산소 센서 고장의 가능한 징후. 산소 센서 : 교체, 고장을 확인

자동차의 배기 시스템은 점차 현대화. 이는 촉매 및 설치하지에만 적용 미립자 필터, 납 및 기타 유해 물질의 가스를 청소하도록 설계한다. 또한, 오늘날의 자동차는 산소 센서가 완료됩니다. 사람들은 람다 프로브이라고합니다. 산소 센서는 무엇인가? 이 문서의 뒷부분에서 - 교체, 고장을 확인합니다.

기능

이 요소가있는 이유에 대해, 아니 모든 운전자를 알고있다. 람다 센서 - 컴퓨터로 배기 가스와 전송로에 관한 정보를 판독하는 센서.

수신 된 정보는 상기 장치는 실린더의 연소의 순서를 정렬하기 위해, 상기 연료 - 공기 혼합물의 조성의 균형 블록으로 처리된다.

설립 된 경우, 유형의

능동 소자는 배기 파이프에 연결되는 배기 매니 폴드 (소위 "스파이더")에 위치한다. 몇몇 경우에, 센서 가까이 촉매에 장착된다. 그러나이 장치는 장치의 전체 성능에 영향을주지 않습니다. 산소 센서의 여러 종류가 있습니다 :

• 광대역 유형입니다.
• 듀얼 채널 레이아웃.

최근에 설치된 오래된 자동차 (출시 90 년까지). 현대 기계는 광대역 람다 프로브 유형으로 완료됩니다. 이러한 센서가 정확히 감소 또는 혼합물 내 산소를 증가시켜 비 균형을 신속하게 배기 가스의 조성 편차를 결정하고있다. 서비스 가능 센서는 연료 소비를 줄일 수있다. 또한, 그의 작품은 최적의 공회전 속도를 유지 대상으로합니다.

왜 산소 센서 ( "칼리나")을 실패

증상은 다를 수 있습니다. 우선은 가연성 혼합물의 품질에 관한 것이다. 각종 예금 산소 센서의 작동을 악화시킬 수있다. 인해 인클로저 감압 오동작의 요소를 제공한다.

이것은 종종 있기 때문에 요소의 노후화로 발생합니다. 그것은 매우 안전한 지역에 위치하므로 드물게 본체는 기계적 수단에 의해 손상. 또 다른 이유 - 잘못된 전원 공급 장치. 제어부 올바르게 정보를 입력함으로써, 센서 접촉부는 연장 될 수있다. 연료 - 공기 혼합물 (리치거나 너무 희박)를 혼란. 또 다른 고장 원인은 - 잘못 진각 노출. 이 점화 시스템 tramblernoy 장착 된 차량에 적용됩니다. 정전 인해 고전압 컨덕터 또는 스파크에 의한 문제가 발생할 수있다. 모터는 유휴 상태에서 troit를 시작하고 고속으로 작동하지.

어떻게 문제를 결정하기 위해?

산소 센서 오류의 가능한 징후를 고려

• 증가 연료 소비.
• 경련 운전 때.
• 전원에서 눈에 띄는 드롭.
• 유휴 상태에서 엔진의 작동이 불안정.
• 증가 된 배기 가스 독성.

이러한 증상은 항상 때문에 산소 센서의 발생하지 않습니다.

따라서, 상기 증상 중 하나를 식별하는,보다 상세한 검증 장치로 진행. 이 작업을 수행하는 방법을, 다음 사항을 고려.

자세한 진단

어떻게 자신의 손으로 산소 센서 (산소 센서)을 확인하기 위하여? 두 가지 방법으로이 작업을 수행 할 수 있습니다 :

• 시각적으로.
• 멀티 미터를 사용하여.

첫 번째 방법에서 첫 모습. 그래서 먼저 람다 프로브의 커넥터를 꺼내. 우리는 모든 연락처를 검사합니다. 전선이 파손 또는 손상이 없어야합니다. 연락처가 긴밀하게 서로 인접하지 않은 경우, 당신은이 순간을 수정해야합니다. 다음으로, 산소 센서 자체를 확인한다. "Priora"카본 블랙의 존재하에있을 수있는 센서 고장의 징후, 긴급 수리되어야한다.

이 풍부한 연료 혼합물의 연소에 기인한다. 이 때문에, 장비는 오염 및 변경에 신속하게 응답 할 수 없습니다. (이 리드) 눈부심 침전물의 존재하에 산소 센서의 교환을 포함한다. 리드 손상 프로브 자체 및 촉매. 산소 센서 고장의 징후는 무엇인가? 리드의 존재는 여분의 연료 첨가제 또는 불량 품질의 엔진 오일을 사용하는 방법에 대해 이야기합니다.

진단 멀티 미터

어떻게 산소 센서 (산소 센서) 멀티 미터를 확인하려면? 이를 위해, 우리는 우리의 측정 장비에 산소 프로브 패드에서 신호 와이어를 연결해야합니다. 그런 다음 우리는 엔진을 실행하고 2500 근처에서 속도를 유지. 페달에서 발을 떼면. 연료 레귤레이터에서 진공 호스를 당겨 수치 봐.

전압이 0.8 V 이하 (또는 존재) 경우, 확인 산소 센서 장애를 특징으로한다. 이 이해가되지 않습니다 복구합니다. 요소의 구조적 특징의 관점에서만 교환된다. 이 항목의 비용은 VAZ 자동차에 대한 이천 3 루블입니다. 산소 센서를 직접 변경하는 방법은 아래를 참조하십시오.

자신의 손을 교체

먼저 배터리의 터미널을 사용하지 않도록 설정합니다. 다음으로 센서 커넥터를 분리. 때때로는 클램프 부착 - 그들도 우리는 풉니 다. 그 후, 손에 키 "22"또는 "24"(차량 모델에 따라 다름) 타고 프로브를 풉니 다. 상기 센서는 배기 시스템의 일부이며, 따라서 극한 하중 하에서 작동 있습니다. 처음부터 그것을 풀어하기가 매우 어렵다. 보편적 인 윤활유 WD-40을 활용. 스레드와가 부착 된 센서의 가장자리가 손상되지 않도록주의하십시오. 핀치, 당신은 망치, 드라이버 및 파이프 렌치를 사용할 수 있습니다.

측면에서 쉽게 불면 요소의 이동이 좌우로. 당신은 드라이버를 podkovyrnut 수 있습니다. 문제가 해결되지 않으면, 드릴 구멍은 땅콩에 프로브에 드릴. 안쪽으로 드라이버를 삽입하고 다시 제거하려고합니다. 이 도움이 될 것입니다. 이전 장소에서 새로운 요소를 펴고. (요소를 너무 세게 조이지) 항목이 배기 매니 폴드의 파이프 벽에 잘 맞는 유지하십시오.

결론

그래서 우리는 산소 센서 고장의 주요 특징을 발견했다. 람다 센서 - 아주 작은, 그러나 차에 중요한 요소입니다. 그 실패는 엔진의 작동에 심각한 차질이 발생할 수 있습니다. 따라서 고장 시간에 진단하는 것이 중요합니다.