새로운 '마즈다 3'(세단) : 리뷰, 설명, 테스트 드라이브. 마즈다 3 조정 만들려면

은 "마즈다 3"(세단)과 자동차의 업데이트 된 버전은, 매우 기대되었다. 특히, 우리는 일본 자동차의 출시 팬을 기다리고 있습니다. 그래서 2006 년이 날 버전은 수요가있는 경우, 우리는 새로운 업데이트에 대해 이야기 할 수 있습니다!

외부 변경

우리가 차를 겪은 변화에 대해 이야기한다면, 내가하고 싶은 첫번째 일은 그 모습에 누릅니다.

지금 차를 더욱 강력하고 단단하게 보인다 - 당신은 어떻게 변화 범퍼 볼 수 있습니다. 단단하게 누군가는 새로운 "마즈다"여성의 차를 호출 감히, 실제로 이러한 진술이 자주 들렸다했다.

있었다 그릴 유용하고 필요한 추가 - 안개 램프. 전면 광학 사소한 변화를 겪고 있다는 사실에도 불구하고, 그들은 거의 차의 모양을 변경됩니다. 업데이트 된 버전의 측면에 더는 "마즈다 3 '(세단)도 더 흉하고 우아한 찾기 시작 인한되는, 우아한 지느러미 선을 보였다. 의 광경이 "일본어"이 디자이너는 조심스럽게 심지어 모든 세부 사항, 작은을 일한 것을 확신 느낌에 의해 만들어, 어떻게 때때로 사소한 보인다.

실용적인 편안함

은 "마즈다 3"(세단) 외부 매우 편안한 숙박에 더욱 적극적으로, 스포츠 보인다는 사실에도 불구하고. 차의 내부와 외부는 - 항상 중요하다. 사람은 자신의 믿음직한 철 친구의 운전석에 앉아 편안 존재를 느껴야한다. 엔지니어와 개발자는 물론이 원칙을 인식하고 전면에 배치됩니다. 마무리 품질의 재료와 모든 요소를 완벽하게 서로를 사용 하였다 보완하는 이유입니다.

그러나 양심에 따라 만들어진 담합에 대해, 모든 부분이 정확히 맞게, 그리고 당신이 할 수있는 아무 말도하지 않는다 - 당신이 부정한 목적으로 만들어진 몇 가지 작은 일들이 두려워 할 수 없다. 특별한주의는 대시 보드를 주목해야한다. 그녀는 장식에 사용되는 "윙크"크롬 것 같았다, 그리고 모든 컨트롤은 운전자가이를 사용하기 편리했다하도록 배치되어있다. 그런데, 크롬 인서트뿐만 아니라 미적 기능을 가지고있다. 그들은 여전히 손으로 우발적 인 접촉에 대한 대시 보드를 보호합니다. 일본은 단지에 대해 아무것도를 생각했다. 도없이 (이전 버전 있다는) 훨씬 더 기쁘게 눈에 있기 때문에 악기 조명도 색, 빨간색, 흰색하지되었다 말할 수 있습니다.

공간 및 용량

업데이트 된 자동차 살롱 '마즈다 3'(세단) 많은 장소,뿐만 아니라 그는 더 넓은했다. 몇 단어는 트렁크에 대해 말할 수 있어야합니다. 4백30리터만큼 -이 클래스의 자동차를 들어, 매우 넓은입니다. 필요 어떤 큰 항목과 부하를 수송하는 경우 동일한 경우, 트렁크가 변형 될 수있다 .... 사실, 그것은 크기를 조정할 수 있습니다! 당신은 후면 열 좌석을 추가 할 경우는 수행 할 수 있습니다. 내부에 한 번 두 배의 공간에서 것들에 대한 것입니다. 그런데, 또 다른 혁신 - 트렁크 쉽게 브레이크 빛에있는 특별한 터치 버튼을 사용하여 열 수 있습니다. 중요한 변화, 작은 것들로 아니라고 보인다, 그러나 경험은 이러한 보충제는 운전자의 훨씬 쉽게 생명임을 보여줍니다.

강도 및 전원

새로운 '마즈다 3'(세단), 무엇보다도 더 강력한되고있다. 하지만 먼저,이 파워 트레인은 이전 버전, 원본을 기쁘게 것을 기억 가치가있다. 전 세계적으로, "마즈다 3 '(세단)는 물론 팔 개의 변화, 그들 모두, 다른 모터에 존재합니다.

그 중 가장 강력한 지수는 260에 도달 , 마력을 운전자의 대부분은 150 마력 엔진 버전에서 여전히 정지 상태. 이것은 거의 모두에 적합한 중도, 중용이다. 그리고 우리는 새 버전에 대해 무슨 말을 할 수 있습니까? 세단 형 자동차의 감마 전원 장치없이 덜 강력한 해치백에서 개발자들에 의해 차용했다. 그것은 150 리터 2 리터로, 이러한 실시 예에 의해 표현된다. C. 104 리터 1.6 리터이다. S., 120 리터 1.5 리터. 가.

