타이어 브리지 스톤 포 텐자 RE002 아드레날린의 개요. 리뷰 및 테스트 결과

포 텐자 일본어 제조 업체 "브리지 스톤"의 라인의 첫 번째 모델은 지금까지 1979로 나타났다. 그렇다하더라도, 타이어 활성 운전을 위해 설계. 스포츠 자동차의 소유자는 적극적으로 이러한 타이어를 구입하고 짧은 시간에 매우 긍정적 인 이미지를 형성한다. 일본은 라인의 출시를 멈추지 않았다 사실에 의해 판단, 그것은 큰 수요에있다. 브리지 스톤 포 텐자 RE002 아드레날린 - 2007 년에, RE001 모델, 2011 년이 있었다. 우리가이 글에서 자세히 논의 할 것입니다.

수정 및 첫인상

현재 RE002 타이어는 32 버전에서 사용할 수 있습니다. 그러나, 치수의 수와 그렇지 않은 다양한 - 15-18인치. 그러나 그러한 폭과 높이와 같은 다른 특성은 아주 강력하게 다릅니다. 시리즈에서 로우 프로파일 타이어뿐만 아니라 평소와 같이 제시된다 이유입니다. 이것은 또한 폭에 적용됩니다. 모두가 타고있는 스타일에 더 적합 무엇인지 스스로 선택할 수 있습니다. 그러나 동시에 스포츠 구성 요소는 멀리 않을 것입니다.

타이어의 육안 먼저 노출 매우 긍정적이다. 트레드 패턴이도 "이빨 달린"호출 할 수 있습니다, 공격적이다. 인상 인해 물 배수 송곳 큰 육 홈의 형상에 대응하는 생성된다. 이 타이어에서 자체는 충분한 강성을, 적어도 때까지 당신은 넣을 수 없습니다 몇 킬로미터를 위해 타고.

인기와 수요

그것은 현재는 대부분의 구매 모델 중 하나라는 사실에주의를 지불하는 가치가 여름 타이어의 기업 "브리지 스톤". 일본어에서, 더 좋아 다른 동등하게 가치있는 후보하지만, 특히 RE002이있다. 특별한 형태의 배수 채널과 보호 기판 비대칭의 트레드 패턴이 습식 고무에 사용하기에 적합하다. 때문에 숄더 블록 도로 접착의 높은 수준을 제공한다.

현대 기술과 높은 고무 조성물 일본어 허용 엔지니어의 사용은 저항을 줄이기 위해 연료를 절약 할 수 있습니다. 그러나 차이가 거의 눈에 띄지 않지만 여전히 존재한다.

그 것이다 눈에 띄는 중앙 홈 탈수. 또한 타이어의 다양한 영역에서의 가변 폭을 가진다. 이 디자인은 테스트 만 다음 구현되었습니다. 같은 타이어의 허용 속도를 위협하지 않는 경우 Aquaplaning. 우리가 좀 더 적은 소음의 거의 완전한 부재로 알려진 보면 리뷰 타이어 브리지 스톤 포 텐자 RE002 아드레날린.

테스트 및 결과

즉시 자동차의 선반에 모델의 모양 후 활성 테스트를 시작했다. 그것은 WAS 수행하여 모두 전문가 및 일반 운전자. 그러나 상관없이 누구의 휠, 볼 수있는 다음과 같은 장점이 :

• 고속 미끄러짐의 하이 레벨;
• 습식 및 건식 포장 도로에 좋은 그립;
• 심지어 도로에 안정적이고 예측 가능한 제동 역학;

뻣뻣한 측벽 타이어의 존재 - 대부분의 운전자는 다른, 아니 덜 중요한 품질을 방출한다. 그것은 때로는 여전히 발생하는 고속의 구멍에 들어갈 특히, 러시아 도로 매우 중요 파업 중 탈장의 모양에서 잇몸을 보호합니다.

증가 강성

타이어 브리지 스톤 포 텐자 RE002 아드레날린에 형성 상당히 다른 의견. 전문가 리뷰는 코드와 타이어 트레드의 증가 강성이 변형되지 않는다는 사실에 졸이다,이 완벽하게 사실이다. 한편, 고무는 아주 작은 부정을 부드럽게하므로 모든 범프를 생각하지 않습니다. 이 경우 비록, 많은 차량 서스펜션에 의존한다.

