VAZ-2110 - 개정. 자신의 손으로 VAZ-2110의 마무리. 제련 발전기 VAZ-2110

많은 운전자가 자신의 차를 업그레이드하는 자신의 손을 선택합니다. 당신이 관련 정보뿐만 아니라, 올바른 도구가있는 경우 기본적으로, 그것은 모두를 위해 매우 가능한 작업이다. VAZ-2110 -의 특정 예를 살펴 보자. 다양한 유닛 및 차량의 요소 재검색 이하 설명한다. 하지만 먼저, 일반적인 개념 및 정의에 대해 조금.

자신의 손으로 VAZ-2110의 마무리

이 변경 될 수 있음을 보인다? 사실, 대부분의 경우, 자동차는 여전히 아주 새로운, 특히 더 조정 및 개선이 필요하지 않습니다. 자동차가 비와 진흙 킬로미터 와이퍼의 상당한 금액이 이미 때 더 이상 자신의 자동차에 대해 수행해야 할 때 nastaot는 순간, 이전, 가열하지 않는 차가운 오븐으로 효과적으로 작동하지 않습니다. 누구의 개선 개인적으로 수행하는 VAZ-2110이 서비스에 비해 더 악화 될 수 없음을 즉시주의해야한다. 이 작업을 수행하려면 약간의 시간 및 도구의 최소 필요합니다. 우리는 현대화 할 노드를 선택하는 것입니다 - 첫째, 왜 시작하지, 같은 일이다. 또한 이유가 상승하는 것이 바람직하다, 그래서 그것은 잠재적으로 위험하다.

좋은 같은 그런 WD-40 또는 무언가로, 용매를 실시하고 있습니다. 그는 조정, 청소 및 윤활되지 않은 특히 문 경첩을 만들기 위해 우리가 필요합니다. 당신은 너무 여러 드라이버 (필립스, 평면), 스패너 세트, 및 필요합니다. D. 그것은 당신이 자신의 차를 작은 단위의 현대화에 착수 정비하기로 결정한 경우 다음 클러치 조정, 스티어링 랙 최선을 시작하고 엔진 밸브를 마무리 것을 주목할 필요가있다. 즉 단순한 것에서 복잡한 것까지 갈 필요가있다. 이것은 최적의 결과를 제공합니다.

우리는 조정의 모든 종류의 수행

그럼 바로 스티어링 랙 및 웜의 작품에 가자. 일반 도로에서의 적절한 윤활 및 드라이브 - 원칙적으로,이 메커니즘이 제대로 작동에서 약 15 년이다. (가) 먼저 우리는 여전히 어떻게 든 싸울 수있는 경우 두 번째 요인은 우리에 의존하지 않습니다. 때문에 일정한 충격 및 진동 전달 결합 커플 힌지 실패 조절 장애이다. 이 모든 타는 것이 불편하고 때로는 위험하게한다는 사실에 연결됩니다. 따라서, 우리는 조정이 필요 스티어링 랙 VAZ-2110. 당신이 그것을 필요로 첫 번째 기호 - 바퀴의 꽉 차례. 제일 먼저해야 할 일 - 리프팅을 수행 할 수 있습니다. 그것은 특별한 나사를 사용하여 구현 스티어링 메커니즘을.

피트 또는 잭에 존재 차고에서 작업을 수행하는 것이 바람직하다. 당신이없이 할 수 있지만 우리는 lyuftometr가 필요합니다. 리프트는 정기적으로 스티어링 휠의 진행 상황을 확인해야합니다, 천천히 수행해야합니다. GOST에 따르면, 백래쉬가 10 개도를 초과하지 않아야한다. 작업이 완료되면, 당신이 그렇게 여부를 확인해야합니다. 이를 위해, 우리는 자동차를 운전해야합니다. 꽉 스티어링의 과정 경우 풀고 다시 테스트하기 위해 약간의 조정 나사가 필요합니다. 노크가없는 경우 및 원래의 위치에 자신을 다시 켠 후에 바퀴는 다음 문제가 해결 된 것으로 간주 할 수있다. 이제 조정 VAZ-2110 문을 만드는 방법을 살펴 보자. 이를 위해 우리는 인내와 몇 가지 도구의 꽤 필요합니다.

자물쇠 및 경첩의 조정 약간

그것은 가치가 일단 그래서, VAZ-2110 문의 조정이 약 40 000km를 통과하는 모든 차량에 대해 완전히 필요하다는 지적. 동일은 제거하고 잘못 설치된 문이있는 자동차에 적용됩니다. 당신이 눈치 챘을 수도로, 조절 가능한 칸막이 VAZ-2110은 매우 간단하고 빠르다. 동일은 경첩을 잠그는 적용됩니다. 의 사업에 내려 보자.

