가솔린 펌프 VAZ-2109 : 인젝터 및 기화기 엔진

이 기사에서는 기화기 및 인젝터 모터에서이 장치를 실행하기위한 옵션뿐만 아니라 휘발유 펌프 VAZ-2109에 대해 설명합니다. 이들이 완전히 다른 설계 인 점에주의를 기울일 필요가 있습니다. 그러나 그들은 동일한 기능을 가지고 있습니다 - 연료 분사 시스템에서 정상 압력 값을 보장합니다. 그럼, 기화기 엔진에 사용되는 펌프의 설계는 무엇 입니까? 이것에 대해서는 더 자세히 논의되어야한다.

기화기 시스템 의 연료 펌프

그것의 몸은 2 개의 반쪽 - 상단과 하단으로 구성됩니다. 그리고 아래에는 작은 레버가 붙어있어 수동으로 가솔린을 기화기로가는 고속도로로 펌핑합니다. 동시에 VAZ-2109 가솔린 펌프는 캠 샤프트에서 작동합니다. 기화기는 작은 멍청이, 부분적으로 연료를받습니다. 동시에, 연료가 순환 할 때 완충기 역할을하는 부유 챔버가 채워진다. 펌프 내부에는 다이어프램이 있습니다. 그것은 캠에 의해 구동되며, 캠은 강철로드를 통해 캠축으로부터 차례대로 구동됩니다. 캠 샤프트에는 돌출부가있어로드의 움직임이 가능합니다.

펌프 오류

기화기 모터에 설치된 연료 펌프에는 기본적으로 몇 가지 기본적인 문제가 있습니다. 그리고 대부분의 손상은 횡격막과 관련이 있습니다. 가열하면 가파른 굴곡이 시작되어 가솔린의 펌핑이 없습니다. VAZ-2109 가솔린 펌프는 아주 간단합니다. 상점에서 그것의 가격은 약 500 루블입니다. 따라서 수리보다 수리를 완전히 교체하는 것이 훨씬 쉽습니다. 대부분의 경우 수리 키트에 포함 된 품목의 품질이 대개 매우 낮기 때문에 비효율적입니다. 그러나 막대는 종종 실패합니다. 그것은 강철로 만들어졌지만 제조업체들만 품질에 대해 특별히 생각하지는 않습니다. 단단하게하지 마십시오. 결과적으로, 매우 빠른 마모가 발생합니다.

분사 모터 연료 펌프

그것은 전기 구동 장치를 가지고 있기 때문에 약간 다른 디자인을 가지고 있습니다. 연료 펌프 설치 장소 - 뒷좌석 아래 탱크에 접근 할 수 있습니다. 앞 좌석의 승객의 발로 가솔린 펌프 VAZ-2109의 퓨즈 및 릴레이가 전기로 구동됩니다. 점화 스위치가 꺼지면 모터를 시동하는 특성 소리가 들리지 않습니다. 먼저 릴레이와 퓨즈의 무결성을 점검하십시오. 그 후에 만 배선과 가솔린 펌프 자체에 더 가까이 나아갈 수 있습니다. 후자는 전체 구조를 구동하는 전기 모터뿐만 아니라 필터가있는 소형 펌프입니다 (사람들에게 "팸퍼"라고도 함). 연료 탱크에 연료를 공급하기위한 탱크와 잉여 휘발유의 회수를위한 탱크 두 가지가 탱크에 놓여 있다는 사실에 주목하십시오. 말할 필요도없이, 주전원에 대한 요구 사항은 다릅니다. 반환은보다 적은 압력에도 견뎌야합니다.

인젝터 펌프의 교체 및 수리

이 연료 시스템 요소의 설치 장소에 액세스하려면 뒷좌석의 바닥을 기울여야합니다. 이렇게하려면 문을 약간 열고 좌석 중간에있는 고리를 당기면됩니다. 오른쪽 문 가까이에 설치 사이트가 있습니다. 카펫과 소음 단열재에는 컷 아웃이 있기 때문에 즉시 보게 될 것입니다. 덮개가 측면으로 제거되고 플라스틱 덮개가 제거됩니다. 아래에는 펌프 하우징과 레벨 센서가 조립 된 스터드가 있습니다.

8 번 키를 사용하여 모든 너트를 풀고 와셔를 조심스럽게 제거해야합니다. 그 전에 카펫 아래에서 볼 수있는 먼지와 흙으로부터 탱크 상단 전체를 청소하는 것이 바람직합니다. 그런 다음 펌프에 연결된 두 개의 호스를 분해해야합니다. 그 후에 만 연료 레벨 센서 를 손상시키지 않으려 고 조심스럽게 가솔린 펌프 VAZ-2109를 꺼냅니다. 가솔린 클리닝 필터를 교체 할 때도 유사한 조치가 수행됩니다. 모터의 효율을 확인하려면 모터에 직접 전압을인가해야합니다 (단기간). 이것은 엔진이 양호한 상태임을 알려줍니다. 회전하지 않으면 교체하는 것이 가장 좋습니다.