BMW 116i. 자동차 소유자에 대한 리뷰가 없습니다. 차량의 기술적 특성

BMW 116i - 세계적으로 유명한 뮌헨 회사의 첫 번째 시리즈에 속하는 자동차. 우려 "BMW는"이 모델의 생산에 실행, 아주 사소하지 않은 디자인 실내 장식,뿐만 아니라 다른 기술 솔루션으로 모두를 놀라게했다. 이 난쟁이 시리즈는 좋아하는 많이했다. 음, 이렇게 빨리 "BMW"중요한 기계의 좋은 판사의 팬들 사이에서 인기를 얻고이 차의 가장 중요한 장점에 대해 이야기하는 것이 필요하다.

개인 소비

그래서 원래는 무엇 진보의 번호와 엔진의 새로운 세대를 공개, 바이에른을 보여 주었다? 첫째,이 전력을 증가했다. 그리고 그녀는 무엇보다도 먼저 얘기해야에 대해. BMW 116i는 100 킬로와트의 최대 전력 소요 표준 1598-CC 엔진을 가지고 있습니다. 그것은 약 136리터입니다. 가. 그것의 최고 속도는 210kmh의 주위에있다. 이전, 이전 버전에서는이 수치 미만 10kmh이었다. 0.5 초 감소 가속 시간에 "수백"게다가. 지금은 8.5 초입니다. (120) BMW 116i에 시속 80km 8.6 초 만에 가속. 그리고 물론, 비용. 연료 소비는 크게는 이전 모델에 비해 감소 하였다. 지금은 도시에서 100km 당 7.3 리터입니다! 트랙 레코드 물론, 적은 - 약 4.9 리터. 혼합 모드에서는 100km 당 5.6 리터 걸립니다. 원칙적으로, "BMW"의이 모델의 큰 인기는 바로이 때문에 경제의 달성했다. 사실, 새로운 차 전체 예산 없습니다. 약 900 000 러시아에서 새로운 BMW 116i 브랜드를 지불해야 (기본 버전 - 중 5 또는 3 도어 해치백).

모터

처음 효율성을 기쁘게 특성 그중 BMW 116i는,이 엔진은 N45V16으로 장착되었다. 이 4 기통 인라인 DOHC, 그리고 2011 년까지 존재했다. 무엇이이 엔진의 기능을 주목해야한다? 아마도 에이터 가스 분배 단계. VANOS 시스템 - 즉. 그러나 또 다른 중요한 시스템이 있었다 - Valvetronic 한. 브랜드 새로운 116i에 대한 엔진의 첫 번째 세대는 85 킬로와트의 전력을 짜낼 수 있습니다. 이것은 거의 동일하다 HP 114 하지만 지금은 기술이 훨씬 앞서 가고, 지금은 BMW 116i의 후드 아래에 설치됩니다 더 강력한 버전을 가지고, 특성이있는 모든 재 스타일과 현대화는 더 나은되고있다.

역학과 효율성

"BMW 116i는"좋은 평가를 받았다. 경제적이고 매우 신속하게,하지만 아름다운 자동차의 가치를 자동차 소유자는,이 기계는 매우 만족입니다. 또한, 매우 동적이고 기능적이다. 개발자도 모터의 볼륨을 변경하지 않고, 성공이 지표를 높입니다. 그는 1.6 리터 남아 있었다. 그리고 사실에 대한 모든 덕분에 그 전원 장치 - 그냥 엔진과 트윈 파워 터보 아니다.

변형 모터의 업데이트 된 광고가 116i (및 종동 118i)도 고정밀 연료 분사뿐만 아니라 터보 TwinScroll을 제공한다. 멋진 추가는 크게 기계의 성능에 영향을 주었다. 엔진 BMW의 116i도 크게 감소 연료 소비에 우수한 토크를 보여되었다.

외관

많은 사람들이 BMW 116i의 조정으로,이 주제에 관심이 있습니다. 그래서, 그것은 특정 관심에게 스포츠 라인 Edition과 자동차의 이러한 제한된 버전을 주목해야한다. 그것은 2013 년에 대중에게 제공했다. 차는 정말 위엄 보인다. 하지만 적당히 - 디자인 운동, 심지어 조금 공격적, 잔인한졌다. 표현 바디 라인, 그것은 검은 광택 장식 화려한 그릴과 공기 흡입구를 강조하기로 결정했다. 여전히 외부 전원을 강화하기 위해, 설계자는 그릴의 가장자리 사이의 거리를 증가했다. 그리고 그 수는 팔에 감소되었다. 몸의 하부 연장 판명되는 인해,보고 크롬 수평 삽입 흥미 롭다. 그 결과, "BMW는"쪼 주장했다. 스포츠카와 분명한 유사점이 있었다. 엄밀히 말하면,이 업체는 원했다. 또 다른 효과는 외부 자동차 경주 원뿔하는 특정 유사성이있는 중앙 검은 색 막대에 의해 강화 될 수있다.

자동차의 후면은 스포티 한 모습 -으로 인해 다크 크롬으로 장식 된 더블 배기 테일 파이프, 검은 광택의 C-기둥. 이 모든 것은 매우 대담하고 인상적인 보인다.

살롱

실내 - 또한 매우 중요한 부분입니다. 더 정확하게, 주제는 자동차에 대해 이야기, 채택한다. 특히이 경우 BMW 116i, 가격이 매우 견고하다. 그래서 생각하는 것이 논리적이다 - 같은 양의 판매 차에 가능성이 나쁜 재료가 사용됩니다.

