자동차 TagAz "상어"기술 사양, 사진, 소유자의 리뷰

많은 사람들이 "TagAz 상어"호출이 차는 국내 자동차 시장에서 다소 놀라운 현상이다. 러시아어 제조업체는 동포 스포츠카의 풍요 로움을 망치고하지 않습니다. 그리고 마이티 자동차는 러시아 거대한 "Avtovaz에"의 벽에없는 생산 - 독특한 행사에서! 이 문서는 차 "TagAz 상어"의 역사에 대해 사실을 받게됩니다, 기계의 기술적 특성이 스포츠카의 실제 소유자.

프로젝트의 역사

현대 스포츠 컨셉 카 "TagAz 상어"의 프로젝트는, 그래서 고통에서 태어난, 말하자면. 개발자 및 개념과 혁신적인 기술을 디버깅 보낸 2 년 동안 타간 로크 자동차 공장의 엔지니어. 그 결과, 국내 스포츠카의 첫 번째 사본은 2013 년 빛을 보았다.

오랫동안 매개 변수와 "TagAz 독수리»의 특성은 비밀 유지했다. 새 프로젝트의 외관은 야심 찬 보인다. 알고 보니하지만, 공격적인 외관은 매우 무해하고 친절한 성격을 은폐.

결국 무슨 일이

즉시 예약을해야합니다. 이 기계는 매우 큰 스트레칭은 "스포츠카"라고 할 수 있습니다. 스포츠는 자동차 "TagAz 상어 '의 외관, 비용이 모두 국내 및 일부 외국 전문 잡지 커버 사진을 호출 할 수 있습니다. 사양에 따르면, 아마이 차를 "저가 세단 '카테고리에 기인 할 수있다. 덧붙여 말하자면, 공식 국제 분류에 의해 확인 어느.

이름에 대한 분쟁

엄밀히 말하면, 차의 공식 이름은 이탈리아어 수단 번역 "TagAz 독수리", 같은 소리 "독수리." 그러나 러시아어 자동차 운전자들 사이 우리의 귀 이름 "TagAz 상어 '에 더 익숙한 뿌리. 그리고 뿌리 깊은 제조 업체는 브랜드 이름을 변경하는 생각에 맞는 것을! 그러나 심각하게, 모든 차량의 주요 값은 이름 및 모양과 사양이 없습니다. 그들 아래에서 논의 될 것이다.

모양 "TagAz 독수리»자동차

외부 자동차는 정말 눈에 띄는 나왔다. 그것은 기능과 고급 스포츠카 그 고유의 디자인 결정의 대부분을 구현했다. 아니 차입금없이. 예를 들어, 신체 구조의 일반적인 형태는 매우 명확 람보르기니 10 ~ 15 세의 일부 모델의 특징 선을 닮은. 앞 날개에 전형적인 "어깨"디자이너 포르쉐 또는 부가티의 유명한 작품에 직접 암시 원인이됩니다.

그럼에도 불구하고, 유명 브랜드의 일부 "복제"에도 불구하고, 그 외부에있는 차 "TagAz 상어은"완전히 독립적 인 기계입니다. 신체의 디자인에 구현 된 독특한 디자인 솔루션, 당신은 많은 셀 수 있습니다. 주요 것들에 집중해야한다 :

• 원래 범퍼 요소, 상당히 머신의 공기 역학적 성능을 향상 많은 "스포츠"스타일;
• 폭과 높이 그릴, 차량의 전방 투영 특성을 인식 형태를 제공;
• 조명 장치, 시작 헤드 전조등 안개등을 종료하는 혁신적인 레이아웃;
• 구동시에도 크게 공기 저항을 감소 후방 날개로 본체의 측벽 부드럽고 논리 "오버플로";
• 다시, 설계 구호 임계 값, 편안함뿐만 아니라, 높은 공기 역학적 성능뿐만 아니라 제공합니다.

디자이너는 결과가 스포티 한 윤곽과 발음 "반항적 인"문자와 매우 좋은 몸이었다 작동합니다. 전용 "상어"로 그에게 전화 어쩌면 그렇게 잘못하지 러시아어 운전자.

