"스바루 트리베카"(스바루 트라이 베카) : 사양, 리뷰, 가격 및 사진

대형 크로스 오버 "스바루 B9 트라이 베카는"일본 제조업체의 컨베이어의 후손이 클래스의 첫 번째 모델이다. 대중에게 자동차의 공식 데뷔는 디트로이트의 도시에서 전시 기간 동안 2005 년에 일어났다. 기계의 현대화 후 2 년이 수행되었다. 이 업데이트 된 형태이며 2008 년 국내 시장에 등장했다. 주된 이점은 높은 빌드 품질, 신뢰성, 편안한 라운지 좋은 동적 성능 간주됩니다. 시스템의 이름에 관해서는, 뉴욕시에서 가장 권위있는 지역 중 하나의 이름에있다 - 운하, 아래 삼각형 곳에 부티크, 레스토랑, 도시의 문화 생활의 사이트의 높은 농도.

기술적 특성

국내 시장에 공급 자동차 '스바루 트라이 베카'의 후드, 아래 여섯 개 실린더로 구성된, 3.6 리터의 가솔린 엔진 용량을 설정합니다. 전원 장치의 전원은 258 마력이다. 기계는 조작성이 우수하고, 자동차의 안정성을 보장 영구 전 륜구동 장착된다. 또한 거의 2 톤과 동일 모델의 무게에 영향을 미친다. 흥미로운 기능은 토크 분포는 리어 액슬에 찬성 발생하고 정상 작동 조건에서 45/55 것입니다. 전송 후 러시아 운전자되지도 여기에 선택에 관해서. 이 모델은 완료 할 수 있습니다 만 5 단계 "자동", 직접 기어를 변경할 수있는 기능이 있습니다.

구성 옵션

국내 소비자를 위해, 세 가지 기본 트림 레벨이있다 "스바루 트리베카." 장비의 기본 버전은 상당히 견고도에 동시에 쇼에서 자동차의 사용자 리뷰가 없습니다. 특히, 이들 휠 포함 합금 바퀴 비상 제동 및 동적 안정성 제어, 온수 앞 좌석, 커튼 에어백과, 유리 선 루프 등의 적용 18 인치 크세논 헤드 라이트와 안개 지원 시스템. 선실 크루즈 컨트롤 (2 구역), 후방 뷰 카메라 및 다기능 엔터테인먼트 시스템을 주목해야한다. 옵션 및 시스템의 수는 다음 단계로 성장합니다. 장비에 따라, "스바루 트리베카"2014 릴리스의 비용은 2.087에서 2,265,000 루블였다.

외부

자동차의 외관을 보면,이 자동차는 주로 북미 지역에서 목표로하는 것이 즉시 분명하다. 세 환기 슬롯에 "거짓"라디에이터 그릴 덕분에,뿐만 아니라 범퍼와 헤드 라이트 엔지니어링의 고전적인 스타일에서 만든으로는, 차는 아주 쉬운 보인다. 상당한 크기의 힌트보다는 더 많은 비율의 모델이된다. 외부 "스바루 트라이"매우 표현 요소 지붕 전면 근처에 기인 독특한 수평 "에지"경 사진 매우 높은 광고되었다 보닛 도어 핸들 과 테일 단부 근처. 후면 조명 요소에 관해서는, 그들은 다른 잘 알려진 기업의 모델과 유사한 여러 측면에 있습니다.

내부

모델의 전체 인테리어 디자인은 매우 독창적이고 일본 제조업체의 전형적인 동시에입니다. 이미 표준 내부 패딩 품질의 가죽을 사용하여 이루어진다. 많은 운전자 "스바루 트리베카"에 대한 매우 중요한 기능 - 기울기의 각도를 조정하기위한 조정 메커니즘을 갖추고있다. 특정 단어가 2 계층 전면 패널뿐만 아니라, 자신의 형태의 장치에있어서, 위치를 만하다. 정보 표시의 수행 아주 독창적 인 디자인. 특히, 단지 본체의 표면 상에 위치 연단하지만, 더 매끄러운 곡선 분할 선이 아니다. 은 "어뢰"에 입힌 그림은 차단하지 않습니다 - 그는 문을 카드에 계속.

인식

자동차 전문가들 사이에서 높은 인정을 받아 가장 높은 수준의 보안을 자랑하고있다. 이는 미국 자동차 협회가 2006 년에 개최 된 연구에 의해 입증된다. 그 결과에 따르면, 자동차는 가장 높은 점수를 받았다. 또한, 같은 조직뿐만 아니라«부모 매거진»권위있는 잡지 모델에 따라 최고 가족 차의 목록을 입력.

안전

모든 차량의 주요 특징 중 하나는 운전자와 그의 승객의 안전을 보장하는 것입니다. 능동 및 수동 안전 시스템을 자랑 예외 및 모델 "스바루 트리베카"는 없습니다. 첫 번째는 심지어로드 자동차와 기상 조건에서 원활하게 작동하는 뛰어난 가시성과 효과적인 제동 시스템입니다. 또한, 시스템은 세트 역학 제어 시스템이다. 주요 임무는 모니터링 및 운전 다양한 상황을 분석뿐만 아니라 미래에 자신의 발생 가능성을 평가하는 것입니다.

수동 보호 시스템 고강도 강철로 만들어진 강한 링형 차체 프레임뿐만 아니라 다양한 포함한다 에어백. 때문에 창 기둥, 문, 지붕 및 바닥은, 하나의 세그먼트로 결합되어 있다는 사실 때 자신의 힘이 소모되는 자동차의 어떤 부분에 파업. 즉,이 순간에 케이스 내부 사람들의 안전을 보장 방패의 일종으로 변합니다. 보호 수준이 크게 증가로 인해 활성 헤드 레스트에. 이 모델은 자동차를 전복 제공되는 특별한 센서가 독립적 강화가 안전 벨트 와 에어백을 활성화합니다. 이 모든 조합 차는 실제적이고 포괄적 인 보호를 호출 할 수있게.

이야기 모델의 끝

2013 년 가을 일본 업체의 대표가 공식적으로 수정 "스바루 트라이 베카 '의 문제에 월 2014 년에 출시되는 것을보고했습니다. 그들에 따르면, 주요 이유는 예기치 않게 낮은 판매했다. 특히, 8 년 이상, 딜러는 차의 78,000 복사본을 판매 할 수 있었다. 동시에, 그것은 아직 알려져 있지의 있지만, 곧 후속 모델이 될 것이라고 믿는 모든 이유가있다.