음, 올바른 가정 - 내부는 정말 인상적입니다. 그는 차의 외형의 나머지 아주 멋진, 역동적 인 스타일로 유지. 다른 유일한 것은 - 검은 광택은 내부에 밝은 빨간색 악센트와 함께. 그것은 저속, 매우 매력적인 보이지 않는다. 이 대형 주홍 요소 - 좌석과 스티어링 휠에서만 줄뿐만 아니라, 에지가 문 카드. 그리고 계기판의 디스플레이의 일부 요소.

좌석은 스포티하고 표현 양식이 부드러운 천, 또는 두 가지 색상의 고품질 가죽과 짝을 이루고 할 수있다 (선택할 수, 또는 에베레스트 회색, 또는 산호 레드). 116i의이 "스포츠"버전은 잠재적 인 구매자에게 약 1,111,111 루블 비용을 것입니다.

"충전"

많은 사람들이 BMW 116 자 예비 부품에 관심이 그들을 쉽게 얻을 -하지 오래된 모델, 아무런 문제가이 점에서되도록.

장비 및 기계의 전자 - 특별한주의가 더 흥미 즉 주제를 주목해야한다. 그래서 첫 번째 것은 8 속도 자동 변속기 스텝트로닉은. 때문에 자동차의 그녀의 취급에 번거 로움없이이되고 최대 소유자 만족을 제공합니다. 이것은 또한, 모델을 구입 한 모든 사람들이 축하했다.

또한, 관심은 합금 16 인치 스타 스포크 휠을 그려집니다. 또 다른 기계는 런 플랫 안전 타이어, 바이 제논 헤드 라이트, 헤드 라이트 워셔가 있습니다. 볼트, sekretki 다기능 스티어링 휠, 거리 제어 (주차의 경우), 가죽 트림, 스포츠 스티어링 휠 - 모든 새로운 브랜드 "BMW"을 자랑합니다. 하지만 무엇보다도 관심 물론, 기어 박스를 끈다. 그리고 그것은 더 말해야에 대해.

자동 변속기 스텝트로닉

8 단 변속기의 비용으로 테스트 드라이브 BMW 116i는 차 밖으로 시도하고자하는 모든 사람들을위한 진정한 기쁨이되고있다. 이는 소형차 모델을 구축하기로 결정되었다, 자신의 방식으로 만 자동 변속기입니다. 매우 비 경제적 옵션 - 뿌리가 무엇인지 "기계"에 관한 개념을 일축에서이 기어 박스입니다. 바이에른 개발자들은 고속 모터의 회전 수를 감소 병렬 등급의 수를 증가. 이 때문에, 엔진 소음과 연료 소비를 감소 얻을. 혁신적인 디자인은 개발자들에게 예상되는 결과를 제공하고있다.

그런데, 많은 사람들이 속도가 빠르게 변경 방법에 대한 걱정. 그래서 조용히 계기판 지표의 프로세스가 변경 전송을 추적 할 수있는 또 다른 후 하나 - 회전 수를 변경하는 방법.

HARTGE에 의해 조정

(116) "BMW"많은 튜너는이 시스템에 대한 기피자 및 키트 영감을. 그리고 그 중 하나는 회사 HARTGE이었다. 는 판매 후 그 시리얼 BMW 차량을 제공에이 회사는 전문. 그래서 그들은 116 번째 버전의 새로운 튜닝 키트를 발표했다. 그것은 좋은 밝혀졌다. 이러한 튜닝 패키지는 더 비싼 버전, 이전에 존재, 그 결과는 우수했다. 그것은 향상된 연료 효율성과 성능면에서 즉시 분명 결과였다.

향상된 버전은 136, 169 마력 없습니다. 또한, 튜닝 전문가 재구성 ECU는하여도 성능을 향상시킬 수 있었다. 육초 - 80km 180에서 가속 시간 / 시간도 덜되고 있습니다! 최대 속도, 그러나, 같은 장소에 남아 있었다. 심지어 전문가들은 스테인레스 스틸 배기와 19 인치의 바퀴가 있습니다. 회사 로고 스튜디오와 브랜드 바닥에 매트, 페달 알루미늄 및 스티커 등과 같은 좋은 것들.

댓글 및 리뷰

마지막으로 몇 마디는 BMW의 소유자를 떠나 응답에 대해 말할 수 있어야합니다. 음,이 차 - 채용 선호 확실히 팬 및 고속의 힘은, 몇 초에 "짜다". 이 조용한 타고, 편안하고 세련된 인테리어, 매력적인 외모의 가장 감사하는 사람들을위한 차입니다. 이 기계는 도시를 위해 너무 트랙 약한하지만 완벽합니다. 원칙적으로, 정상 가격 - 좋은위한 만, 완비 된 버전. B 조 / a 옵션, 매우 좋은 상태는 낮은 가격에서 찾을 수 있습니다. 그리고 스포츠 버전을 구입하려는 사람들은, 확실히 최대 드라이버 편안함을 작성하는 웅장한 제어 및 전송, 만족하실 것입니다.

그럼 우리는 어떻게 결론을 내릴 수 있을까? 아름다운 자동차는 물론 내부 및 외부를 효율적으로 설계 조립, 오히려 약한 성능을 모두 장식. 80 년대 후반의 "메르세데스"의 대부분은 견고한 성능의 새로운 116i를 표시합니다. 그러나 그것은이다 소형차, 그래서 더 그에게서 수요는 단순히 비논리적이다. 그래서 당신은 구입하고 마을 주변의 승차감을 즐길 수 있습니다.