잠금을 조정하는 것이 매우 쉽다는 것을 주목해야한다. 그것은 전문가의 참여를 필요로하지 않습니다. 그것은 단지 짧은 시간 동안 도움으로 필요가 실리콘을 사용하지합니다. 첫째로 당신은 당신은 우리가 스터드로 촬영하고 다시 스크류 일부 플라스틱 너트를 볼 수, 문 카드를 제거해야합니다. 우리는 카드 덮개를 입었다. 조용히 가능한 한 문을 종료하려면 litol을 적용 할 수 있습니다.

문에 틈이 폐쇄에주의하는 것이 좋습니다. 그들은 모두 동일해야합니다. 그렇지 않을 경우, 우리는 다시 설치 한 후 문을 제거해야합니다. 이렇게하려면, 그것은 완전히 열려 있고 바닥 스탠드를 누워. 그 후, 배선 연결이 끊어졌습니다. 이 클램프가 제거 될 경우, 유지 링이 회전된다. 때때로 당신은 플랩 캡을 찾을 수 있습니다. 이 경우, 축 해머 및 끌 또는 드리프트 탈락된다. 설치는 역순으로 수행됩니다. 모든 마찰 표면에 기름칠을하는 것이 좋습니다.

커플 링 및 엔진 밸브

모든 구성 요소가 마모 차의 운전시, 분해 및 약화한다는 비밀 없습니다. 지난 번과 마찬가지로 우리가 지금 직면하고 있습니다. 반드시 사실에 직면하는 모든 제 운전자 요구 조정 클러치 VAZ-2110, 특히 상승한다. 후드를 열고 케이블 고정 너트를 발견하고 그것을 조금 완화 할 필요가있다. 이때, 클러치 페달을 제어하는 것이 바람직하다. 감소 떨어져 바닥 페달로부터 너트를 풀어 때 120 이하 130mm 이상 및 이하가 없어야한다. 반복적으로 페달을 누르면 그 거리를 확인하려면 그 후에하는 것이 바람직하다. 필요한 경우, 모든 것을 다시 반복합니다.

그리고 지금은 제대로 VAZ-2110에서 실행하는 방법에 대한 몇 마디 말씀을 전합니다 제어 밸브. 그들은 너무 어려운 믿기 때문에 많은 자동차 소유자는 그것을 혼자 촬영되지 않습니다. 그러나 사실은 그렇지 않다. 먼저 밸브 커버와 잭 전륜 리프트를 제거해야합니다. 그 후, 우리는 밸브를 눌러위한 특별한 장치를 넣어. 그것은 단지 500 루블 비용이 든다. 다음으로 우리는 어디에서 배기 흡기 밸브를 계산해야합니다. 그 후, 우리는 무릎까지 샤프트 상단에되지 않습니다 때까지 바퀴를 회전해야합니다. 및 제 1 밸브의 측정 간격의이 시점에서 우리는 우리가 퍽를 취할 필요가 무엇을 생각합니다. 당신은 우리가 자유롭게 그런 핀셋의 도움이나 뭔가 목표를 달성 할 수있는 특수 캠을 사용할 수 있습니다. 다른 플랩에 유사하게 행동한다.

발전기 및 개선 비트

배터리는 차량이 공급되는 동안. 이 때, 모든 장비는 발전기에 의해 구동. 전압은 14 볼트이어야한다. 너무 많은 제품을 가지고 전압이 약 11 ~ 12 볼트로 떨어질 경우에 따라서, 그건 당신이 약 10 %에 의해 장치의 용량을 늘릴 수있는 방법 중 하나의 방법이다. 이러한 정제 발전기 VAZ-2110은 하나 개의 다이오드의 설정을 가정합니다. 우리가 와이어를 분리 한 다음 배터리 단자를 분리해야 할 첫 번째 일은«D»을 표시했다. 다음으로 발전기 클램프의 뒷면 커버를 제거해야합니다. 그럼 당신은 볼 것이다 전압 레귤레이터. 우리는 발전기 커버에 구멍을 통해 스레드 준비된 다이오드에서 리드를해야합니다.

그 후, 연결 와이어. 표준 와이어 -이 "어머니"를위한 PH, 그리고 "아빠"에 연결되어 있습니다. 그 후 우리는 다시 커버를 닫을 필요하고 그 자리에있는 모든 고정. 발전기의 개정에 VAZ-2110은 끝났습니다. 전압은 표준에 가까운 약 13 볼트까지 상승한다. 또한,이 브레이크와 다이오드를 사용하는 것이 바람직하다 이상, 20 V 및 5A의 전류. 관련하여 , 전압 강하 는 0.6-0.7 볼트 범위에 있어야한다.