자동차 "TagAz"- 자동차 인테리어

자동차, 마감재와 내부의 전체적인 디자인의 실내는 스포츠 스타일의 일반적으로 인정 된 대포에 지속. 물론, 차량의 예산 특성상, 천연 가죽, 목재 패널과 크롬 부품의 풍부한 풍부한 찾고 아무 문제가 없다. 그럼에도 불구하고, 인간 공학 및 오두막의 전반적인 분위기는 스포츠 모델에 회원과 연관성을 보여주고 있습니다.
그러나 "라 퀼라 TagAz"과 끝 스포츠카와의 유사성. 위의 사진은 엔지니어 (이하 "닛산 GT-R"와 같은) 현대 스포츠카와 같은 미용실을 만들려고 것을 보여 주지만, 결과 기반 예산에 극복했다. 재료의 염가, 저렴한 난로와 어뢰의 전면의 이상한 모양 - 모든이가 "TagAz"진짜 스포츠카 호출 할 수 있습니다. 오두막의 형태는 이미 플러스로 간주 될 수 열 번째 가족 VAZ,보다 훨씬 더이었다.

후드 아래에 무엇입니까?

물론, 잠재적 인 구매자는 특정 자동차 모델의 기술 사양에 주로 관심을 가지고있다. 그리고 가장 중요한 선택 기준은 물론, 발전소의 매개 변수입니다. 1.6 리터 휘발유 단위, 중국, 일본 기업 미쓰비시 모터 라이센스 제조 - 현재까지, 독수리는 하나의 엔진이 장착되어 있습니다.

충분히 멀리 "전체"스포츠카의 기준 및 요구 사항에서 분산 주입의 전자 시스템이 장착 된이 모터의 매개 변수를 설정합니다. 107 마력을 제공 할 수있는 작업 볼륨의 총 1584 "큐브"먼저 차량의 전체 모양을 볼 때 발생하는 기대와 일치 명확하지 않다. 오랜 시간 동안 매우 빠르게 해소은 "TagAz 상어"자동차 소유자 리뷰의 주요 기술적 특성에 대한 개발자와 제조업체를 유지 관리 음모.

자동차의 운전 특성을 개선하기위한 몇 가지 아주 고급 기술, 심지어 자신의 개발과 함께, 그러나 아주 보통의 5 단계 "역학"- 따라서, 특별한 기술 하지요은 전송과에서 예상 할 수 없습니다.

당신은 그들이 차 "TagAz 상어"소유자의 리뷰에 대해 말을 믿는다면이 모든 연료에 대한 요구 사항, 사용, 스포츠 클래스의 비용과 권위 모델의 수준에 거의이다. 이것은, 특히 사용하기위한 필수 불가결 한 조건과 관련된 가솔린 옥탄가의 "95"및 환경 표준의 다른 모든 요구 사항 "유로 4"의 수준 이상이다.

다른 기술적 특성 "TagAZ 독수리».

우리가 다른 특성에 대해 이야기하면, "TagAz 상어은"아주 겸손 데이터가 있습니다. 다섯 명의 승객을 위해 설계된 네 도어 세단은 182 468cm 길이 - 너비와 139 - 높이. 충분한 275cm가, 기계의 기하학적 매개 변수 스포츠 모델의 분류 기준에 적합입니다 휠베이스의 길이 감안할 때.

동적 속성

매우 "스포티"안 모양과 국내의 역학의 특징 "독수리." 그리고 심지어 185kmh의 표시로되어있는 최대 속도 제한의 겸손한면에서하지 않고, 충분히 긴 가속한다. 하려면 "백"자동차, "뭔가"1,400kg의 무게만큼 12 초를 가속화합니다. 하나는 기계의 역학의 지표가 현저하게 증가 계획대로 새 125 뛰어난 엔진, 또는 150 "말은"생산 모델 'TagAz 상어'에 설치 될 경우 (이러한 수정의 사진은 이미 언론에 등장) 희망 만 할 수 있습니다.

