KAMAZ 6520 : 파워 아무것도 더

KAMAZ 6520는 - 중 하나입니다 가장 강력한 기계 범위 카마 자동차 공장. 그것의 요소 - 경력. 종종 있지만 트럭이 도시의 거리에서 볼 수 있습니다.

자동차는 큰 운반 능력을 가지고 - 전체 이십t을! 그것은 12m3의 신체의 정격 용량에있다. 세 축 (뒤쪽에 그들의 2)으로는 많은 행운 마차로 부하를 이동하고,이 인상적입니다.

총 무게는 삼십삼t를 초과합니다. 하지만 기계가로드 된 경우가있다 "안구에가." 이러한 경우에 그것의 무게는 오십t까지 도달 할 수 있습니다! 그래서 전체 이동. 그러나이 작업은 그가 결국 엔지니어가 합리적인 범위 내에서로드 할 것으로 예상된다 없습니다 오랫동안 유지합니다. 그리고 일반적으로 자동차의 과부하, 더 많은화물, 기술적 조건에 부정적인 영향.

KAMAZ 6520 사양과 같은 드라이버는이 클래스의 기계에 대한 요구 사항을 준수합니다. 터보 차저 디젤 엔진은 버전과 올해에 따라서 320에서 400 마력으로 개발 모터 순간 전원 박스 shestnadtsatistupenchatoy 마른 단판 클러치를 통하여 전달되는 시프트. 제작 마지막 세계적으로 유명한 독일 회사 ZF.

트럭에 종사하는 사람들은 대부분 긍정적 인 KAMAZ 6520 리뷰를 설명, 동의하지만, 많은 설계 및 조립에 입원 결함이 많은이 있다고 생각합니다.

특히 비평 원인 나사 많게에 접시 고압 연료 펌프 보쉬. 직장에서 강력한 펌프, 주변 요소의 큰 전력 부하를 생성한다는 사실. 볼트는 종종 초기에 결함가 장착되어있다 - 금속은 품질 없습니다. 그들은 지속적으로 인하되는 하중을 견딜 수 없습니다.

일반적으로, 덤프 트럭 KAMAZ 6520 버그의 모든 종류가 없습니다. 몇 년 전, 두 개의 MAZ, KAMAZ, 중국 테스트되었습니다 차를. 기계 neobkatannye, 새로운 있었다.

자동차 수리에 종사으로 테스터는 경험이 트럭 운전사는, 순전히 갔다. 빌드 품질 롤 항상 뭔가 부정적 평가하지만 아무 가치가 없습니다. KAMAZ 6520은, 불행하게도, 예외는 아니다. 가장 공세, 가장 많은 점수의 결과가 중국어 트럭을 득점있다.

오랫동안 공장은 국내 새 차에서 올 때, 처음, 통과 일반적으로 모든 패스너를 끌어, 실제 작업의 공장 출하시 설정을 조정해야한다고 알려져있다. 아아, 6520은 또한 덤프 트럭 KAMAZ 관련된다. 그래서 점점 더 많은 고객이 유럽 트럭, 중국어 트럭을 지원하기 위해 중 선호하는 어떤 놀라운 일이다.

그러나 모든 것이 너무 나쁜? 오버 드라이브 - 모든 문제의 원인이. 때, 뒷 바퀴가 팽창 프레임 찍찍하는 소리, 그리고 모터와 기어 변속이 쉽게 손상되도록 자동차가로드 돈의 추구. 결함이 왔고 될 것입니다. 너무 그런데 이와 관련하여, 유럽의 자동차,와. 빌드 품질의 차이.

무엇이든 그것은했지만, KAMAZ 6520 - 좋은 차, 그러나, 자신의 문자.