와이퍼를 업그레이드하는 방법

대부분의 경우, 개선 된 유리창 청소 영역입니다. 원칙적으로, 더 큰 문제가 없다. 당신은 와이퍼를 변경하기 전에 그러나 그들은 그 기능에 대응할 수없는 경우. 그것은 운전석 검토 특히 왼쪽에, 100 %해야한다는 사실에주의를 기울이고 가치가있다. 그냥 왼쪽 골대를 먼지 표시에 의해있는 와이퍼는 극복 할 수 없다. 한가지 해결책 - 위치 조정 장치. 이 경우 원래의 위치를 변경하는 즉, 약간의 리프트 운전 수위가 필요합니다. 그러나이 방법은 같은 것 모두가 아니며, 그 결과 때문에 먼지가 남아, 그것은 100 % 이하이다. 이 경우는 조금 다른 정제 수위 VAZ-2110이 필요합니다.

균등 유리를 청소하는 것을 허용하지 않는 바람 커버의 경우에 전체 원인. 이 경우,보다 확실한 결과를 리드 주름 장식을 구부릴 필요가있다. 당신은 우리가 약간의 가죽 끈을 구부릴 필요가 근처에 브러시에서 후크를 보낼 수 있습니다. 우리가 좀 더 할 필요가 직렬 벤드는 이미 있습니다. 또한, 약간 위로 스포일러와 와이퍼의 단부를 구부리는 것이 필요하다. 이 브러시를 집착하지 않도록이 이루어집니다. 그 후, 당신이 가지고 그 모든 것을 확인하는 것이 바람직하다. 여기에, 아마도, 필요가있는 모두가 VAZ-2110에서 수행한다. 개정 수위는 물론, 서로 다른,하지만 그들은 매우 빠르고 쉽게 수행, 그래서 당신은 그것을 할 수 있습니다. 추위에 우리를 따뜻하게 자동차의 오븐에 - 그리고 지금의이 가장 중요한로 이동하자. 할, 그러나의 가장 중요한에 대해 이야기 할 것이 많이있다.

VAZ 난로 현대화에 대한 약간의

어느 라디에이터 나쁜 가열하기 때문에 많은 이유가있다. 원칙적으로 액티브 동작의 과정에서 정상적인 현상으로 간주 될 수있는, 폐색 될 수있다. 또한, 이유는 잘못된 밸브 등을 할 수 있습니다. 어떤 경우에는, 당신은 첫 눈에 보일 수로 그렇게 어렵지 않습니다 특히 이후, 난로 VAZ-2110를 재 작업해야합니다. 처음에 우리는 완전히 쪽의 패널을 분해 할 필요가있다. 이것은 몇 개의 키 드라이버로 수행 할 수 있습니다. 다음으로, 창 밖을 날려 주름을 포장 할 수 있습니다. 이것은 그들의 흐림 80 ~ 90 %가 제거됩니다. 어떤 경우에는, 때문에 매우 정상적인 크기 슬롯, 어떤에 공기가 길을 따라 손실됩니다.

그리고 지금의이 공기가 앞 유리에 공급된다는 사실을 담당하는 난로 댐퍼에 대해 이야기하자. 일반적으로 흐림의 원인은 밸브가 완전히되지 맞는, 다시 흐름이 길을 따라 손실된다는 점이다. 여기서 당신은, 사실, 밸브 난로를 모든 균열을 접착제 수있는 접착 테이프를 사용할 수 있습니다. 또한 약간의 관심과 운전자와 승객의 부는 발을 지불 할 수 있습니다. 다음은이 결과가 훨씬 더 좋을 것이다, 그래서 골판지 사용하는 것이 가장 좋습니다. 완전히 (다른 그는 "헤링본"라고 함) 플라스틱 공기 분배 장치를 제거하고 여러 주름으로 대체하는 것이 바람직하다. 그런데, VAZ-2110을위한 특별한 연결이있다. 많은 시간이 소요하지만 이러한 종류의 개정은,하지만 그들은 가치가있다. 우리는 지금, 마지막으로 가장 중요하고 결정적인로 이동합니다.