전망

국내 스포츠카의 미래에 대한 방법으로. 작품의 수를 확장하는 개발자 및 엔지니어의 계획은 기술적 소,하지만 옵션의 몸뿐만 아니라. 제품, 신비의 특정 분위기와 관련된 모든으로 둘러싸인 평소와 같이 모든 생각의 taganrogtsy,로,이 두 문 TagAz 식물 수정 "독수리"를 출시 할 계획에 대해 알려져있다. 그건 그녀는 150 마력의 힘을 개발 할 수있는, 2 리터 엔진이 장착됩니다.

물론, 많은이 모델의 상업적 성공에 따라 달라집니다. 매우 저렴한 가격을 주어진 있지만,이 자동차는 시장에서 틈새 시장을 찾을 수있을 것으로 가정해야합니다. ,하지 않는 한 물론, 그것은 중요 결함이나 만성적 인 문제가 표시되지 않습니다. 이와 관련, 매우 호기심과 같은 소위 자신을 위해 정말 국내 최초의 스포츠카 또는 무언가를 살 두려워하지 않는 사람들의 리뷰 및 평가를 볼 수 있습니다.

은 "TagAZe 독수리»의 소유자 리뷰

당신이 지금까지 축적 된 모든 정보를 요약 경우에는, 차량 "TagAz 상어"소유자 리뷰 이상, 일반적으로 긍정적 또는 호의적 문자를 인식해야한다. 많은 차량의 매우 높은 안정성과 효과를 미끄러 수막에 대해 높은 저항성을 기록했다. 물론, 많은 고무에서 "SHOD"기계에 의존하지만, 국내 자동차의 처리가 모두를 비판하지 않는다는 사실 자체를 공개한다.

"상어"의 소유자 고립 된 가장 일반적인 플러스, 가격과 품질 등 매우 강력한 성능 매개 변수입니다. 가격 정보는 약간 낮은 수 있지만 거기에 상대 차의 품질 (또는 오히려, 그 조립) 특정 불만. 꽉 충분히 몸 후면 도어와 트렁크 리드에 인접뿐만 아니라 내부에 플라스틱의 삐걱 거리는이 아닌에 대해 우리는 말하고있다. 그러나 후자의 측면은 - 특히 개별입니다. 불만과 마찬가지로, 예를 들면, 앞의 번호판을위한 장소가 너무 높게된다.

차 "TagAz 독수리»의 가격

오늘날,베이스와 네 몸 색상 옵션에서»TagAz 독수리 "의 비용은 (검은 색, 흰색, 빨간색과 노란색)은 지역 및 판매점에 따라 40 만 루블 이상 조금이다. "Avtovaz에"생산의 경우와 같이 가까운 장래에 현재의 상황에서이 가격은 특정 조정의 대상이 될 가능성이있다. 그러나, 차의 가격은 - 수 없다 "TagAz 상어"스포츠카 전화를 내버려 - 꽤 허용됩니다. 그것은 충분히 높은 수요에 차량 키에 장착 할 수 있습니다.

대신 이력서

따라서, 개발자, 디자이너와 타간 로크 자동차 공장의 엔지니어의 장기적인 노력은 헛되지 않았다. 그 결과, 차 "TagAz 상어는"모양이 아주 건강하게 차 내부에 아주 잘 생긴 밝혀졌다. 이 고급 스포츠카의 수준에 도달하지 않더라도, "이글은"그럼에도 불구하고 도시 환경 및 시골 길에 매우 충분하다 필요한 모든 장비를 보유하고있다.

이 기계는 속도 기록을 설정하거나 제임스 본드 영화의 주요 역할 중 하나를 주장하는 것은 아니다. 그러나, 매우 흉하고 원래 모양, 저렴한 가격을 제공하고 아주 허용 사양, 우리는 말할 수있다 : 자동차가 "TagAz 독수리»국내 시장에서 정당한 틈새를 취할 가치가있다. 특히 당신은 본 단계에서 전체 글로벌 자동차 업계가 발생하는 충격을 고려할 때.

그래서, 우리는 국내 "상어"(자동차 "TagAz") 사양, 가격, 디자인과 인테리어 인 알아 냈다.