에-DO 닷슨 : 사양. 닷슨 MI-DO : 기술 사양

일본 차의 대부분의 예산 중 하나에-수행 닷슨입니다. 기계의 기술적 특성은 다른 문제의 모델을 자랑 할 수있는 고성능, 뛰어난 역학과 다른 "매력"을 가지고 있지 않습니다. 은 "닷슨"하지만 - 닛산 그룹의 속성입니다. 모델에 대한 간략한 개요뿐만 아니라 다른에 같은 회사에서 제조 한 동일한 시스템, 음의 가치.

인테리어 및 외관

나중에 논의 될 것이다 닷슨에 할 일 자동차 사양의 외부에, 위의 사진에서 볼 수 있습니다. 디자인 아주 간단 밝혀졌다, 그러나 충분히 매력적. 2,476mm - 모델 길이는 4,337mm와 휠베이스입니다. 185mm만큼 - 자동차 및 통관에 꽤 좋은. 뭔가 분명히이 모델은 우리의 자동차, 소련 제조 연상시킨다. 아마도 이유 - 몸의 더 모난 모양. 그러나 그것은 매우 흥미로운 광학 보인다. 그녀의 원래 그릴 앞 부분 덕분에 매우 조화로운이었다.

인테리어 디자이너가 훨씬 더 일한보다도, 인식 할 필요가있다. 내부 편안 오명을 수용 할 수 있습니다. 그리고 재료의 품질은 기뻐. 방음 시설이 너무 세련, 전면 패널을 개선. 이제 그녀는 다른 전신되는 것과 반대로, 아주 유기적으로 보인다. 편리 충분히 모든 악기와 컨트롤, 그것은하지만 기뻐할 수 없습니다.

인덱스에 대한

그리고 지금 우리는 무엇을 차 닷슨에 할 일 사양에 대해 이야기해야합니다. 이 세단 형 자동차는 하나의 엔진 옵션을 받았다. 이는 거친 캔버스 위치하고 대기압 4 기통 유닛이다. 또한 1.6 리터의 부피와 분배기 연료 분사 시스템을 갖는다. 또한, 전자 제어 시스템. 전원 작은 - 전용 87리터. 가. - 집계 및 5 밴드 "역학".

또 무슨 일-수행 닷슨에 대해 말할 수있다? 사양은 확실히 가장 강력한하지만, 상대적으로 낮은 연료 소비하지 않습니다 - 혼합 모드에서 100km 미만 8리터. 그리고 최대 속도 170kmh입니다.

전력 기쁘게 수있는 기본적인 장비 스티어링을, 온수 앞 좌석, 리어 폴딩 시트, BAS, ABS, EBD 에어백. 당신이 볼 수 있듯이, 자동차 닛산 닷슨 사양과 좋은 장비도 빈약 한 기반이 아닙니다. 더 비싼 버전 및 모든 기후 제어, 파워 리어 윈도우, 엔터테인먼트 시스템, 15 인치가 합금 바퀴, 머드 가드, 내부의 CZ, 여행 컴퓨터와 안개 크롬 요소.

해치백의 인기

기억 가치가이 회사에 의해 생산 된 다른 차있다. 그리고 닷슨 MI-않습니다. 상기 모델의 특징된다는 것과 그 거의 동일의 기술적 특성. 모터 밸브 (8), 또한 1.6 리터 87 리터 용량. 가. 그러나 그는 단 5 속도 "역학"완료,뿐만 아니라 4 밴드 "자동"할 수 없습니다. 혼합 모드에서 자동차 100 킬로미터 당 7리터을 보낸다. 여기에 같은 닷슨 마일 - 마 사양.

다른 시스템은 다른 전동 파워 스티어링, 전면 디스크와 후면 드럼 브레이크, EBD, ABS와 BAS (비싼 버전). 그런데, 러시아에 두 가지 옵션을 제공했다. 덜 비싼 모델은 여행 컴퓨터, 온수 앞 좌석, 2 개의 전기 창문, 전자 제어 거울과 베개를 가지고있다. 제 2 변형 또한, 온도 조절기, 센서의 foglights 전자 안정성 제어하고 운전석 높이를 자랑있다.

외부와 내부에

닷슨 자동차, 위에서 언급 한있는 기술적 특성은 매우 현대적이고 매력적인 보인다. 그것은 육각형에 비춰지고 그릴 크롬 스트로크와와 보호 그물 세포의 형태를. 헤드 광학 흥미로운,보다 적극적인 형태의 표현 이미지를 추가합니다. 주의 매우 컴팩트 후드, 트렁크 리드 트림, 세련된 천장 주목할 또 다른 가치 측면 조명을. 이 트렁크 문이 위로 열리는 자동차를하자하는 내부, 부수적으로 만 3,950mm의 길이, 매우 넓은.

실내는 세단에 할 일 차이가 거의 동일합니다. 이 제 1 및 제 2 차의 내부의 사진을 비교하여 이해 될 수있다. 사실, 거의 차이. 그러나 공간과 모든 것을 충분히에서 가장 중요한 것은 꽤 괜찮은 보인다.