그러나 RE002는 사실에도 불구하고 - 아주 열심히 고무, 그것의 이점이있다. 첫째, 드라이버 느끼는 도로 품질과 접착에 블레이드, 따라에 걸리는 적절한 조치. 둘째, 아무것도 비교할 수없는 컨트롤에 대해 말할 수 있어야합니다. 고무, 그것은 오래 따라서 높은 저항을 제공 아스팔트에 벨크로, "스틱"을하지 않는다는 사실에도 불구하고. 즉,이 경우, 고무의 강성이 완전히 정당화된다.

트레드의 특별한 디자인

주목할만한입니다 아스팔트 브리지 스톤 포 텐자 RE002 아드레날린 91W의 행동이. 이에 대한 제조업체를 반복 구매자의 관심을 끌었다. 첫째, 이전의 RE001에 비해 "욱신 거려"홈이 있었다.

이 기술은 모터 스포츠에서 빌린 성공적으로 자동차 타이어에 도입되었다. 이 기술의 주요 목적은 신속하고 효율적으로 접촉 패치에서 수분을 제거하고 미끄럼 저항을 추가하는 것입니다. 그 밑면에 "펄스"그루브 대응 향기, 보완.

또한 일본 재 설계 엔지니어 및 규소 화합물있다. 그는 이제 모든 국제 표준을 준수합니다. 존재의 실리콘 차종 차량 행동에 젖은 예측. 또한, 제조업체는 타이어 브리지 스톤 포 텐자 RE002 아드레날린이 (205/55 / R16) 물 쐐기 나올 것이라는 점을 지적하지만, 확인 오히려 어렵다.

고무 자원

제조사에 따르면, 타이어는 활성 작업에 3 ~ 4 계절의 순서로한다. 그러나 실제로이 종종 아니다. 하여 시작 미끄러 갑작스러운 크게 트레드 마모를 증가로 차량을 정지 사실. 그러나 훨씬 더 끔찍한 깊은 구덩이와 다양한 도로 접합입니다.

이 전원 코드가되어 있음을 주목해야한다, 그래서 가치는 충격을 저항한다. 그러나, 낮은 프로파일, 더 큰 기회가 아닌 수리 탈장을 올릴 수 있습니다. 실제로,이 고무는 약 3 시즌 동안 지속됩니다. 종종 마모 처리의 위험 수준에 도달 할 때 크게 악화 저항을 수막, 및 타이어에 타고 불편된다.

음향 편안함

으로의 소음 동안 운전, 많은,이 요소 때 구입 고무 결정. 특히 후 겨울 시즌 희망 조용하고 평화. 그것은 매우 조용 타이어 브리지 스톤 포 텐자 RE002 아드레날린 호출 할 수 없습니다. 오히려 경사 리뷰는 매우 시끄러운이라고 생각합니다. 그러나 모든 비교에 따라 달라집니다.

우리는 타이어 15,000 프리미엄 타이어의 예로서 취할 경우, RE002는 잃는다. 경쟁자가 하나 개의 가격 범위를 고려하면, 특별한 차이가 없다. 음향 편안함 '아드레날린'의 관점에서 중산층에 기인 할 수있다. 충분한 창을 닫습니다, 그리고 오두막은 조용합니다.

RE001과의 비교 브리지 스톤 포 텐자 RE002 아드레날린 (50분의 215 / R17)

거의 모든 운전자가 사용되며, 제 1 및 제 2 경우 특히 RE001 RE002과 비교한다. 고무의 새 버전의 개발자는 aquaplaning의 증언을 개선 할 수 있었다. 젖은 아스팔트에 120kmh의 속도에 불편 함이 없습니다. 기계는 물 웨지를 잡을하지 않으며,이 경우, 차는 더 빨리 위험한 상황에서 나온, 이것은 매우 중요합니다. 그것은 날카로운 회전 문제, 자동차의 앞의 최대 가능한 작은 철거하지 주목할 필요가있다. 고무에 기계 권선의 확실 하나.

일반적으로, RE001보다 더 정교한 고무입니다. 트레드 패턴은 더 공격적으로 이전했지만, 블록 효율성이 훨씬 낮았다. 어떤 경우에는,이 습식 및 건식 아스팔트에 스포티 한 운전을위한 좋은 선택이다. 그러나, 도로에 진흙이나 모래가 크게 타이어의이 유형의 단점 인 취급을 저하.

