특징, 장점 및 리뷰 작성하기 : 손으로 플라이휠을 완화하는 방법

오늘날, 자동차의 엔진 동력을 증가하는 방법에는 여러 가지가 있습니다. 속도의 팬 및 드라이브는 종종하기로 결정 플라이휠을 완화. 의 당신이 기능은이 프로세스에 대해 사용할 수있는 등의 교체에서 얻을 수있는 이점을 참조하고 차고에 자신의 손을 촉진하는 과정을 수행 할 수 있는지 보자.

정회원에

무엇이든 저주 포럼 운전자, 플라이휠에 서로 것은 - 정확하고 완벽한 사운드 조각이다. 개발 엔지니어들은주의 깊게 비틀림 및 폐기에 부하 저항을 계산합니다. (버스, 트럭,뿐만 아니라 특수 장비를 제외하고) 대부분의 자동차에 무게 직원 플라이휠은 7 ~ 9 킬로그램의 범위이다. 정확한 무게는 기계와 동급의 모델에 따라 달라집니다. 엔진 시동 후 일반적인 플라이휠은 피스톤, 주입 및 배기 시스템뿐만 아니라, 크랭크 샤프트의 회전의 작품을 통해 운동 에너지를 얻기 시작한다. 에너지의 전원 장치가 푸는 무거운 플라이휠 낭비되는 경우. 금속 디스크가 승진을 필요로 더 많은 에너지의 질량이 클수록. 특히 이러한 비용은 높은 속도 (4500 RPM)에서 볼 수 있습니다.

이 모든에서 플라이휠 전원의 부분을 선택, 실행할 수있는 엔진을 방지 할 것으로 보인다. 그러나 이것은 그렇게 간단하지 않다. 인해 질량 플라이휠 폭발 또는 다른 보조 공정에 의해 생성 된 불필요한 에너지 걸린다. 따라서, 이러한 프로세스는 진동의 형태로 몸에 가지 않으며, 플라이휠에 의해 흡수된다.

라이트 회원

그것의 원리는 매우 간단합니다. 민속 전문가 ICE 튜닝, 그리고 자신의 체중의 일부 조정 스튜디오 평범한 제거 된 부분. 예를 들어, 표준 플라이휠과 가장 VAZ에 3.5 킬로그램까지 제거 할 수 있습니다 장착. 무게 직원은 7.5입니다. WHA에 장착 된 경량 플라이휠, 4kg, 아주 크게를 실시한다. 플라이휠의 많은 종류가 오늘날 시장 주목해야한다. 당신은 1.5 ~ 3.5 킬로그램에서 항목을 쉽게 할 수 있습니다. 다른 전문가들은 자신의 방식으로 설명하지만, 본질은 하나 개입니다 - 동적 성능의 증가. 질문에 박람회 : "왜 1kg까지, 예를 들어, 플라이휠을 밝게하지, 또는 공장에서, 그래서 그것을 만들?". 그것은 간단하다 - 너무 쉽게 항목이 불안정하고 평범한 중단됩니다. 다양한 세력에서 요소를 행동. 그리고 너무 적은 무게는 높은 부하에서 작동을 유지하지 않습니다.

이 요소는 표준 모드에서 작업 허용하는 특정 인장 강도를 가지고 있어야합니다.

용이성의 장점

의는 VAZ-2107에 장착 된 경량 플라이 휠을 줄 수 있는지 보자. 엔진 승진의 과정에 더 적은 에너지를 소비해야한다는 것을 의미하는지는 무게의 세부 사항을 촉진하는 과정 후.

따라서, 기계적 손실을 저감시킬 수있다. 플라이휠의 풀림의 전원 장치의 효과를 향상시키기 위해, 각각, 더 적은 에너지가 필요하다. 라이터 플라이휠은 낮은 관성을 가지고있다. 모터는 빠른 높고 최대 속도를 얻을 것입니다. 그리고 일반적으로 높은 속도로 작업이 더 좋을 것이다. 주의 깊게 관성의 힘과 원심력의 효과를 계산하면이 모든 사실이다. 표준 플라이휠의 값을 비교 한 후에는 경량 부품 정말 훨씬 적은 비용 것이 분명하다. 그리고 원심력과 관성의 영향에서 과도한 부하를 발생하는 고속 플라이휠 직원에 있습니다.

단점

우선 경량 플라이 휠이 충분하지 않을 것이라고 말했다한다. 또한 제대로 설정하고 엔진의 나머지 부분되어야한다. 그것은 촉진 및 크랭크 샤프트가 제대로 클러치 바구니를 중심으로 구성해야합니다.

