 완료되지 않습니다. 즉, 단계적으로 단계적으로 진행되지 않은 황산염 입자는 전극을 덮어 전지를 사용할 수 없도록합니다.
황산염의 원인
자연적으로, 격자상의 소금 입자의 침전은 배터리의 작동에 처음에는 영향을 미치지 않습니다. 모든 것이 분자 수준에서 발생하기 때문입니다. 그러나 시간이 지남에 따라 분자는 지속적으로 성장하는 결정을 형성하기 시작합니다.
이 파괴적인 과정을 피하는 것은 불가능하지만, 배터리가 오래 동안 충전되지 않으면 훨씬 빠르고 효율적으로 작동한다는 것을 알아야합니다.
탈황은 무엇입니까?
배터리의 수명을 연장 할 수 있습니까? 배터리를 절약 할 수있는 유일한 방법은 탈황입니다. 이것은 우리가 이미 이야기 한 역 과정입니다. 에너지 원이 충전되면 그 자체로 발생합니다. 그러나 이미 작동 된 축전지에서는 발전기가 제공하는 전류의 영향으로 탈황 화가 일어나지 않습니다. 그것은 급진적 인 방법으로 만 구현 될 수 있습니다.
배터리 탈황 방법
집에서 어떻게 황산염을 제거 할 수 있습니까? 자기 손으로 배터리를 탈황하는 것은 두 가지 방법으로 수행 할 수 있습니다 : 전기의 도움과 화학적 활성 물질의 도움으로. 첫 번째 경우에는 배터리와 다른 모드로 다른 전류를 공급할 수있는 전기 제품이 사용됩니다. 화학적 탈황은 황산염이 산업 또는 국내 제조의 알칼리성 용액과 반응하여 발생합니다.
다중 충전 방법
이 방법은 조건에 관계없이 모든 유형의 납산 배터리에 적용 할 수 있습니다. 그는 전기 공학 및 화학 분야에 특별한 지식이 필요하지 않습니다. 이렇게하려면 차 충전기가 있어야합니다.
작업을 시작하기 전에 전해질 의 수준과 품질 (밀도)을 점검하십시오 . 물론 배터리를 어떻게 든 "소생"시키기위한 새로운 솔루션을 작성하는 것이 더 좋습니다. 다중 충전 방법에 의한 탈황은 짧은 시간 간격으로 배터리 단자에 저 전류 전류를 공급하는 것을 의미한다. 이 사이클은 5-8 단계로 구성되며,이 단계에서 배터리는 전류를 수신하며 그 값은 용량의 10 분의 1입니다.
충전 방법
다음 단계는 배터리를 복원 할 수있는 방법으로 황산염을 재충전하는 것입니다. 이는 최대 80A 이상의 전류와 20V 이내의 전압을 전달할 수있는 강력한 전원 공급원의 사용을 의미합니다. 이러한 목적을 위해 용접기 (인버터가 아닌)가 완벽합니다. 절차는 다음과 같습니다. 배터리가 차량의 온보드 네트워크에서 분리되어 제거되었습니다. 배터리를 평평한 곳에 설치하고 플러그를 풉니 다. 즉석 충전기의 터미널을 역순으로 터미널에 연결합니다. 즉, 마이너스 플러스에서 플러스 마이너스로 30 분 동안 켭니다. 이 과정에서 전해액은 필연적으로 끓게됩니다. 그러나 우리는 그것을 바꿀 것이기 때문에 무섭지는 않습니다.
이러한 쇼크 요법의 결과로서, 배터리 플레이트의 탈황뿐만 아니라 그 극성의 변화가 일어난다. 즉 마이너스는 플러스가되고 반대로도 마이너스가됩니다.
30 분간 충전 한 후에는 오래된 전해질을 배수해야합니다. 그 후, 우리는 각 병에 뜨거운 물을 부어서 탈황의 결과로 형성된 퇴적물을 씻어 낸다.
중요 : 배터리를 충전 할 때 우리의 배터리가 영원히 바뀌었기 때문에 역 극성을 준수하십시오!
베이킹 소다로 탈황
AKB에 아직도 삶의 흔적이 보이면 회복 방법을 부드럽게 할 수 있습니다. 이를 위해서 우리는 깨끗한 물, 바람직하게는 최소 염분 함량의 소프트 (soft) (최소 염분 함량으로), 가열을위한 용량과 열원, 일반 베이킹 소다 및 충전기가 필요합니다.
제거한 배터리를 평평한 표면으로 옮긴 다음 플러그를 뽑고 오래된 전해질을 배출하십시오. 다음으로 물 100g 당 3 티스푼의 탄산 음료를 기준으로 탈황을위한 솔루션을 만들고이를 끓여야합니다. 항아리에 뜨거운 혼합물을 채우고 30-40 분 "작동"시키십시오. 그런 다음, 용액을 배출하고 뜨거운 물로 배터리를 세 번 씻으십시오.
걸프 새로운 전해액, 우리는 배터리를 충전. 얼핏보기에는 소다로 보이는 황산염으로 인한 황산염 처리는 매우 약한 영향을 미치지 만, 충전 규칙을 준수하면 배터리가 두 번째 수명을위한 실질적인 기회를 갖게됩니다.
초기 단계에서 우리는 하루 동안 14-16V의 전압에서 10A의 전류로 배터리를 충전합니다. 그런 다음 매일 6 시간으로 시간을 줄이는 절차를 반복하십시오. 청구주기는 정확히 10 일이어야합니다.
Trilon-B를 이용한 탈황
이러한 목적을 위해 특별히 설계된 특수 장치를 사용하여 배터리를 자체 손으로 탈황 할 수 있습니다. 이것은 암모니아 용액 에틸렌 디아민 테트라 아세트산 나트륨 (트라이톤 -B)을 의미합니다. 어떤 자동차 딜러 또는 자동차 시장에서 구입할 수 있습니다. 배터리를 충전하고 낡은 전해액을 배출하기 전에 배터리 뱅크에 한 시간 동안 부어 넣습니다. 트라이얼 론을 이용한 탈황 공정은 풍부한 가스의 발생과 액체 표면의 작은 기포의 출현을 동반합니다. 이 두 현상의 종료는 반응이 끝났음을 나타내며 절차는 중단 될 수 있습니다. 탈황의 최종 단계는 증류수로 캔을 씻고 새로운 전해질로 채우는 것입니다. 배터리는 일반적인 용량으로 배터리 용량의 1/10의 전류로 충전됩니다.
충전기로 배터리의 탈황
현재 판매 중에는 배터리를 충전하고 그 탈황을 수행 할 수있는 특수 장치가 있습니다. 물론 비용은 저렴하지 않으므로 배터리 하나를 복원하기 위해 배터리를 특별히 구입하는 것이 낫지 않습니다. 그러나 아는 사람 중 한 명이 배터리를 탈황시키는 장치가 있다면이 기회를 이용하지 않는 것이 바보입니다. 이 장치의 작동 원리는 이전에 논의한 다중 충전 방법을 기반으로합니다. 먼저, 일정 값의 전류로 방전 한 후, 일정 시간 충전한다. 그런 다음 배터리가 충전 될 때까지 새로운 단계가오고, 한 단계 더 진행됩니다.
이 기능을 갖춘 충전기로 배터리를 탈황하는 것이 가장 안정적이고 안전한 복구 방법입니다. 또한 모든 제어가 필요하지 않습니다. 모든 것이 자동 모드에서 발생합니다. 사용자는 배터리를 장치에 연결하기 만하면 원하는 모드를 선택하고 결과를 기다립니다.
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