의 장점에

우선 나는 거의 모든 성능 개선을주의하고 싶습니다. 예를 들어, 매우 편리 것으로 판명 측벽을 강화했다. 이에 많은 자동차 운전자를 강조한다. 작업의 년 동안 일반적으로 탈장 표시되지 않습니다. 깨진 바퀴 - 그러나, 여기에 마이너스가있다. 고무 단단하고 내구성있는 바와 같이, 충돌 힘의 비율은 압출 성형 또는 디스크로 전달된다.

표시된로 다소 높은 점유율 견딜 이상 60,000 실행에 도로 다양한 품질. 그것은 좋은 스포츠 타이어, 주어진 품질의 우리의 도로. 그것은 틀에 박힌 생활에서 타이어의 안정적인 동작에 대해 말할 수 있어야합니다. 이런 종류의 타이어를위한 아주 중요한 지표, 특히 그것은 높은 속도에 관해서.

어떤 단점이 있습니까?

장점의 수는, 당신이 볼 수있는, 충분히 크다. 뿐만 아니라보고 가치가있는 몇 가지 작은 결함이있다. 이미 위에서 언급 한 바와 같이 첫째, 타이어는 순수 아스팔트 전용으로 설계되었습니다. 가장 중요한 것은 젖은하자,하지만 - 깨끗한. 도로 표면의 먼지 나 점토의 존재는 완전히 처리 및 모든 긍정적 인 감정 죽인다. 둘째, 같은 이미 코드 열심히 언급. 공격의 모든 결과가 바퀴에있는 이유입니다. 그것은 오히려 장점보다 단점이다.

또한, 이러한 계획의 로우 프로파일 타이어는 신속하게 구멍을 식별 할 수 없습니다. 따라서, 우리 죽일 고무없이 아는 그것에 대해. 우리가 말했다 소음 정보, 타이어 타는 동안 너무 시끄러운되지 않습니다,하지만 당신은 너무 침묵을 호출 할 수 없습니다.

브리지 스톤 포 텐자 RE002 아드레날린 225 55 R17 : 리뷰 운전자

특히, 타이어 크기는 드라이브의 애호가들에게 인기입니다. 적합으로 승객 세단과 SUV. 가장 먼저하는 일이 소비자 말하자면, IS 처리에 젖은 포장 도로에서 160kmh 속도. 이 제조업체의 엔지니어 "브리지 스톤"과 같은 "칩"타이어의 이러한 종류의 칸막이 및 배수 홈의 구성에 특별한주의를 지불했다. 그것은 당신이 젖은 안전에 대해 걱정하지한다 이런 이유입니다. 해당 지역은 종종 비가 경우 탁월한 선택입니다.

로에 대한 비용, 같은 타이어의 뜻 비용 약 6,500 루블 씩. 아니 예산 옵션,하지만 가격이 정당화된다. 많은 시험 및 검사에 의해 확인 고유의 성능, -이 모든에 대해 잘 지불해야 할 것입니다.

요약하면

고무 조성물 잘 연구 트레드의 최적의 균형 - 모든이 고속 타이어의 발전을 위해 매우 중요하다. 사용의 실리콘, RC-폴리머와 실리카 메이크업 독특한 특성의 타이어. 즉,이 경우에는, 타이어의 강성을 확보 할 필요가 있었다. 일본은 완벽하게 잘 대처했는지와. 도로에있는 모든 요철 만져서 알 수 있지만, 반면에 불구하고, 타이어의하지 모든 유형은 취급 및 운전해서 신뢰를 줄 수있다.

고속 최대 방향 안정성 및 제어 - 타이어 브리지 텐자 RE002 아드레날린 전형적이다. 이들의 리뷰는 거의 항상 긍정적이다. 부정적인 의견이 발생하면, 그들은 매우 정당하다. 예를 들어, 우리가 본대로 하드 코드는 항상 특히 경우 로우 프로파일 타이어 좋지 않다. 그러나이 모든 제품의 품질에 비해 작은 것입니다. 견인을 잃었지만, 심지어 나쁜 길에서 활성 운전에 트레드가 변형되지 않습니다. 엄격한 통제에 젖은 도로뿐만 아니라 우수한 배수 시스템 허용 운전자 즐길 안전한 스포티 한 주행 스타일, 심지어 비오는 날씨.

현재 모델 브리지 스톤 포 텐자 RE002 아드레날린은 (225/45 / R17) 가장 인기있는 여름 타이어 "브리지 스톤"일본 기업 중 하나입니다. 훨씬 더 고급 RE003는 특성을 더욱 깜짝 소비자 인, 향후 몇 년에 출시 될 가능성이 높습니다.