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자동차 에어컨의 진단
우리 자동차는 일반적으로 에어컨 기계가 1933 년에 나타났다 장비. 그러나, 그들과 함께 장착 된 최초의 사본, 그것은 Packard의 장치와 수동으로 수집에만 1939에 출연했다. 이들 장치는 높은 신뢰성이 높은 비용과 낮은 효율성이없는 것을 주목해야한다. 이 경우, 최초의 기후 시스템은 차량의 후드뿐만 아니라 트렁크의 절반 볼륨에서 열렸다.
이제 모든 이들 장치와 훨씬 낫다. 그들은 그들의 효율성 실제로, 신뢰성,로 크게 개선, 훨씬 작은되고있다. 그러나 그들의 일에 모든 이제 다음, 운전자가 직면하고있는 문제. 의 진단 방법을 보자 차에서 에어컨을.
어떻게 자동차 에어컨을한다
이 장치의 자동차 기후 제어 시스템의 그것은 캐빈 가열 및 환기 일체형이다. 이 장치의 작동 원리는 일반 냉장고에 얼마나 완전히 유사하다.
그러나 특히 차량의 에어컨의 것은 그 파워는 엔진에서 전기, 거의 전원이 적용되지 않는. 따라서, 에너지는 구동 벨트에 의해 크랭크 샤프트에 제공된다.
설계에 의해, 자동차 공기 조화 -는 시스템 및 압축기 윤활 냉매와 오일로 채워 밀봉 시스템이다.
작동 원리
운전자가 기후 시스템을 시작할 때, 특별한 전자기 클러치는 풀리에 종동 플레이트를 당긴다. 풀리가 구동 벨트에서 연속적으로 회전시킨다.
프레온 콘덴서에가 없지만 그 후, 압축기는 냉매를 시작하고 파이프 라인을 통해 이동을 시작한다. 응축기는 가열 된 냉각수를 냉각시키기 위해 설계된다. 이 부분은 엔진 실에서 라디에이터 근처에 위치하고 있습니다 - 전기 라디에이터 팬은 프레온을 냉각하는 데 도움이됩니다. 냉매가 충분히 냉각되면,이 수신기에 액체 형태로 공급된다. 후자는 필터로서 사용된다.
이 장치는 실제로 자동 초크입니다. 이 가스 상태의 증발기로 응축수를 공급한다. 실질적 빙하 프레온 식힌 충분히 냉각되는 증발기. 그리고 차가운 송풍기 덕분에 오두막에서 떨어질 수 있습니다. 다음 라운드, 운전자가 시스템을 끄지 않는 한 너무 오래 - 다음.
어떻게 에어컨의 진단이다
당신이 장치의 내장에 문제에 대해 살펴보기 전에주의 깊게 외부 부품의 상태를 검사 할 수 있습니다로,보십시오. 이 가능한 기계적 손상을 감지하기 위해 수행되어야한다. 당신은 아무것도 발견하지 않은 경우, 기뻐하기에는 너무 이르다. 인기있는 실패 -이 유출. 당신은 그녀를 찾을 필요가있다.
에어컨의 누출을 감지하는 방법
누수 등 컨디셔너 진단 전 몇 십 년은 특별한 작은 가스 버너를 사용하여 수행. 여기서 포인트는 프레온 특별한 속성을 가지고 있다는 것입니다. 이 감지되면 불꽃이 녹색으로 색상을 변경합니다.
이 방법은 효과뿐만 아니라 매우 위험 아니라고 말할 수 있어야합니다. 이 물질이 연소 할 때, 그것은 매우 위험한 독을 발표 - 포스겐을.
무장
오늘날, 누출 감지는 두 가지 변종에서 수행된다. 전자 측정기 누수 - 예를 들어, 특수 장치가있다. 또한 자외선을 사용할 수 있습니다.
누설 감지기는 - 공기 프레온 증기에 집어 특별한 장치입니다. 이러한 장치의 감도는 연간 5~10g의 양 누출 검출 충분하다. 시장은 이러한 장치의 다양한 모델을 제공합니다. 그들 대부분은 기능면에서 아주 간단하고 집에서 사용하기에 적합하다. 이 장치로, 그의 손에 컨디셔너 진단 자동차가 훨씬 쉬워집니다. 기타 - 더 지능. 그러나 장치는 누출을 즉시 표시됩니다 어떤 보증을하지 않습니다. 이 장치는 프레온의 구름을 감지 할 수 있습니다.
전원 UV
그러나 심지어 누설 감지기 구멍은 항상 감지되지 않습니다. 아주 자주는 프레온 몇 개월 동안, 그리고 특정 압력에 따라 감소 함을 발생합니다. 또는, 예를 들어, 누출은 매우 일반적인 장소, 서로 매우 가까이 있습니다. 이 장치는 가스의 근접도를 감지하고, 특정 위치를 찾을 수 없다.
그리고 우리 자외선에 의해 제공되는 기회를 활용하는 것이 필요하다. 이러한 진단 자동차 에어컨보다 정확하게 유해과 어려운 누출을 감지하는 데 도움이됩니다.