완벽에는 제한이 없습니다

그것은 오래된 경구 및 효과적입니다. 사양, 내부 모습 -이 모든 물론, 관심있는 자동차 소유자 "마즈다 3 '(세단). 튜닝 -이 주인이 갑자기 자신의 차이 충분하지 것을 발견하는 경우 일반적으로, 위의 모든받는 것입니다. 사실, 이것은 많은 자동차를 노출. 그러나 같은 저가의 "마즈다"로, 매우 자주. 그것은 많은 생각으로 좋은 도로 성능, 신뢰성 및 내구성, 무언가를 가지고있다하더라도, 그것은 충분하지 않습니다.

조명, 카르 복실 그릴, 몰딩, 스포일러, 충격 흡수, 스트럿츠, 공기 흡입구와 스커프 플레이트, 반사경을 배플 - 그냥은 "마즈다"의 소유자가되지 않는 차를 향상시키는 것을! 이 문제의 일부 있지만 아무 문제이다. 그러나 당신이 조금하려면 "마즈다 3 '(세단) 등이 차를 개선하기 위해? 이 항상 간단한 절차 아니지만 튜닝, 구조에 올 것이다. 그는 올바른 접근 방식을 개선하지 않도록하지만 과정은 환상의 발현을 요구하는 창조적이며, 차량 과 완전히 독특한 위해선, 다른 사람을 좋아하지. 여분의 돈을이있는 경우 일반적으로, 전문 튜닝에 넣어하는 것이 좋습니다 - 아직 주인이 제대로 모든 작업을 수행하는 방법을 알고있다. 물론, 세부 사항 중 일부는 대체 자신의,하지만 당신은 심각한 일을 계획하는 경우에, 그렇지 않으면 다음 추가로 지불해야, 위험을 감수하지 않는 것이 좋다 할 수있다.

취급 및 도로 행위

자동차가 도로에서 운전자에게 "수신"하는 것이 중요합니다. 테스트 드라이브 "마즈다 3 '(세단)에 성공, 테스트 드라이브는 무엇을 정말 신뢰할 수있는 기계를 보여 주었다. 왜곡과 그것이 전 륜구동의 디젤 버전의 경우 특히 쉽게 대처한다. 그것으로, 운전자는 항상 도로 표면이하고 어떤 길도 날씨가 있었다 수있는 방법 울퉁불퉁 상관없이, 자신의 개인 통제하에 도로에 무슨 일이 일어나고 있는지 계속 할 수 없습니다.

그런데, 좋은 처리는 ABS 및 안정성 제어 기능에 영향을 미쳤다. 일반적으로, 테스트 드라이브는 도로에 차량이 자신이 느끼는 것을 보여 주었다. 그것은 물론, 단점이없는 것은 아니다 - 방음을 마무리해야한다. 고속에서, 오두막은 너무 명확하게 엔진을 듣게된다. 대부분은 심각한 단점 믿습니다. 당신이 믿는 경우에,이 마이너스 다른 모델의 제조 업체의 약속이 절약됩니다.

운영 경험

일부 불만이 있지만 "마즈다 3 '(세단), 좋은 평가를 얻을 수 있습니다. 차음 - 특히, 상기는 전술 된의 부족에 관한 것이다. 객관적인 일반적으로 말해서,이 차 - 저렴한 가격의 좋은 조합 좋은 성능을 제공합니다. 가장 정확한 평가 자동차 - 네, 많은 소유자는 같은 느낌.

양 측면에서, 운전자는 경제적 통지 , 연비 이러한 관점에서 일본 필적 없다는 것을 보장한다. 당신이 스포츠카를 구입하고 싶지만, 구매 이런 종류의 그것을 감당할 수없는 경우 다음 해결책이 - 당신이 차 "마즈다 3 '(세단)를 구입할 수 있습니다. 가장 우수한 지상고와 우아한 인테리어와 세련된 차를 구입 영감을 검토합니다. 일반적으로 많은 사람들에게 차 단지 적당히, 이것은 중요한 것은입니다. 황금 평균은 항상 가격에있다.

비용

상기 내용을 토대로, 하나는 상상할 수있는 방법을 자동차 '마즈다 3'(세단). 가격 - 몇 마디는 그것에 대해 말할 수 있어야합니다. 당신은 2011 년까지 생산 된 모델을 구매하는 경우, 그것은 더 이상 78 이상 루블 것이다. 예를 들어, 2006 년 자동차는 거의 완벽한 상태로 될 것이라고 주어진 360 000 루블 비용을 것 이상의 100,000km의 주행 거리를 놓습니다.

많은 사람들이 얼마나 개선 "마즈다 3 '(세단) 궁금합니다. 이 차의 새로운 가격은 약 백만 루블입니다. 당신이 새로운 무언가를 사고 싶어하고 금융 기회가 경우에 따라서, 다음이 차는 좋은 선택이 될 것입니다.