단점 중 구조 강도, 낮은 엔진 속도에서 눈에 띄는 효과의 부족의 감소를 격리 할 수 있습니다. 또한 별도로, 크랭크 축 풀리와 발전기 벨트 분산 수행 할 필요가있다. 플라이휠은 무게를 잃고, 약한 행위 열 것 - 겨울 전송이 유휴 상태에서 예열 시간이 오래 걸릴 수 있습니다. 마지막으로, 플라이휠 비용은 우리가 공장 경량 플라이 휠은 평판 제조 업체에서 "Priora"을위한 차고 조건 장인에서 제조하지 않은 것을 고려 특히, 훨씬 높다. 차량이 표준 도시는 3000 회전 / 분까지 운전에 판매되는 경우, 완화의 효과는 거의 눈에 보이지 않는 것입니다. 기계 (분당 4,500 개 이상의 속도에서) 더 극단적 인 운영되는 경우, 프로 경량 플라이휠 볼 수 있습니다.

자신의 손을 가능으로 완화합니까?

기본이 사용 된 바와 같이, 표준 플라이휠은 다음 불필요한 제거하여 안심이된다. 부품의 외부 반경에 자주 청소 부분. 홈을 절삭 수단에 의해 두 킬로그램 중량 반로부터 제거 될 수있다. 이 플라이휠 또는 왕관 중의 강도 특성을 위반하지 않습니다. 당신은 세 개 이상의 kg을 복용 플라이휠과 이상을 완화 할 수 있습니다. 그러나이 옵션은 힘을 잃고있다.

때로는 크라운 그는 구호 후 플라이휠에서 있다는 사실에 용접에 의해 용접 요소가있다. 강도는 현저하게 감소 - 그러나 그것은 할 수 없습니다.

어떻게 손으로 플라이휠의 무게를 줄이기 위해 어떻게?

우리는 터너을 찾아야하지만, Singurindi 그리기 사전은 인쇄. 이 기술을 사용하여 체중 감소는 가장 안전합니다. 많은 사용하는 기술 - 이것은 경험에 의해 확인된다. 예를 들어, 플라이휠 고전 VAZ의 표준 무게는 약 7kg이다. Singurindi 기술 4.8 킬로그램 부품의 무게를 줄일 수 있지만, 벽이있는 장착 구멍은 10mm의 두께를 가지고 있어야합니다. 제거 등을 할 수 있습니다. 이어서, 두께 8 mm이다. 무게 따라서 약 4.5 킬로그램합니다. 더 촉진 할 필요가 없습니다.

클러치, 8mm의 직경을 설정하는 데 사용되는 체결 볼트를 들면, 본체는 동일 직경이어야한다. 플라이휠 벽 작은 두께를한다면, 그것은 고속으로 중단 될 수 있습니다. 위험을 감수하지 더 경량 플라이 휠을 구입하는 즉시 준비가되어 있습니다. 그것의 가격은 자동차 모델에 따라 달라집니다. 그래서, WHA에서 플라이휠은 2500 루블에서 있습니다. 그들은 이미 균형된다. 따라서 완전히 임의의 소자를 용이하게 할 수있다. 그러나 계정에 강도 특성 및 기능을하는 것이 중요하다. 당신이 힘을 추가해야하는 경우, 그것은 용접하여 자신의 위험 용접 왕관이다.

클러치 바구니 플라이휠 새로운 밸런싱을 수행하는데 필요한 절차 끝에. 따라서 디스크를 설치할 필요가 없습니다. 균형도 정적으로 수행 할 수 있습니다. 또한 크랭크 샤프트의 균형을 운영하고 있습니다. 엔진의 안정성을 확보하는 것이 필요하다.

보유 및 동적 균형을하는 것이 바람직하다. 하지만이 모든 주유소 및 기계의 경우에도 제조에 있지 특수 장비가 필요합니다.

어떻게 정적 밸런싱을 수행 할 수 있습니다?

간단한 과정은, 그러나 그것의 정확도가 낮다. 그러나, 어떤 저울 설치 부분이있는 것보다 낫다. 이 작업은 두 개의 스탠드에 경량 플라이휠 VAZ-2110를 설정하여 수행됩니다. 코너는 스탠드로 직선 가장자리가 잘되어야합니다. 그들은 수평으로 넣어 조심스럽게 위치를 보정하십시오. 플라이 휠의 중심부에 터너로부터 주문 더 평평한 샤프트 장착. 다음으로, 건설은 노출 된 영역에 넣어. 플라이휠은 회전과 그것의 일부가 바닥에 무엇인지 알 수있다. 이 같은 위치 인 경우, 플라이휠의 반대측에 추를 부착한다.

결론

따라서 우리는 차량의 동적 특성을 향상시킬 수있다. 엔진은 더 탄력을받을 것입니다. 그러나이 작업은 다른 엔진 튜닝과 함께 할 것입니다.