이 방법의 핵심은 염료의 사용이다. 이 시스템은 완벽하게 될 작성하지만, 프레온 오일과 함께 얹어 자외선에 밝은 빛을 제공하는 특수 물질합니다. 염료에 영향을 미치지 않습니다 시스템에서 두려워 할 것은 없다. 대부분의 제조업체는 생산에 여전히 시스템 염료에서했다. 완전한 연료를 수행하는 것이 중요하다.
급유 후, 탈 수있는 최대 용량으로 기후를 사용합니다. 당신이 장치가 최악의 일이라고 느낄 때, 당신은 차고에 차를 넣어 모든 튜브와 고속도로 특수 램프를 계몽 할 필요가있다. 정확한 결과를 얻으려면, 어두운 방에서 작업하는 것이 좋습니다. 프레온을 의미 그 장소, 당신은 쉽게 볼 수 있습니다. 그들은 유독 노란색 줄무늬 나 성운을 빛날 것입니다.
장점과 단점
그러나 모든 미덕의 경우,이 메소드는 단점이 있습니다. 같은 컨디셔너 진단 시스템의 일부 구성 요소 또는 부품의 해체를 요구 - 그래서, 모든 단말기는 볼 수 없습니다. 대시에 숨겨져 증발기 - 가장 어려운 가운데 장소에 도달. 당신이 반 차를 분해 할 필요가 없습니다, 당신은 배수 튜브를 진단 할 수 있습니다. 당신이 떠나지 않는 경우, 누설 감지기를 사용하려고합니다.
차량 시스템이 해체 분해하고,이 염료 채웠다 경우, 차량용 공조 장치의 진단이 정확하지 않을 우려가있다.
처음 당신이하고 아무것도 보이지 않는 수 있도록도 발생합니다. 전자는 염료가 보이지 눈없는, 아무 것도 볼 수 없으며, 냉매 어딘가 멀리 흐른다. 이 점에 의심의 여지가 있다면, 진단 절차에이 방법을 적용하는 것이 좋습니다.
우리는 압축기를 테스트
진단은 압축기에 의한 차량용 공조 장치를 포함한다. 시험은 기계가 효율적으로 작동하는 방법을 찾는 것입니다. 본 기기의 고장은 소리에 의해 결정될 수있다 - 그것은 자연스럽게 조용한 작동 할 때.
압축기 테스트의 또 다른 버전이 있습니다. 압축기가 작동을 시작할 때 에어컨을 시작한 다음, 반환 금속 부분에 의해 한손으로 파지한다. 효과를 들어, 전체 손 정상적으로 장치를 누르고 있습니다. 몇 초 후에 튜브를 느낄 것이다 손은 그대로 고정하기 시작합니다. 모두 잘 - 고드름을 집어 것 같은 느낌을 경우입니다. 이상적인 일 - 추위가 뼈 낭종을 줄일 경우. 여기서 진단이다 공조 압축기 이 노드 또는 일 휴식 배울 것이다.
또한, 승객 실에서 에어컨의 모든 전기적 구성 요소를 진단하는 것이 필요하다. 이것은 다른 커플 링, 센서, 팬이다.
누수 확인 방법
이 있는지 확인하는 간단한 방법입니다 시스템에서 프레온의 많은. 이렇게하려면, 당신은 단지 소위 창에서보고 싶어요. 당신은 건조 지역에서 찾을 수 있습니다. 이 창은 모든 장치에서 사용할 수 없습니다,하지만 여전히있는 경우, 당신은 상태에 대한 모든 정보를 얻을 수 있습니다. 냉매가 하얗게되고,이 기포를 포함하는 경우, 이는 또한, 더 완벽한 진단 요구 에어컨을 작성한다. 냉매가 올바른 상태 인 경우, 투명하고 평활 일관성을 갖는다.
자동차 에어컨의 일반적인 결함
압축기 및 감압는 - 그것은 당신의 차에 에어컨 일어날 수있는 모든 아니다. 실패의 대부분은 자신의에서 찾을 수 있습니다.
예를 들어, 다른 문제가 고려 중 응축기의 방열이 충분히 심각한 장애가된다. 그가 정말로 작동하지 않는 경우, 살롱 뜨거운 공기를 공급한다. 이 불행한 실패의 주된 이유 - 먼지. 그렇지 않으면 당신이 미래에 심각한 결과에 직면하게 될 것이다,이 문제를 해결할 필요가있다.
증발기는 너무 자주 실패합니다. 이는 부품이 부식 대상이된다는 사실에 발생합니다. 비난 - 응축수가 배출 될 수있는 관을 막히게 모두 동일한 진흙. 이 경우에 진단 조화 오류가 기내 냄새의 외관, 낮은 효율, 물을 기반으로한다.
또한, 일반적인 오류 - 수신기와 팽창 밸브에 문제가. 이 고장은 심각한 결과를 초래할 수 있습니다. 그의 차에 더 많은 관심을 지불하려고합니다. 그리고 그것은 당신에게 실패를 실망하지 않으며, 당신의 타는 편안하고 시원하다.
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