시보레 카마로 5 세대 : 기술 사양, 사진, 리뷰

시보레 카마로 5 세대는 - 독특한 외관과 흥미 진진한 인테리어 디자인과 강력하고 빠른 자동차입니다. 이 모델은 아름다운 자동차의 많은 팬 존경한다. 무엇이 그렇게 특별입니까? 이해하는 것이 필요하다.

2010 NEW

"시보레 카마로"- 이전에 존재했던 차. 첫 번째 버전은 지난 세기에, 오래 전에 나타났다. 첫 세대 모델의 외관과 매우 유사했다 흥미로운 디자인 및 고급 기술 기능을 갖춘 시보레 카마로 5 세대 - 그러나 2010 년에 출판 참신왔다. "시보레 카마로"- 안전하게 미국의 도로의 상징으로 간주 될 수있는 기계. 1 세대 인기 로큰롤, 그리고 전 세계를 삼켜 국가의 문화가있을 때왔다. 동시에, 운전자의 수백만은 "카마로"자신을 샀다. 그리고 지금 그는 돌아왔다.

그렇다면, 새로운 시보레 카마로를 가져? 5 세대, 그래서 대중 관객의 사랑을 모든 자질을 흡수 뚜렷한 스포티 한 - 공격적 성격, 우리의 고급스러운 새 차를 보여주는 사진. 높은 품질을 구축, 원래 스타일, 인테리어의 재미있는 디자인 -이 그 주요 기능이되었습니다 것입니다. 자동차는 진정한 매니아의 꿈입니다.

모델 소개

시보레 카마로 5 세대 미국 엔지니어들은 호주의 전문가들과 함께 개발했다. 기술은 전 세계 도로에서 테스트되었습니다. 기계, 가장 상상할 수없는 기후 조건에서, 세계의 다른 부분에 휩쓸 판매에 떠나기 전에! 그 결과, 전문가들은 프로젝트가 성공 및 릴리스에 대한 준비가되어 있음을 결정했다.

시보레 카마 원래 5 세대 2 도어 4 인승 후륜 구동 스포츠 쿠페이었다. 비평가는 CD-카람이 기계 때문이다. 사실, 모델의 휠베이스는 매우 큰되지 않습니다, 그녀는 2,852mm의 휠베이스를 가지고있다. 그러나 자동차는 짧은 호출 할 수 없습니다 : 거의 5 미터의 길이는 (정확히 말하면, 4,836mm). 차의 폭 - 1,918mm, 높이 - 1,376mm. 이 차의 크기는 이다. 그의 평균 측면 랙 전문가들은 단지 유리 기계 장식되지 않은 방식으로 개발뿐만 아니라 실질적인 추가했다 : 인해 증가 된 신체 강성. 그러나 거의 보이지 동시에 랙. 이것은 지붕 신축의 효과를 생성한다. 그런데, 잠재적 인 구매자는 기회 전기적 유리 지붕을 주문합니다. 선택은 사람에게 달려있다, 그래서하지만, 50 개 이상의 000 루블 비용을 것입니다.

내부

다섯 번째 세대 시보레 카마로 안에 무엇입니까? 이 모델의 내부에 논평을 감탄로 가득이 기계의 소유자, 사람들의 리뷰가 없습니다. 심지어 첫눈에 디자이너가 세부 사항에 큰 관심을 지불 한 것이 분명하다. 내부에서 매우 현대적인 디자인입니다. 특별한주의는 대시 보드를 주목해야한다. 매우 독창적이고 세련된한다. 흥미롭게도 다기능 텔레스코픽 스티어링 휠을 보인다. 그 전문가는 가죽으로 만들어집니다. 또한, 핸들 각도가 조절 될 수있다.

편안하고 편리한 스포츠 시트. 확실히 피곤하지 이러한 드라이버 경우에도 휴식없이 몇 시간 동안 바퀴의 행위. 그리고 좌석은 다른 액티브 헤드 레스트와 측면 지원합니다. 그들은, 그런데,도 (6 개 서로 다른 방향으로) 조정할 수 있습니다. 배면 시트는, 바닥 난방 장착 전면을 접을 수있다. 개발자는 심지어 아이 좌석을위한 특별한 첨부 파일을 만들었습니다 - ISOFIX.

그것은 괜찮은 수준 및 수동 안전에 있습니다. 프리텐셔너 여섯 개 에어백과 안전 벨트 - 그들은 여행을 편안하게 내부의 사람들은 자신감.

