페라리 250 GTO - 가장 비싸고 수요가 희귀

페라리 250 GTO - 그들은 드문 경건 말할 차, 그의 할당 높은 상태의 참여 어떤 이벤트입니다. 그리고 그것은 지금까지 생산 된 모든 페라리의 최고라고 당연 기계뿐만 아니라 "최고의 스포츠카는"관심과 존경을받을 권리가 없다.

이 모델은 먼저 약어 GTO 인 FIA의 레이스에 참여하기 위해 1962 년에 출시 된 - ". 경주에 입원 차" 페라리 250 GTO는 18 일 000 달러의 높은 가격에도 불구하고, 그것의 소유자의 개인 승인없이 살 불가능했다, 너무 좋은 밝혀졌다 Entso 페라리.

(36 개) 자동차가 올해 생산되었다. 페라리의이 버전은 완전히 그 생산자의 기대를 충족한다. ^그녀는 세계 ^{제조 업체} 수상 1962 년 챔피언 쉽 1963, 1964 GG 그는 르망 2 층과 3 곳에서 1962 원.

페라리 250 GTO는 페라리 250 GT SWB의 진화와 프론트 엔진 브랜드의 마지막 대표의 단계의 종류가되었다. 의 수석 엔지니어 회사는 300 마력 증가 엔진 파워 향상의 결과로 이전 버전에서 가장 그를 합류했다. 다. 0에서 100km까지 속도를 가속 / h를 5.6 초를 요구하였고, 자동차 280kmh의 최대 속도에 도달 할 수있다. 공정성에있어서, 상기 관리 엔진과 브레이크는 빠른 속도로 정상으로 돌아 오는 것을 주목해야한다. 따라서, 일반 도로에 그녀의 움직임은 비상 사태의 경우에 권장합니다. 기술적 인 측면과는 달리, 차의 내부는 겸손 유지하고 있음을 주목해야한다.

이후 버전은 반복 기술 변화와 기계 프레임의 강성을 향상 디자인의 새로운 문을 실시 하였다. 참가자들은 원래 모델에서만 모습이라고 주장했다. 1964 년 3 마지막 인스턴스의 시리즈를 발표,이 회사는 생산을 중단했다.

이제 페라리이 모델은 avtokollektsionerov에 가장 바람직하다. 고체 상태의 홀더는 돈을 숭배 희귀 환상적인 금액을 지불 할 수 있습니다. 그들이 있기 때문에 투자를 보호하는 욕망에 의해 구동되는 것이 가능하다 페라리의 가격이 250 GTO가 지속적으로 성장하고있다.

2012 년 초, 비밀 구매 페라리 1963 년 출시되었다. 익명을 요구 한 구매자는 $ (32) 백만 이전 소유자를 구입했습니다. 그 당시, 그는 가장 비싼 페라리의 소유자가되었다, 그러나 그의 기록은 매우 신속하게 부서졌다.

2012 년 6 월은 페라리 250 GTO 1962 미국 컬렉터 맥 카우의 감각 구입했다. 옅은 녹색 색상의 귀중한 사본 이름 운전석에 기록 된 유명한 레이서 모스의 경주에 참가하기 위해 만들어졌다. 절대 기록을보다 모스 페라리 250 GTO를 조종 적이 있다는 사실에도 불구하고, 자동차 가격은 $ (35) 만에 도달했습니다.

이 동안 가장 비싼 빈티지 자동차입니다. 2012 년 12 월에 Anamera 포털에서 4,100 만 달러에 대한 1962 년 페라리의 판매의 발표를했다,하지만 누가 아직 발견되지 않은 사고 싶은데요.

자동차 페라리 250 GTO의 모든 여전히 가능한 것입니다 대회에 참가, 여러 항목에 의해 확인되는 것으로 생각된다.

전문가들은 현재 자동차 희귀의 시장에서, 당신이 가짜로 실행할 수 있다고 전설적인 자동차. 그렇지 동안 그러나 "큰 이야기", 그것과 관련된.