엔진 "10"최선을 만드는 방법을 배우려면

전력을 증가하기 전에 자신의 수를 증가, 더 정확하게 환경으로부터 유입 공기의 유출을 제공하거나하는 것이 필요하다. 이를 위해, 일반적인 필터는 제로 저항 또는 감소의 필터를 대체한다. 당신에게 원칙적으로 나쁘지 않은 용량의 몇 %를, 5-6을 줄 것이다 즉시 주목해야한다. 또한 스로틀 어셈블리의 가치 뭔가 변화이다. 여기에서는 실시 예 54 밀리미터, 댐퍼 확 경부를 사용하는 것이 바람직하다. 당신의 차가 더 반응 할 것이다 입구 수신기를합니다. 엔진 트랙션 훨씬 빠르게 인해 긴 노즐을 얻게 될 것이다. 다음 가장 어려운 부분, 즉 캠 샤프트를 제공하기 때문에 끝나지 않습니다 엔진 VAZ-2110의 완료에, 그것은 단지 시작했다.

캠 축은 시간과 흡기 및 배기 밸브의 개방 시간에 대한 책임이있다. 이 표시는 직접 엔진 성능에 영향을 미칩니다. 물론, 당신은 새로운 생산성과 주식 캠 샤프트를 교체 할 수 있습니다. 찬사와 지불 할 가치가 배기 매니 폴드, 최소한의 저항 배기 가스를 밀어 사실에 대한 책임이 있습니다. 마지막으로, 당신은 칩 조정을 수행 할 수 있습니다,하지만 당신은 여전히이 문제를 이해하는 경험이 전기로 전환해야합니다. 원칙적으로, 엔진 VAZ-2110의 정제가 완료 간주 될 수 있습니다. 총 전력의 20 %로 증가시킬 수있다.

몇 가지 중요한 포인트

이 장소 조제한 개정시 VAZ-2110가 수행되어야한다는 것을 주목해야한다. 당신은 기화기를 업그레이드하려는 경우, 당신이 가솔린 증기를 처리 할 수 있기 때문에 실내를 잘 환기되는 것이 바람직하다. 또한, 작업시 연기와 때로는 특수 안경을 착용해야하지 않는 것이 좋다. 그것은 그 자체로는 깨끗한 물과 마른 헝겊으로하는 것이 바람직하다는 사실에주의를 지불하는 가치가있다. 이 모든 어쨌든 당신을 도울 것입니다. 이 엔진 작업에 올 때, 당신은 다시 한 번 뭔가에 대해 더 잘, 모르겠 있다면 읽거나 친구의 정비사를 찾아, 당신이 악화 할 수 있기 때문에, 모터 수리 것을 기억 - 그것은 싸지 않다. 다시는 난로를 수정하는 경우, 그것은 그들이 당신의 목적에 더 적합하기 때문에, 자동 상점에 주름을 구입하는 것이 좋습니다 주목해야한다.

또한, 많은 자동차 소유자는 이것이 자신의 방음을 넣어 위해, 기계 약간의 소음의 운영을하고자합니다. 여기, 너무, 전문 가게에 가서하고, 결과는 당신을 기쁘게합니다, 저장하지 않는 것이 바람직하다. 차 VAZ-2110, 완료하는 당신은하지만, 자신의 손으로 수행하고, "Avtovaz에"두뇌의 소산이지만, 기계 꽤 좋은 까다로운의 뜻 것을 기억하십시오. 당신은 스티어링 랙을 조정하기 전에 따라서, 오일에 추가, 아마 상황이 수정됩니다. 결함이 기화기에 죄 전에 연료와 공기 필터를 조정합니다.

결론

그리고 지금은 위의 모든 총을 갖고 싶습니다. 이 문서에서 우리는 발전기의 용량 등을 증가, 다양한 조정을 수행 클러치를 해제하는 방법을 당신과 함께 처리했다. 이 모든 조금 더 좋은 차를 만들 수있다. 그러나 그 뒤에 작업의 과정에 따르지 않을 경우, 그 가능성은 VAZ-2110의 마무리는 물적 자원의 큰 손실 다시 필요하다는 높다. 이것은 훌륭한 비용이없는 소모품의 적시 교체에 적용됩니다. 그냥 기름을 변경 - 오랜 기간 동안 키 엔진 좋은 신뢰할 수있는 작업입니다.

어떤 경우, VAZ-2110의 완성 자신의 손 수와. 중요한 것은 - 당신이 일을하고 그것을 어떻게하는지 알고, 나머지는 경험에서 비롯됩니다. 당신이 뒤쪽 창문을 설치하기로 결정하는 경우, 당신이 작동하지,하지만 때문에 2 또는 3으로, 절망을 처음으로 성공 가능성이 높습니다. 여기, 아마의 VAZ-2110을 업그레이드하는 방법에 대한라고 할 수있는 모든이, 조금 더 조용하고 더 강력합니다. 매우 복잡한 아무것도하지만, 특히이 분야에서 실무 경험이없는 경우에, 빠뜨릴 수없는 중요한 포인트가있다.