옵션

그 밖의 무엇 당신은 5 세대 시보레 카마로에 대해 말해 줄 수? 이 모델의 사양은 특별한 관심을받을 자격이 있지만, 그 동안 나는 차의 장비를 강조하고 싶습니다. 기본 장비는 고품질 보스턴 음향 사운드 시스템 (245w), 강력한 시끄러운 스피커와 앰프의 아홉을 제공 할 수 있습니다. 그것은 "전체"이동 중에도 음악을 듣고 좋아하는 사람들의 관심을 끌 것입니다.

또한 인 타이어 압력 센서, 크루즈 컨트롤, 좋은 에어컨, 리어 뷰 카메라, 블루투스, MP3, USB, FM, 같은 같은 현대 엑스트라 AM, AUX , 심지어 CD. 터치 스크린 7 인치 화면이 잠재적 인 구매자에게 옵션으로 제공 할 수있다.

트렁크는, 덧붙여 말하자면, 그것의 양에 만족. 물론, "시보레 카마로는"-이 부피가 큰 물품의 운송을 위해 설계되어 있지만 트렁크에 여러 가지 크고 부피가 큰 여행 가방이 쉽게 맞는 기계, 아니다.

전원, 강도와 흐름

그리고 하나 더 중요하고 큰 주제와 관련된 자동차 시보레 카마로 5 세대. 특징 - 그 논의 될 것입니다. 그래서,이 모델의 후드 아래에 엔진의 두 가지 유형 중 하나를 설치할 수 있습니다. 제 - 100km 당 10.2 리터를 소비하는 6.2 리터, 405 마력. 두번째 - 3.6 리터, 328 마력. 100km 당 8.1 리터 - 그 흐름은 작다. 이 전원 장치는 6 밴드 전송 히드라 매틱 6L50에 의해 구동된다. 100 "도시"km이 차는 약 16 리터 소비한다. 이 차량의 마이너스입니다. "카마로는"명확하게, 예를 들어, 같은 미국 차를 잃고 닷지 챌린저 SRT8.

그러나에 "수백"모델 (3.6 리터 엔진의 경우 - 6.2 초) 4.7 초 만에 가속. 독립 서스펜션, 디스크 브레이크 및 스티어링 변수 힘 구비 : 기술적 특징 가입일. 전문가의 이러한 미묘한 차이 덕분에 우수한 제어를 달성 할 수 있었다. 사실,이 사람과 차를 사랑했다.

비용

러시아에서 잠재적 인 구매자에 두 개의 깔끔한 수준이 모델을 제안했다. 첫째 - 2LT, 두 번째 - 2SS. 현재까지 버전 2013 년 400 만 루블 사용할 수 있습니다. 두 번째 차는 더 비싼 약 600 000 루블에 의한 비용 것입니다. 달러 환율로 인해 이후 가격 대략는 변경 될 수 있습니다. 앞서 2013 년, 최초의 장비 200 만보다 조금 더 가치가 있었다.

그러나 가장 "풍부한"버전은 시보레 카마로 ZL1로 간주됩니다. 후드 머신은 580 마력 6.2 리터의 엔진. 6 단 "역학", 듀얼 클러치 - 그것의 기술적 특징의 밝은이다. 미국에서이 기계의 비용은 54,350 달러이다. 그러나 러시아 연방의 영토에서 작동하지 않습니다 구매 - 판매하지 않습니다.

러시아에서 가장 인기있는 "시보레"

그리고이, 물론, 326 강한 2LT. 사실, 우리 나라에서 매우 인기가 시보레 카마로 (5 세대)를 사용하기 시작했다. 차의 튜닝이 필요 (우리, 우리는 사람들이 수정하고 그들의 "철 말"을 개선하고자이 아는 한), 가치 인테리어 우수 기능하지 않습니다. 무엇이 행복을 러시아 시민이 남아? 특히이 차에 화려한 장비입니다 : ESP, ABS는, LATCH, 체중 (창, 측면, 운전자, 승객), 파워 스티어링, 트립 컴퓨터, 에어백 , 주차 센서, 센서, 조정, 안개등, 헤드 라이트 워셔, 가열, 다양한 미디어의 보호를 도난, 심지어 살롱 - 피부의 모든. 사실, 모든 필요하고, 그에만 유용하게 사용할 수 있습니다.

품질, "시보레"과 같은 사람이 추가로 400 만 루블이있는 경우 - 왜이 모델을 구입?